Khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao đầu tiên liên vùng Hà Nội - Quảng Ninh
Tại buổi lễ khởi công long trọng, ông Nguyễn Việt Quang, Phó chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Tập đoàn VinGroup, đã công bố thông tin quan trọng về dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh. Đây là tuyến đường sắt tốc độ cao liên vùng đầu tiên được triển khai tại Việt Nam, kết nối bốn tỉnh thành trọng điểm: Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh. Sự kiện có sự tham dự của Thủ tướng Lê Minh Hưng cùng nhiều lãnh đạo, nguyên lãnh đạo cấp cao.
Thông số kỹ thuật ấn tượng và lợi ích vượt trội
Dự án sở hữu tổng chiều dài hơn 120 km, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi với khổ ray 1.435 mm và hệ thống điện khí hóa toàn tuyến. Tốc độ tối đa đạt tới 350 km/giờ, riêng đoạn qua Hà Nội được quy định ở mức 120 km/giờ để đảm bảo an toàn và phù hợp với đô thị. Khi chính thức đi vào vận hành, dự án sẽ tạo nên bước đột phá lớn khi rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hà Nội và Quảng Ninh từ 5 đến 7 lần, cụ thể từ mức 2 - 2,5 giờ hiện tại xuống chỉ còn khoảng 23 phút.
Theo ông Quang, với tốc độ di chuyển vượt trội, dự án sẽ mở ra trục kết nối hiệu quả giữa thủ đô với các trung tâm công nghiệp, logistics và du lịch tại khu vực kinh tế trọng điểm phía Bắc. Điều này không chỉ thúc đẩy giao thương, đầu tư mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho dịch chuyển lao động chất lượng cao. Đồng thời, dự án góp phần thúc đẩy các địa phương phát triển theo hướng liên kết vùng chặt chẽ hơn, tạo nên sự đồng bộ trong quy hoạch và phát triển kinh tế.
Hợp tác công nghệ quốc tế và tầm nhìn dài hạn
Dự án sử dụng đoàn tàu và hệ thống công nghệ hiện đại hàng đầu thế giới được cung cấp bởi Siemens Mobility từ Đức. Ông Michael Peter, Tổng giám đốc toàn cầu của tập đoàn này, cam kết mang đến cho Việt Nam công nghệ tàu cao tốc chất lượng nhất, hiệu quả nhất và an toàn nhất, đã được kiểm chứng trên toàn cầu. Nền tảng của dòng tàu Velaro đã sản xuất hơn 500 đoàn tàu cho 10 quốc gia, khẳng định uy tín và kinh nghiệm.
VinGroup và Siemens sẽ hợp tác chuyển giao công nghệ sâu rộng, cùng tham gia vào quá trình lắp ráp và bảo trì tàu, nhằm xây dựng một hệ sinh thái tàu cao tốc hoàn toàn mới tại Việt Nam. Về dài hạn, dự án mở ra cơ hội hình thành ngành công nghiệp đường sắt hiện đại với đầy đủ các cấu phần từ sản xuất, công nghệ đến vận hành và đào tạo nhân lực. Đây được đánh giá là lĩnh vực có giá trị gia tăng cao, khả năng lan tỏa mạnh và đóng vai trò quan trọng trong tiến trình công nghiệp hóa của đất nước.
Ý nghĩa chiến lược đối với phát triển vùng
Ông Bùi Văn Khắng, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh, nhấn mạnh dự án có ý nghĩa quan trọng, tạo đột phá về kết cấu hạ tầng giao thông hiện đại. Nó thúc đẩy liên kết vùng và liên vùng, đặc biệt đối với vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và vùng đồng bằng sông Hồng. "Tuyến đường hình thành trục kết nối tốc độ cao, rút ngắn thời gian di chuyển, nâng cao năng lực kết nối và lan tỏa phát triển. Quan trọng hơn, dự án góp phần tái định hình không gian phát triển mới theo hướng hiện đại, đồng bộ", ông Khắng phát biểu.
Với Quảng Ninh, dự án là động lực chiến lược để mở rộng không gian phát triển và nâng cao vị thế trong liên kết vùng. Việc kết nối trực tiếp với thủ đô Hà Nội bằng đường sắt tốc độ cao sẽ biến Quảng Ninh thành cực tăng trưởng phía đông của vùng, tạo điều kiện tái cấu trúc không gian kinh tế, đô thị, lao động và du lịch. Điều này hứa hẹn phát triển mạnh mẽ ngành du lịch và dịch vụ chất lượng cao, đồng thời hình thành các cực tăng trưởng mới tại khu vực nhà ga.
Cam kết triển khai và thông tin chi tiết dự án
Sau lễ khởi công, các tỉnh, thành phố Hà Nội, Hải Phòng, Bắc Ninh, Quảng Ninh đã cam kết tập trung lãnh đạo, chỉ đạo quyết liệt công tác giải phóng mặt bằng. Các địa phương sẽ phối hợp chặt chẽ để triển khai các thủ tục, đảm bảo dự án được thực hiện đồng bộ, đúng quy định pháp luật và tiến độ đề ra, kịp thời tháo gỡ khó khăn phát sinh.
Dự án do Công ty CP Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed (thuộc Tập đoàn Vingroup) làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư hơn 147.000 tỷ đồng, tương đương hơn 5,6 tỷ USD (chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng). Điểm đầu của tuyến đặt tại ga Cổ Loa ở Trung tâm Triển lãm Việt Nam, Hà Nội, và điểm cuối tại ga Hạ Long trong Khu Công viên rừng Globe Hạ Long, Quảng Ninh. Tuyến sẽ đi qua ba ga trung chuyển là Gia Bình (Bắc Ninh), Ninh Xá (Hải Phòng), Yên Tử (Quảng Ninh) và có một depot đặt tại ga cuối Hạ Long.
Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành và chính thức đi vào vận hành, khai thác thương mại trong năm 2028, hứa hẹn mang lại những thay đổi tích cực cho hệ thống giao thông và kinh tế của cả nước.
