Flycam trái phép gây náo loạn tại sân bay Đà Nẵng ngày mùng 6 Tết
Một sự cố nghiêm trọng liên quan đến thiết bị bay không người lái (flycam) đã xảy ra tại sân bay quốc tế Đà Nẵng vào trưa ngày 22-2, tức mùng 6 Tết Nguyên đán, gây ảnh hưởng đáng kể đến hoạt động hàng không. Theo nguồn tin xác nhận, nhiều chuyến bay cất và hạ cánh đã bị gián đoạn do phát hiện một flycam bay trái phép gần khu vực đường băng phía Bắc của sân bay.
Diễn biến sự việc và thời gian gián đoạn
Sự việc bắt đầu vào khoảng 11 giờ 45 phút, khi lực lượng chức năng tại sân bay Đà Nẵng phát hiện một flycam (UAV - thiết bị bay điều khiển từ xa) hoạt động trái phép trong khu vực đường cất cánh hạ cánh. Ngay lập tức, cơ quan quản lý không lưu buộc phải tạm ngưng khai thác đường băng trong hơn 30 phút, từ 11 giờ 45 phút đến 12 giờ 15 phút. Sự gián đoạn này không chỉ ảnh hưởng trực tiếp đến các chuyến bay trong khung thời gian đó mà còn gây hiệu ứng dây chuyền, tác động đến hàng chục chuyến bay khác.
Phóng viên ghi nhận qua dữ liệu từ ứng dụng Flightradar24 cho thấy, nhiều chuyến bay hạ cánh tại sân bay Đà Nẵng đã phải bay vòng trên bầu trời trong thời gian dài. Trong số đó, có không ít chuyến bay quốc tế xuất phát từ các điểm đến như Nhật Bản, Hồng Kông và Singapore. Mãi đến hơn 12 giờ 45 phút, hoạt động hạ cánh mới được nối lại từ hướng đường băng phía Nam.
Bối cảnh ngày cao điểm và tác động đến hàng không
Ngày mùng 6 Tết được xem là thời điểm cao điểm trong đợt nghỉ Tết Nguyên đán, do đây là ngày cuối cùng của kỳ nghỉ. Trong ngày 22-2, sân bay Đà Nẵng dự kiến đón khoảng 336 lượt bay cất và hạ cánh, bao gồm 166 chuyến bay quốc tế. Sự cố flycam trái phép đã làm gián đoạn đáng kể lịch trình vốn đã rất bận rộn này, gây bất tiện cho hàng nghìn hành khách.
Đây không phải là lần đầu tiên sân bay Đà Nẵng đối mặt với vấn đề tương tự. Vào tháng 11-2025, một vụ việc flycam bay trái phép khác cũng đã được phát hiện, suýt làm ảnh hưởng đến hoạt động của nhiều chuyến bay. Trong sự cố đó, flycam được phát hiện ở khu vực đường Phạm Hùng, phường Hòa Xuân, thành phố Đà Nẵng, chỉ cách đường cất và hạ cánh của sân bay hơn 200 feet (tương đương khoảng 60-70 mét). Thiết bị này bay ở độ cao hơn 400 mét, trong vùng trời kiểm soát của sân bay, buộc cơ quan quản lý không lưu phải tạm ngưng khai thác đường băng trong hơn 1 giờ 30 phút, ảnh hưởng đến 19 chuyến bay.
Giải pháp và hướng phát triển cho sân bay Đà Nẵng
Bên cạnh những thách thức về an toàn hàng không, sân bay Đà Nẵng cũng đang nỗ lực cải thiện cơ sở hạ tầng để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng. Một trong những dự án quan trọng là xây dựng nhà ga hàng hóa mới với quy mô 100.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Dự án này nhằm giải quyết tình trạng quá tải của nhà ga hiện tại, vốn đang khai thác vượt hơn 2,5 lần công suất thiết kế, góp phần nâng cao hiệu quả hoạt động tổng thể của sân bay.
Sự cố flycam trái phép lần này một lần nữa nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ các quy định an toàn hàng không, đặc biệt trong bối cảnh ngày càng nhiều thiết bị bay cá nhân được sử dụng. Các cơ quan chức năng cần tăng cường giám sát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm để đảm bảo an toàn cho hoạt động hàng không, nhất là trong những dịp cao điểm như Tết Nguyên đán.
