Cầu Phước An gần 4.900 tỷ nối TP.HCM và Đồng Nai vượt tiến độ, hoàn thành 50%
Sau hơn 2 năm thi công, cầu Phước An nối TP.HCM và Đồng Nai với tổng đầu tư gần 4.900 tỷ đồng đã đạt khoảng 50% tổng khối lượng, vượt tiến độ so với kế hoạch tổng thể. Hiện tại, phía TP.HCM đang tăng tốc về đích, trong khi Đồng Nai tập trung giải phóng mặt bằng để tháo gỡ các vướng mắc.
Hình ảnh hai trụ chính vươn cao giữa sông Thị Vải
Trên công trường, hai trụ chính của cầu Phước An nối khu vực Phú Mỹ (trước đây thuộc Bà Rịa - Vũng Tàu, nay là TP.HCM) với cảng Phước An ở Nhơn Trạch, Đồng Nai đã thành hình, vươn cao hàng trăm mét giữa lòng sông Thị Vải. Các nhà thầu đã huy động hàng trăm công nhân và máy móc để thi công các trụ cầu trên sông, tạo nên bức tranh của một dự án giao thông quy mô lớn đang dần hoàn thiện.
Tiến độ thi công chi tiết từng gói thầu
Theo báo cáo tiến độ gần nhất, dự án cơ bản bám sát tiến độ tổng thể đã được phê duyệt. Cụ thể:
- Phía TP.HCM: Công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn tất, tạo điều kiện để các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ. Tại gói thầu số 38 (cầu dẫn phía Phú Mỹ), các đơn vị đã hoàn thành cọc khoan nhồi, sàn giảm tải, mố M0 và nhiều trụ cầu, với giá trị thực hiện đạt hơn 65%, tương đương khoảng 632 tỷ đồng.
- Phía Đồng Nai: Khu vực này vẫn đang trong quá trình tháo gỡ các vướng mắc liên quan đến mặt bằng. Các gói thầu từ trụ T40 đến mố M75 hiện mới ở giai đoạn đầu do phụ thuộc vào tiến độ bàn giao mặt bằng. Máy khoan cọc, cần cẩu và thiết bị gia cố nền đất đã được huy động, sẵn sàng thi công đồng loạt khi điều kiện được tháo gỡ.
- Gói thầu số 39: Đang tập trung thi công thân tháp và các nhịp dầm extradosed - kết cấu đặc biệt đòi hỏi kỹ thuật cao. Giá trị xây lắp của gói thầu này đạt gần 64%, tương ứng hơn 1.000 tỷ đồng.
Ý nghĩa chiến lược của cầu Phước An
Cầu Phước An là một trong ba cây cầu có tĩnh không thông thuyền cao nhất Việt Nam với cao độ 55 m, tương đương hai cầu Bình Khánh và Phước Khánh thuộc cao tốc Bến Lức - Long Thành. Công trình này đảm bảo khả năng thông thuyền cho tàu thủy trọng tải 30.000 tấn chạy phía dưới.
Khi hoàn thành, cầu sẽ kết nối trực tiếp khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải (TP.HCM) với cao tốc Bến Lức - Long Thành (Đồng Nai). Điều này góp phần giảm tải áp lực cho Quốc lộ 51 và rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa từ các tỉnh miền Tây đến cảng Cái Mép - Thị Vải, thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực.
Thách thức và triển vọng trong thời gian tới
Theo đại diện đơn vị thi công, việc hoàn thành mặt bằng phía Đồng Nai có ý nghĩa quyết định đối với tiến độ chung của toàn dự án. Các cơ quan chức năng địa phương đang phối hợp với chủ đầu tư để giải quyết dứt điểm những tồn tại, tạo điều kiện cho công trình tăng tốc trong thời gian tới. Với sự nỗ lực từ cả hai phía, dự án hứa hẹn sẽ sớm hoàn thành, mang lại lợi ích thiết thực cho giao thông và kinh tế khu vực Đông Nam Bộ.
