TP.HCM triển khai kế hoạch bồi thường, tái định cư cho dự án đường sắt Bến Thành – Cần Giờ
Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh (UBND TP.HCM) vừa chính thức ban hành kế hoạch triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ dự án tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ. Kế hoạch này nhằm đảm bảo sự phối hợp chặt chẽ và đồng bộ giữa nhà đầu tư, chủ đầu tư và các cơ quan liên quan trong các hoạt động thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và bàn giao mặt bằng để triển khai dự án một cách hiệu quả.
Tiến độ chi tiết và mục tiêu cụ thể
Theo kế hoạch, phương án tuyến và vị trí các công trình trên tuyến dự kiến sẽ được phê duyệt vào tháng 3/2026. Tiếp đó, dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sẽ hoàn thành phê duyệt vào tháng 6/2026. Công tác chuẩn bị quỹ đất, căn hộ tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật bị ảnh hưởng phải được hoàn thành trước quý IV/2026.
Đặc biệt, công tác chi trả bồi thường, bố trí tái định cư và bàn giao mặt bằng cho nhà đầu tư dự kiến sẽ hoàn tất trong tháng 10/2026. Mục tiêu cuối cùng là phấn đấu đưa dự án vào khai thác vào năm 2028, góp phần thúc đẩy kết nối giao thông tại thành phố.
Trách nhiệm và biện pháp quản lý
UBND TP.HCM đã giao nhiệm vụ cho các sở, ngành và địa phương chủ động triển khai công việc theo chức năng của mình. Đồng thời, các đơn vị này cần xây dựng kế hoạch chi tiết, chẳng hạn như sử dụng sơ đồ Gantt hoặc các công cụ quản lý tiến độ phù hợp khác, để theo dõi, kiểm soát tiến độ và đảm bảo bàn giao mặt bằng đúng hạn trong quý IV/2026.
Thông tin về dự án metro Bến Thành – Cần Giờ
Trước đó, vào ngày 19/12, Tập đoàn Vingroup đã tổ chức lễ động thổ cho dự án metro Bến Thành – Cần Giờ. Dự án này được kỳ vọng sẽ tạo ra đột phá trong việc kết nối giữa trung tâm TP.HCM với khu vực biển Cần Giờ, thúc đẩy phát triển kinh tế và du lịch.
Dự án do Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed, một công ty thành viên thuộc Tập đoàn Vingroup, làm chủ đầu tư. Tuyến đường sắt có chiều dài hơn 54 km, với tốc độ thiết kế tối đa lên đến 350 km/giờ. Tuyến được xây dựng với đường đôi, khổ tiêu chuẩn 1.435 mm và vận hành bằng hệ thống điện khí hóa hiện đại.
Giai đoạn 1 của dự án dự kiến sẽ có 2 ga chính là Bến Thành và Cần Giờ, cùng với 1 depot và trung tâm OCC đặt tại xã Cần Giờ. Tổng nhu cầu sử dụng đất cho dự án khoảng 328 ha, bao gồm cả hành lang bảo vệ tuyến. Điểm đầu của tuyến nằm tại khu vực Bến Thành (phường Bến Thành), trong khi điểm cuối là khu đô thị du lịch Vinhomes Green Paradise ở Cần Giờ.
Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án ước tính khoảng 102.430 tỷ đồng, chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 12.784 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước. Dự án này không chỉ là một bước tiến quan trọng trong hạ tầng giao thông mà còn góp phần vào sự phát triển bền vững của thành phố.
