Cầu Ghềnh bị sà lan đâm: Phương án gia cố khẩn cấp để sớm thông tuyến đường sắt Bắc-Nam
Sáng ngày 8/3, ông Nguyễn Quốc Vượng, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty đường sắt Việt Nam, đã có mặt tại hiện trường cầu Ghềnh để chỉ đạo khắc phục sự cố và trao đổi với phóng viên Báo Nhân Dân về các giải pháp khẩn cấp.
Phương án khắc phục và thời gian thông tàu
Ông Vượng cho biết, chiều ngày 7/3, Tổng Công ty đường sắt Việt Nam đã tổ chức cuộc họp với các đơn vị tư vấn và kiểm định liên quan. Dựa trên số liệu từ đơn vị kiểm định, phương án khắc phục đã được đưa ra nhằm bảo đảm an toàn và thông tuyến đường sắt Bắc-Nam sớm nhất có thể.
Phương án trước mắt tập trung vào việc gia cố tại các vị trí bị sà lan đâm trực tiếp, đặc biệt là ô số 4, 5 và 6 của cầu. Biện pháp cụ thể là tăng cường thêm các thanh chịu lực để ổn định kết cấu. Hiện nay, đơn vị tư vấn đang tiến hành tính toán chi tiết, và công tác triển khai sẽ được thực hiện khẩn trương.
Ông Vượng nhấn mạnh: "Nếu thực hiện theo phương án này, chúng tôi sẽ rút ngắn thời gian để cho phép tàu chạy lại với tốc độ 15km/giờ qua cầu." Tuy nhiên, thời gian rút ngắn cụ thể vẫn phải chờ số liệu tính toán từ các chuyên gia.
Sau khi hoàn tất gia cố, các đoàn tàu sẽ được chạy thử với tốc độ từ 10 đến 15km/giờ và tiến hành thử tải. Chỉ khi đạt yêu cầu an toàn, tuyến đường sắt mới chính thức thông trở lại.
Thiệt hại và hỗ trợ hành khách
Về thiệt hại do sự cố gây ra, ông Vượng cho biết hiện chưa có số liệu chính xác. Các đơn vị mới chỉ hoàn thành công tác đo đạc và kiểm tra ban đầu. Việc xác định mức độ thiệt hại cụ thể sẽ do các cơ quan liên quan đánh giá trong thời gian tới.
Song song với công tác khắc phục, Tổng Công ty đường sắt Việt Nam đã chỉ đạo các công ty vận tải phối hợp với đơn vị liên quan để hỗ trợ hành khách và hàng hóa. Phương án chuyển tải giữa ga Biên Hòa và Dĩ An đang được triển khai nhằm bảo đảm sự thuận lợi tối đa cho người dân. Biện pháp này sẽ được duy trì cho đến khi sự cố được khắc phục hoàn toàn và tuyến đường sắt thông suốt trở lại.
Chi tiết sự cố và nguyên nhân ban đầu
Sự cố xảy ra vào khoảng 10 giờ 15 phút ngày 6/3, khi sà lan Thành Đạt 86 (số đăng ký NB 8437) do anh P.T.B. (26 tuổi, ngụ tỉnh Ninh Bình) điều khiển lưu thông trên sông Đồng Nai. Khi đến khu vực cầu Ghềnh thuộc địa phận tổ 26, khu phố Bửu Hòa 1, phường Biên Hòa, phần cột bít mui của sà lan đã vướng vào bề mặt phía dưới cầu tại khoang thông thuyền giữa, dẫn đến mắc kẹt vào dầm cầu.
Hậu quả của vụ va chạm bao gồm:
- 6 người điều khiển xe máy bị thương nhẹ.
- Dầm dọc chạy tàu tại nhịp 2, khoang 5 của cầu Ghềnh bị cong, vênh và biến dạng nghiêm trọng.
- Đường ray bị lệch phương hướng, gây gián đoạn hoạt động của tuyến đường sắt Bắc-Nam.
Nguyên nhân ban đầu được xác định là do thuyền trưởng không chú ý quan sát và không bảo đảm chiều cao phương tiện khi qua khoang thông thuyền, dẫn đến va chạm với dầm cầu. Sự việc này đã khiến tuyến đường sắt huyết mạch bị gián đoạn nhiều ngày, ảnh hưởng lớn đến giao thông và kinh tế khu vực.
