Bộ Xây dựng chỉ đạo tuyệt đối không bay qua vùng trời nguy hiểm tại Trung Đông
Trước tình hình chiến sự tại khu vực Trung Đông tiếp tục diễn biến phức tạp, Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi các cơ quan, đơn vị liên quan yêu cầu chủ động theo dõi, đánh giá rủi ro và điều chỉnh kế hoạch khai thác nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hoạt động vận tải hàng không quốc tế.
Đánh giá rủi ro và điều chỉnh kế hoạch bay
Theo đó, xung đột quân sự tại Trung Đông đang ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động khai thác vận chuyển hàng không quốc tế, đặc biệt là các đường bay đi, đến và bay qua khu vực có xung đột hoặc vùng trời bị hạn chế khai thác. Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam phải chủ động theo dõi, đánh giá diễn biến tình hình an ninh, an toàn hàng không khu vực và thế giới, đặc biệt tại Trung Đông, để kịp thời ban hành khuyến cáo và chỉ đạo điều hành khai thác bay phù hợp với thực tế.
Song song với đó, Cục Hàng không Việt Nam chỉ đạo các hãng hàng không Việt Nam rà soát kế hoạch khai thác, đánh giá rủi ro an toàn đối với các đường bay quốc tế có khả năng bị ảnh hưởng. Tuyệt đối không tổ chức khai thác qua các khu vực, vùng trời tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Đồng thời, tăng cường công tác giám sát an toàn khai thác bay và quản lý hoạt động bay dân dụng trong điều kiện phát sinh yếu tố rủi ro do xung đột vũ trang.
Phối hợp chặt chẽ và cập nhật thông tin
Bộ Xây dựng cũng yêu cầu chủ động phối hợp với các cơ quan chức năng trong nước và nhà chức trách hàng không các nước liên quan để cập nhật thông tin, xử lý kịp thời các tình huống phát sinh. Một số vùng thông báo bay (FIR) đã bị ảnh hưởng do chiến sự tại Trung Đông, theo thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam ngày 2-3-2026.
Để thực hiện đầy đủ nghĩa vụ thông tin đối với hành khách, Bộ Xây dựng yêu cầu Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) theo dõi chặt chẽ tình hình hoạt động bay khu vực, xây dựng phương án điều hành bay phù hợp khi phát sinh yêu cầu điều chỉnh đường bay quốc tế. Đảm bảo cung cấp đầy đủ thông tin điều hành bay, hỗ trợ kịp thời các hãng hàng không trong quá trình tổ chức khai thác.
Bên cạnh đó, các hãng hàng không cần thường xuyên cập nhật thông tin từ cơ quan quản lý nhà nước, Cục Hàng không Việt Nam, Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) và nhà chức trách hàng không các nước liên quan để đánh giá và quyết định việc khai thác bay. Đặc biệt, tăng cường công tác quản lý an toàn khai thác bay; chủ động điều chỉnh kế hoạch bay, lựa chọn đường bay thay thế đảm bảo an toàn tuyệt đối cho máy bay, tổ bay và hành khách.
Đảm bảo an ninh tại các cảng hàng không
Bộ Xây dựng yêu cầu Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam và các doanh nghiệp khai thác cảng hàng không chủ động nguồn lực khai thác trong trường hợp phát sinh điều chỉnh lịch bay, hủy chuyến, điều chỉnh đường bay... Phối hợp với các hãng hàng không trong công tác phục vụ hành khách do ảnh hưởng điều chỉnh lịch bay, đảm bảo tuyệt đối an ninh, an toàn tại các cảng hàng không.
Trước đó, Cục Hàng không Việt Nam cũng liên tục phát các bản tin, cập nhật thông tin tình hình khai thác vận tải hàng không, bao gồm cả các vùng thông báo bay (FIR) bị ảnh hưởng do chiến sự tại khu vực Trung Đông. Những biện pháp này nhằm duy trì vận tải hàng không thông suốt và bảo vệ an toàn cho mọi chuyến bay trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị đang leo thang.
