Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau: Khai thác tạm nhưng nhà thầu chậm hoàn thiện, Bộ Xây dựng yêu cầu xử lý
Dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, một phần của tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông, đã được Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đưa vào khai thác tạm trên tuyến chính. Tuy nhiên, việc hoàn thiện các hạng mục còn lại đang gặp nhiều chậm trễ, khiến Bộ Xây dựng phải ra chỉ đạo khẩn cấp.
Tiến độ khai thác và những hạn chế hiện tại
Đoạn Cần Thơ - Hậu Giang với chiều dài 37,07 km đã chính thức hoàn thành và đưa vào khai thác từ ngày 22 tháng 12 năm 2025. Trong khi đó, đoạn Hậu Giang - Cà Mau dài 73,2 km cũng đã được thông xe theo phương án tổ chức giao thông từ giữa tháng 1 năm 2026. Tuy nhiên, các nhà thầu vẫn đang tiếp tục thi công các hạng mục còn lại như lề đường, rãnh nước, gia cố taluy, nút giao, tuyến nối và đường gom.
Bộ Xây dựng đã liên tục ban hành nhiều văn bản đôn đốc và chỉ đạo các đơn vị đẩy nhanh tiến độ thi công. Mục tiêu là đảm bảo an toàn trong quá trình khai thác tạm và sớm hoàn thành toàn bộ dự án. Tuy nhiên, kết quả kiểm tra hiện trường từ Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam cho thấy các đơn vị chưa nghiêm túc thực hiện các chỉ đạo này.
Nguy cơ và yêu cầu từ Bộ Xây dựng
Việc chậm trễ trong thi công không chỉ làm tăng nguy cơ chậm hoàn thành toàn bộ dự án mà còn kéo dài thời gian quản lý khai thác. Điều này tiềm ẩn nhiều rủi ro về an toàn giao thông, đặc biệt khi phải vừa thi công vừa khai thác. Do đó, Bộ Xây dựng đã yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận nghiêm túc kiểm điểm và rút kinh nghiệm trong việc chưa quyết liệt đôn đốc các đơn vị thực hiện chỉ đạo.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận được chỉ đạo phải khẩn trương chỉ đạo các nhà thầu và tư vấn giám sát hoàn thiện các công việc còn lại. Cụ thể, trước ngày 20 tháng 3, cần khắc phục các vị trí đường đầu cầu, cống bị lún lệch, đảm bảo độ bằng phẳng, hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông, lề bê tông, rãnh tiêu năng và ống cáp. Trước ngày 31 tháng 3, phải hoàn thành gia cố taluy và đường gom. Đến trước ngày 30 tháng 6, cần hoàn thiện nút giao, tuyến nối và hệ thống giám sát điều hành giao thông.
Biện pháp xử lý và thông tin về dự án
Đối với các nhà thầu tiếp tục chậm trễ và không đáp ứng tiến độ theo kế hoạch, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận được yêu cầu cương quyết xử lý theo quy định của hợp đồng. Mục tiêu là không để ảnh hưởng đến kế hoạch hoàn thành toàn bộ dự án. Sau ngày 15 tháng 4, nếu không bàn giao được cho đơn vị quản lý, toàn bộ chi phí liên quan đến công tác quản lý và vận hành khai thác tuyến chính sẽ do nhà thầu tự chi trả.
Cao tốc Bắc - Nam đoạn Cần Thơ - Cà Mau có tổng chiều dài hơn 110 km với tổng mức đầu tư lên đến hơn 27.500 tỉ đồng. Trong đó:
- Đoạn Cần Thơ - Hậu Giang dài hơn 37 km, tổng mức đầu tư hơn 10.000 tỉ đồng.
- Đoạn Hậu Giang - Cà Mau dài hơn 73 km, tổng mức đầu tư hơn 17.000 tỉ đồng.
Việc đảm bảo tiến độ và chất lượng của dự án này không chỉ quan trọng cho an toàn giao thông mà còn góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
