Hai dự án thực hiện theo hợp đồng BT từng bị đình trệ nhiều năm tại Thành phố Hồ Chí Minh đã chính thức được tháo gỡ vướng mắc, tái khởi động thi công. Đây là kết quả từ Nghị quyết 212 ngày 21/7/2025 của Chính phủ, nhằm khơi thông các điểm nghẽn, huy động nguồn lực xã hội và đưa các dự án vào hoạt động, tránh lãng phí.
Hai dự án trọng điểm
Dự án thứ nhất là Giải quyết ngập do triều khu vực Thành phố Hồ Chí Minh có xét đến yếu tố biến đổi khí hậu (giai đoạn 1). Dự án thứ hai là Đầu tư xây dựng đoạn tuyến kết nối từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa - Quốc lộ 1 (thành phố Thủ Đức trước đây), còn gọi là đoạn 3 của tuyến Vành đai 2.
Nghị quyết 212 nêu rõ: “Thành phố thực hiện hiệu quả các nhiệm vụ, giải pháp để tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho các dự án; khơi thông các điểm nghẽn, huy động các nguồn lực của xã hội; sớm tiếp tục triển khai, hoàn thành đưa các dự án vào hoạt động, phát huy hiệu quả đầu tư, tránh lãng phí, thất thoát”.
Hiện trường thi công sôi động trở lại
Ghi nhận tại thực địa ngày 21/5, máy xúc, máy ủi cùng công nhân đang lu mặt đường chính và phát quang cây cỏ sau nhiều năm khu vực thi công không có bóng công nhân. Việc thi công trở lại khiến người dân phấn khởi vì đây là dự án trọng điểm kết nối các tuyến đường như Linh Đông, đường 28, đường 22 ra nút giao Gò Dưa trên Quốc lộ 1; đồng thời giúp khép kín tuyến Vành đai 2 dài hơn 60 km của Thành phố Hồ Chí Minh.
Việc thi công trở lại khiến người dân rất mong chờ vì vốn đây là dự án trọng điểm kết nối các tuyến đường như Linh Đông, đường 28, đường 22 ra nút giao Gò Dưa trên Quốc lộ 1.
Người dân mong mỏi hoàn thành sớm
Có đất bị thu hồi để thực hiện dự án, ông Nguyễn Nhanh (ngụ phường Hiệp Bình) mong muốn dự án sớm thi công hoàn thành vì gia đình ông giao 3.000 m2 đất nông nghiệp năm 2017 nhưng đến nay mới có vài cây cầu dựng lên trong khi mặt bằng để hoang hóa rất lãng phí.
Thông tin chi tiết dự án Vành đai 2 đoạn 3
Dự án đường Vành đai 2 đoạn 3 (từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa) dài 2,7 km từng bị đình trệ kéo dài từ năm 2019 do vướng mắc giải phóng mặt bằng và thủ tục hợp đồng BT. Dự án có tổng mức hơn 2.700 tỷ đồng. Sau điều chỉnh theo thực tế, chi phí xây dựng công trình là 1.200 tỷ đồng, chi phí giải phóng mặt bằng là 1.400 tỷ đồng.
Theo thiết kế, tuyến đường có lộ giới 67 m. Trong đó, giai đoạn 1 công trình xây dựng mới hai nhánh đường song hành hai bên tuyến chính theo quy hoạch, bề rộng mỗi nhánh đường là 19 m; phần đất giữa để trống, dành cho đầu tư tuyến chính trong giai đoạn 2.
Cam kết của nhà đầu tư
Đại diện nhà đầu tư, Công ty Cổ phần Văn Phú Bắc Ái cho biết: Trong năm 2026, công trình sẽ tập trung hoàn thành kết cấu chính 3 cầu bao gồm cầu Rạch Lùng, Cầu Ông Việt, Cầu Gò Cát; hoàn thành kết cấu nền, mặt đường, thông xe kỹ thuật. Phấn đấu hoàn thiện công trình, nghiệm thu bàn giao và đưa vào sử dụng đầu năm 2027.
Cầu Ông Việt, một trong 3 cây cầu thi công dở dang dự án Vành đai 2 đoạn 3, "đứng hình" từ năm 2019.
Nhà đầu tư chia sẻ hiện vẫn còn khoảng 10 hộ dân chưa bàn giao toàn bộ mặt bằng thi công, do đó đề nghị Ban Quản lý dự án 2 phường và Ủy ban nhân dân phường Hiệp Bình, Tam Bình bàn giao toàn bộ mặt bằng sạch cho chủ đầu tư nhằm bảo đảm tiến độ triển khai, thi công dự án theo kế hoạch; đưa dự án vào sử dụng theo sự mong mỏi của người dân trong khu vực.
Chỉ đạo quyết liệt từ lãnh đạo thành phố
Trước đó ngày 17/3, Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Được khảo sát thực địa tại dự án đường Vành đai 2 đoạn 3 yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, nhanh chóng tháo gỡ các điểm vướng nhất là công tác giải phóng mặt bằng; kể cả đoạn 1 và đoạn 2 thi công bằng nguồn vốn ngân sách các địa phương có dự án đi qua cũng phải tích cực tháo gỡ vướng mắc cùng Thành phố.
