Hà Nội khởi công dự án chống ngập quy mô lớn tại trung tâm thành phố
Theo thông tin từ Sở Xây dựng Hà Nội, một dự án thi công quan trọng đã chính thức được triển khai từ ngày 14 tháng 3 và sẽ kéo dài đến hết ngày 31 tháng 5 năm 2026. Dự án này nằm trong khuôn khổ chương trình đầu tư xây dựng chống úng ngập cục bộ cho nhiều điểm thuộc khu vực nội đô, với mục tiêu chính là giải quyết tình trạng ngập úng thường xuyên tại khu vực phố Phan Bội Châu-Lý Thường Kiệt và khu phố cổ lịch sử.
Chi tiết hạng mục và phạm vi thi công
Hạng mục chính của dự án bao gồm việc xây dựng các tuyến cống thoát nước mới dọc theo các phố Quang Trung và Quán Sứ. Các tuyến cống này có kích thước đa dạng, từ BxH=(1,2x0,6)m đến (2x2)m, được triển khai trên địa bàn các phường Hai Bà Trưng, Hoàn Kiếm và Cửa Nam. Để đảm bảo tiến độ và an toàn, công tác thi công sẽ được thực hiện theo từng phân đoạn, với việc hoàn trả mặt đường sau mỗi giai đoạn trước khi chuyển sang đoạn tiếp theo.
Trên tuyến phố Trần Nhân Tông, các rào chắn cố định sẽ được lắp đặt theo từng phân đoạn dài khoảng 28–30m, với bề rộng đào đường là 3,8m để thi công tuyến cống hộp kích thước 2x2m. Phần mặt đường còn lại, rộng khoảng 9m, sẽ được bố trí cho các phương tiện giao thông lưu thông hai chiều qua khu vực thi công, nhằm giảm thiểu ùn tắc.
Biện pháp tổ chức giao thông phức tạp
Trên phố Quang Trung, hệ thống rào chắn cố định sẽ được bố trí theo từng đoạn dài từ 30m đến 50m ở khu vực giữa tim đường, kéo dài từ nút giao Quang Trung-Trần Nhân Tông đến nút giao Quang Trung-Tràng Thi. Phần mặt đường hai bên rào chắn, rộng khoảng 3,2-3,8m, sẽ dành cho các phương tiện lưu thông cục bộ. Đặc biệt, tại một số nút giao quan trọng như Quang Trung-Trần Hưng Đạo, Quang Trung-Nguyễn Du, Quang Trung-Trần Quốc Toản, Quang Trung-Thợ Nhuộm và Quang Trung-Lý Thường Kiệt, hệ thống đèn tín hiệu giao thông sẽ tạm dừng hoạt động trong suốt thời gian thi công.
Các phương tiện trên các tuyến đường giao cắt sẽ được tổ chức rẽ phải liên tục, đồng thời các biển cấm quay đầu sẽ được lắp đặt trên phố Quang Trung để hạn chế tình trạng ùn tắc. Ngoài ra, phương tiện sẽ được hướng dẫn phân luồng từ xa qua các tuyến đường như Trần Quốc Toản, Trần Bình Trọng, Dã Tượng, Bà Triệu, Hai Bà Trưng và Lý Thường Kiệt.
Thi công ban đêm và các biện pháp đặc biệt
Tại khu vực nút giao Quang Trung-Hai Bà Trưng, việc thi công sẽ được tổ chức theo hình thức rào chắn di động và chỉ thực hiện vào ban đêm, từ 22 giờ đến 5 giờ sáng hôm sau, nhằm giảm thiểu ảnh hưởng đến giao thông ban ngày. Trong giai đoạn thi công tuyến cống từ nút Quang Trung-Hai Bà Trưng đến nút Quang Trung-Tràng Thi, các phương tiện ô-tô sẽ bị cấm lưu thông trên phố Quang Trung theo chiều từ Tràng Thi đến Hai Bà Trưng.
Trên phố Tràng Thi, công tác thi công cũng sẽ áp dụng hình thức rào chắn di động, được triển khai cuốn chiếu từng đoạn từ 5m đến 8m vào ban đêm. Sau mỗi đợt thi công, mặt đường sẽ được hoàn trả tạm thời để đảm bảo an toàn giao thông trước khi tiếp tục các đoạn kế tiếp.
Yêu cầu an toàn và phối hợp liên ngành
Sở Xây dựng Hà Nội đã yêu cầu đơn vị thi công phải lắp đặt đầy đủ hệ thống biển báo công trường, biển cảnh báo từ xa, đèn chiếu sáng ban đêm và bố trí lực lượng hướng dẫn giao thông hoạt động 24/24 giờ tại khu vực thi công. Đồng thời, cần phối hợp chặt chẽ với lực lượng Cảnh sát giao thông và chính quyền địa phương để tổ chức phân luồng, điều tiết giao thông một cách hiệu quả, hạn chế tối đa tình trạng ùn tắc có thể xảy ra.
Kỳ vọng và tác động tích cực
Dự án được kỳ vọng sẽ góp phần nâng cao đáng kể năng lực thoát nước cho khu vực trung tâm thành phố Hà Nội. Qua đó, từng bước giải quyết tình trạng ngập úng cục bộ, cải thiện điều kiện sinh hoạt và di chuyển của người dân Thủ đô. Việc triển khai dự án này không chỉ mang lại lợi ích trực tiếp về mặt hạ tầng mà còn thể hiện sự quan tâm của chính quyền trong việc ứng phó với các vấn đề đô thị phức tạp.
