Phân khúc SUV off-road dành cho giới nhà giàu Việt Nam vừa đón nhận thêm một mẫu xe bản đặc biệt: Land Rover Defender Trophy Edition. Phiên bản này lấy cảm hứng từ giải đấu Trophy danh tiếng, được tổ chức từ năm 1980 đến năm 2000. Ban đầu, giải đấu do hãng thuốc lá Camel tổ chức, với Land Rover là nhà cung cấp xe chính.
Chỉ 2 chiếc tại Việt Nam
Vào năm 2026, mẫu SUV off-road này chỉ được bán giới hạn 2 chiếc tại thị trường Việt Nam. Ngoài chiếc xe màu xanh Keswick Green được giới thiệu trong bài, một chiếc Defender Trophy khác mang màu sơn vàng cát Deep Sandglow Yellow đặc trưng cũng sắp về nước. Màu vàng này từng xuất hiện trên những chiếc Defender trong các giải đấu Trophy trước đây.
Giá bán và trang bị
Giá khởi điểm của mẫu xe độc này là 7,5 tỷ đồng, đắt hơn 2 tỷ so với bản thường. Sau khi cộng thêm các loại thuế phí, chủ xe phải chi không dưới 8,2 tỷ đồng để hoàn tất thủ tục lăn bánh. Nếu người mua đặt thêm phụ kiện như thang hông, giá nóc hay hộp phụ kiện hông xe, giá xe có thể đội thêm gần chục tỷ đồng.
So với bản thường, Defender Trophy sở hữu ngoại thất hầm hố hơn nhờ nước sơn xanh lá kết hợp các chi tiết sơn đen tương phản, bao gồm nắp ca-pô, ốp bảo vệ vè bánh xe, mặt ca-lăng, tấm chắn gầm trước, ốp gương chiếu hậu và nóc xe. Nhiều vị trí trên xe có họa tiết trang trí Trophy như nắp ca-pô, trụ C, cửa sau và hai bên hông táp-lô. Bậc cửa trang trí dòng chữ “TROPHY” phát sáng. Xe sử dụng bộ mâm 20 inch thiết kế cổ điển, sơn đen bóng, đi kèm lốp đa địa hình Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure. Khoảng sáng gầm xe là 218 mm, khả năng lội nước ấn tượng lên tới 900 mm.
Nội thất và tiện nghi
Khoang nội thất của chiếc Defender Trophy màu xanh độc nhất Việt Nam mang tông màu đen chủ đạo. Táp-lô và ốp cửa được điểm nhấn bằng đường viền màu xanh. Hàng ghế trước có chỉnh điện 14 hướng, tích hợp sưởi và làm mát. Giữa hai ghế trước có hộc lạnh để làm mát đồ uống. Bảng điều khiển trung tâm gồm màn hình 13,1 inch, bên dưới là nút bấm và núm xoay điều chỉnh điều hòa cùng cần số. Các tiện nghi khác bao gồm cửa sổ trời toàn cảnh, điều hòa tự động 3 vùng, sạc không dây, hệ thống treo khí nén, màn hình HUD và hệ thống âm thanh Meridian 11 loa.
Động cơ và hiệu suất
Land Rover Defender Trophy tại Việt Nam được trang bị động cơ xăng MHEV, 6 xy-lanh dung tích 3.0 lít, sản sinh công suất tối đa 395 mã lực và mô-men xoắn cực đại 550 Nm. Sức mạnh truyền đến bốn bánh qua hệ dẫn động AWD và hộp số tự động 8 cấp. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 11,2 lít/100 km, tốc độ tối đa 191 km/h.
Đối thủ cạnh tranh
Là phiên bản đặc biệt, Defender Trophy không có đối thủ trực tiếp. Tuy nhiên, các mẫu SUV off-road hạng sang cạnh tranh gồm Toyota Land Cruiser, Mercedes-Benz G-Class, Ford Bronco, Jeep Wrangler và Ineos Grenadier. Land Cruiser là đối thủ truyền thống nhờ độ bền và khả năng địa hình, trong khi G-Class hướng đến khách hàng ưa chuộng SUV sang trọng. Ford Bronco và Jeep Wrangler thiên về phong cách off-road Mỹ, còn Ineos Grenadier có DNA gần với Defender cổ điển nhất. Riêng ba mẫu sau chưa được phân phối chính hãng tại Việt Nam.
Trước đây, các phiên bản đặc biệt của Land Rover Defender thường gắn với những hành trình của dân chơi nổi tiếng. Ví dụ, bản Defender 110 75th Limited Edition (5 chiếc tại Việt Nam) của anh Ngô Kỳ Phong (TP.HCM) từng thực hiện các chuyến xuyên Đông Nam Á tới Malaysia, sau đó là hành trình hơn 150 ngày, gần 60.000 km qua Trung Quốc, Mông Cổ, Nga, Kazakhstan, Uzbekistan, Turkmenistan, Iran và Thổ Nhĩ Kỳ.
Nếu bạn sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ đẹp, hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về email otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
