Ba tuyến cao tốc trọng điểm chậm thông xe, an toàn được ưu tiên hàng đầu
Theo kế hoạch ban đầu, ba tuyến cao tốc quan trọng gồm Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn và Quy Nhơn - Chí Thạnh đã được dự kiến thông xe vào đêm 12 tháng 2, nhằm phục vụ nhu cầu đi lại sôi động của người dân trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ. Tuy nhiên, trong quá trình chuẩn bị cuối cùng, các đơn vị quản lý đã đánh giá rằng việc đưa các tuyến đường này vào vận hành ngay lập tức có thể dẫn đến lưu lượng phương tiện tăng đột biến, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.
Đặc biệt, công tác xử lý các tình huống sự cố phức tạp như va chạm, ùn ứ, tắc nghẽn… cần được chuẩn bị kỹ lưỡng và đồng bộ hơn. Để bảo đảm an toàn tuyệt đối cho người tham gia giao thông và sự đồng bộ trong khai thác các tuyến cao tốc liên quan, Ban Quản lý dự án 85 và Ban Quản lý dự án 2 trực thuộc Bộ Xây dựng đã quyết định tạm dừng kế hoạch thông xe vào ngày 12 tháng 2 đối với cả ba tuyến cao tốc này.
Thủ tướng trực tiếp chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ
Đến đầu tháng 3, trong chuyến thị sát và kiểm tra chi tiết các dự án thành phần của đường cao tốc Bắc - Nam phía đông qua khu vực Nam Trung bộ, bao gồm các tỉnh Quảng Ngãi, Gia Lai và Đắk Lắk, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã trực tiếp làm việc với các đơn vị thi công và quản lý dự án. Tại buổi làm việc quan trọng này, đại diện nhà thầu dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đã đề xuất mốc tiến độ mới để đưa dự án vào khai thác từ ngày 6 tháng 3 năm 2026.
Tuy nhiên, tính đến thời điểm hiện tại, cả ba tuyến cao tốc nói trên vẫn chưa thể thông xe như dự kiến ban đầu. Theo ghi nhận trực tiếp của phóng viên vào sáng ngày 7 tháng 3, trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn tại đoạn phía nam hầm Bình Đê, nhiều hạng mục quan trọng vẫn chưa được hoàn thành một cách triệt để. Các nhóm công nhân đang tích cực triển khai lắp đặt thanh chắn an toàn và xử lý các công đoạn cuối cùng.
Lý do trì hoãn và tiến độ hiện tại
Trao đổi với phóng viên vào chiều ngày 7 tháng 3, ông Cao Việt Hùng, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án 2 thuộc Bộ Xây dựng, đơn vị đại diện chủ đầu tư dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, cho biết đơn vị đang phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng và Cục Cảnh sát giao thông để hoàn tất các thủ tục cần thiết. Mục tiêu là sớm đưa dự án vào khai thác theo chỉ đạo cụ thể của Thủ tướng Chính phủ.
Theo ông Hùng, kết cấu hạ tầng cơ bản của dự án đã được hoàn thành về mặt kỹ thuật. Tuy nhiên, các thủ tục hành chính và hồ sơ phục vụ cho công tác khai thác, vận hành thường xuyên, cũng như các biện pháp bảo đảm an toàn giao thông toàn diện vẫn chưa được hoàn tất đầy đủ. Do đó, thời điểm thông xe chính thức buộc phải lùi lại để đảm bảo mọi yếu tố đều được chuẩn bị kỹ càng.
Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn có chiều dài tổng cộng hơn 88 km, với tổng vốn đầu tư khổng lồ trên 21.000 tỉ đồng. Trong đó, đoạn qua địa bàn tỉnh Quảng Ngãi dài 60,3 km và đoạn qua địa phận tỉnh Gia Lai dài 27,7 km. Dự án quan trọng này được khởi công chính thức vào ngày 1 tháng 1 năm 2023, tổ chức thông xe kỹ thuật vào ngày 19 tháng 12 năm 2025 và dự kiến hoàn thành toàn bộ vào tháng 9 năm 2026.
Tình hình tại các tuyến cao tốc khác
Trong khi đó, đại diện của Ban Quản lý dự án 85, đơn vị đại diện chủ đầu tư cho hai tuyến cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn và Quy Nhơn - Chí Thạnh, cho biết do còn vướng mắc một số thủ tục quản lý nhà nước phức tạp nên cả hai cao tốc này vẫn chưa thể thông xe trong thời gian sớm nhất. Vị đại diện này cũng từ chối cung cấp thông tin cụ thể về thời điểm dự kiến thông xe đối với hai cao tốc trên, cho thấy sự thận trọng trong công tác quản lý.
Cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn có chiều dài hơn 70 km, với tổng mức đầu tư trên 12.400 tỉ đồng. Dự án này được khởi công vào ngày 1 tháng 1 năm 2023 và đặt mục tiêu hoàn thành ban đầu vào tháng 12 năm 2025. Cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh có chiều dài gần 62 km, không bao gồm 5,1 km qua hầm Cù Mông, đi qua hai tỉnh Gia Lai với gần 20 km và Đắk Lắk với hơn 42 km, với tổng mức đầu tư hơn 14.800 tỉ đồng.
Việc trì hoãn thông xe các tuyến cao tốc này phản ánh sự ưu tiên hàng đầu cho yếu tố an toàn giao thông, đồng thời cho thấy sự phức tạp trong công tác quản lý và vận hành các dự án hạ tầng quy mô lớn. Các cơ quan chức năng đang nỗ lực hoàn tất mọi thủ tục để sớm đưa các tuyến đường vào khai thác, phục vụ nhu cầu đi lại ngày càng tăng của người dân và góp phần phát triển kinh tế khu vực.



