Cà Mau quyết tâm thay đổi diện mạo hạ tầng giao thông với nguồn vốn khổng lồ
Ngày 9 tháng 3, thông tin từ Văn phòng Ủy ban Nhân dân tỉnh Cà Mau cho biết, tỉnh này đã chính thức ban hành kế hoạch phát triển kết cấu hạ tầng giao thông cho giai đoạn 2026 đến 2030. Mục tiêu chính là tập trung mọi nguồn lực cho các dự án hạ tầng quy mô lớn, nhằm khắc phục những hạn chế đã kéo dài nhiều năm của hệ thống giao thông hiện tại.
Thực trạng giao thông đầy thách thức
Theo đánh giá của chính quyền tỉnh, nhiều tuyến đường tại Cà Mau hiện nay đang phải đối mặt với tình trạng mặt đường hẹp và tải trọng thấp. Đặc biệt, hiện tượng triều cường thường xuyên gây ngập úng đã khiến việc vận chuyển hàng hóa, nhất là trong chuỗi cung ứng logistics, gặp vô vàn khó khăn. Chính vì vậy, việc đầu tư đồng bộ hệ thống giao thông được xem là bước đi then chốt để tháo gỡ các "nút thắt" phát triển của địa phương.
18 dự án trọng điểm với gần 29.000 tỉ đồng
Trong giai đoạn 2026-2030, Cà Mau sẽ tập trung triển khai 18 dự án giao thông trọng điểm đã được phê duyệt hoặc đang thực hiện thủ tục chủ trương đầu tư. Tổng nhu cầu vốn cho nhóm dự án này lên đến khoảng 28.759 tỉ đồng, được huy động từ nhiều nguồn khác nhau:
- Ngân sách Trung ương
- Ngân sách địa phương
- Các nguồn vốn ODA
Trong số các dự án này, nổi bật nhất là:
- Tuyến đường ven biển đi qua tỉnh Cà Mau với tổng mức đầu tư hơn 8.482 tỉ đồng, sử dụng vốn vay từ Ngân hàng Xuất nhập khẩu Hàn Quốc (KEXIM).
- Tuyến đường ven biển đoạn qua tỉnh Bạc Liêu (cũ) kết nối với nhánh đường Nam Sông Hậu, có tổng vốn đầu tư hơn 3.766 tỉ đồng từ nguồn vay Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB).
Bên cạnh các tuyến liên vùng, mạng lưới giao thông nội tỉnh cũng sẽ được bổ sung nhiều dự án quy mô lớn như:
- Tuyến kết nối Quản lộ Phụng Hiệp - Vành đai 3 - ĐT.985B - Đường ven biển với tổng mức đầu tư hơn 2.997 tỉ đồng
- Đường Vành đai 1 thành phố Cà Mau khoảng 2.360 tỉ đồng
- Dự án nâng cấp tuyến tỉnh lộ ĐT.978 hơn 1.932 tỉ đồng
Theo kế hoạch, toàn bộ các dự án trong nhóm này phải hoàn thành phê duyệt trong quý 2 năm 2026, khởi công vào quý 4 năm 2026 và phấn đấu đưa vào khai thác trong quý 4 năm 2030.
Thêm 36.881 tỉ đồng cho loạt dự án mới đầy triển vọng
Song song với nhóm dự án trọng điểm đã được xác định, Cà Mau cũng lên kế hoạch huy động thêm 36.881 tỉ đồng để triển khai các dự án đề xuất mới. Trong đó, đáng chú ý nhất là:
- Dự án đường kết nối đô thị Cà Mau và đô thị Bạc Liêu với tổng mức đầu tư dự kiến 25.500 tỉ đồng. Tuyến chính dài khoảng 55 km được kỳ vọng sẽ trở thành trục động lực mới, thúc đẩy giao thương và liên kết phát triển giữa hai địa phương.
- Các đoạn còn lại của tuyến đường ven biển với tổng vốn khoảng 8.545 tỉ đồng
- Nâng cấp các tuyến tỉnh lộ ĐT.981, ĐT.985
- Xây dựng cầu Sông Trẹm
Cà Mau cũng đặt mục tiêu huy động xã hội hóa khoảng 120 tỉ đồng để đầu tư hệ thống bến xe loại 3 và loại 4 tại các khu vực trọng điểm như Đất Mũi, Sông Đốc và Gành Hào.
Theo kế hoạch của UBND tỉnh, các dự án trong nhóm đề xuất mới phải hoàn thành thủ tục phê duyệt trong năm 2026, triển khai thi công từ năm 2027 và hoàn thành vào cuối năm 2030.
Kỳ vọng thay đổi diện mạo và nâng tầm phát triển
Việc triển khai đồng thời hai nhóm dự án với tổng nguồn lực hơn 65.600 tỉ đồng được kỳ vọng sẽ mang lại những thay đổi đáng kể cho diện mạo hạ tầng giao thông của Cà Mau. Những dự án này không chỉ giúp tăng khả năng kết nối vùng mà còn nâng cao năng lực cạnh tranh kinh tế và củng cố an ninh quốc phòng trong những năm tới. Đây chính là bước đột phá quan trọng để Cà Mau thoát khỏi những hạn chế về giao thông đã tồn tại quá lâu, mở ra cơ hội phát triển mới cho toàn tỉnh.
