Chính phủ bãi bỏ Nghị định 100, tách bạch xử phạt giao thông đường sắt và đường bộ
Ngày 26/3, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) thuộc Bộ Công an thông tin, Chính phủ đã chính thức ban hành Nghị định số 81/2026/NĐ-CP. Văn bản này quy định cụ thể về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường sắt, với thời điểm có hiệu lực thi hành bắt đầu từ ngày 15/5 tới đây.
Bãi bỏ toàn bộ Nghị định 100/2019
Một điểm đáng chú ý trong Nghị định mới là việc bãi bỏ toàn bộ Nghị định 100/2019/NĐ-CP. Trước đây, văn bản này đã quy định xử phạt vi phạm hành chính trong cả hai lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt. Theo đại diện Cục CSGT, hành động bãi bỏ không có nghĩa là dừng xử phạt các vi phạm giao thông. Thay vào đó, mục tiêu là thực hiện sự tách bạch rõ ràng và điều chỉnh các quy định theo từng lĩnh vực chuyên ngành cụ thể.
Lộ trình sửa đổi và phân tách quy định
Trước đó, Chính phủ đã có những bước đi quan trọng trong việc hoàn thiện khung pháp lý. Cụ thể, Nghị định 168/2024 được ban hành để quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự và an toàn giao thông đường bộ. Nghị định này đồng thời áp dụng cơ chế trừ điểm và phục hồi điểm trên giấy phép lái xe, có hiệu lực từ ngày 1/1/2025. Văn bản này đã sửa đổi, bổ sung và bãi bỏ một số nội dung của Nghị định 100 để phù hợp với hệ thống quy định mới.
Tiếp theo, vào ngày 22/12/2025, Chính phủ tiếp tục ban hành Nghị định 336/2025. Văn bản này quy định xử phạt vi phạm hành chính trong hoạt động đường bộ, điều chỉnh các quy định liên quan và đồng thời bãi bỏ một số nội dung xử phạt trong lĩnh vực đường sắt. Sau nhiều lần được sửa đổi, bổ sung và phân tách theo từng lĩnh vực quản lý, Nghị định 100/2019 đã chính thức bị bãi bỏ toàn bộ.
Quy định hiện hành và cơ chế xử lý
Theo quy định hiện hành, các hành vi vi phạm về trật tự và an toàn giao thông trong lĩnh vực đường bộ sẽ được xử phạt dựa trên các nghị định chuyên ngành về giao thông đường bộ. Trong đó, cơ chế trừ điểm và phục hồi điểm giấy phép lái xe tiếp tục được áp dụng để nâng cao hiệu quả quản lý.
Đáng chú ý, đối với các hành vi vi phạm thuộc những lĩnh vực quản lý nhà nước khác có liên quan đến giao thông đường bộ và đường sắt, nhưng không được quy định trong các nghị định này, việc xử lý sẽ căn cứ theo các nghị định xử phạt vi phạm hành chính tương ứng của từng lĩnh vực. Điều này đảm bảo tính nhất quán và chuyên môn hóa trong công tác thực thi pháp luật.
