Hầm chui Giải Phóng - Kim Đồng thông xe nhưng hạ tầng còn dang dở, gây ùn tắc
Sau khoảng 4 năm thi công với tổng mức đầu tư gần 800 tỷ đồng, dịp Tết Nguyên đán vừa qua, hầm chui tại nút giao Giải Phóng – Kim Đồng (thuộc Vành đai 2,5, Hà Nội) đã chính thức được thông xe. Mục tiêu của công trình này là giảm áp lực giao thông cho khu vực, tuy nhiên, thực tế hiện nay lại đang đặt ra nhiều thách thức.
Tình trạng dang dở và ảnh hưởng đến giao thông
Tại thời điểm thông xe, công trình mới chỉ hoàn thành phần hầm chui. Việc hoàn trả mặt đường và hoàn thiện hạ tầng trên mặt đất vẫn còn dang dở, gây ra không ít khó khăn cho người tham gia giao thông. Cụ thể, phố Định Công đoạn qua khu vực thi công bị chia cắt và chặn lối đi thẳng, khiến nhiều lái xe lúng túng khi lưu thông.
Để từ đường Định Công ra Giải Phóng, nhiều phương tiện buộc phải đi vòng vào đoạn sát đường tàu để quay đầu, sau đó mới rẽ phải. Điều này đã dẫn đến tình trạng khu vực phía Nam nút giao thường xuyên ùn tắc, nhất là vào giờ cao điểm. Hiện trên đoạn đường này, nhiều biển báo tạm thời do nhà thầu lắp đặt được treo lên để hướng dẫn phương tiện, nhưng vẫn chưa đủ để giải quyết triệt để vấn đề.
Thách thức cho người dân và kế hoạch hoàn thiện
Tại mặt bằng nút giao phía Định Công, người dân buộc phải đi xuyên qua khu vực công trường để lưu thông, gây mất an toàn và bất tiện. Bên cạnh đó, vỉa hè hai bên hầm cũng đang trong quá trình thi công dở dang, làm giảm tính thẩm mỹ và tiện ích của công trình.
Ngày 2/3, đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông Hà Nội cho biết, dự án hiện còn các hạng mục cần hoàn thiện, bao gồm mặt bằng nút giao khu vực ga Giáp Bát, thi công đường và vỉa hè hai bên cánh gà hầm. Chủ đầu tư đã yêu cầu các nhà thầu hoàn thành các hạng mục này trong tháng 3, với hy vọng sớm khắc phục những hạn chế hiện tại.
Việc thông xe hầm chui là một bước tiến quan trọng, nhưng để công trình phát huy hiệu quả tối đa, cần sớm hoàn thiện các phần còn lại, đảm bảo an toàn và thuận tiện cho người dân.
