Chàng trai TP.HCM đạp xe 24 km mỗi ngày đi làm để tiết kiệm xăng và rèn sức khỏe
Trước tình hình giá xăng biến động liên tục, anh Lê Định ở TP.HCM đã quyết định cất xe máy và chuyển sang đạp xe 24 km mỗi ngày để đi làm. Phương pháp này không chỉ giúp anh tiết kiệm đáng kể chi phí nhiên liệu mà còn là cách rèn luyện sức khỏe hiệu quả trong cuộc sống hàng ngày.
Hành trình đạp xe kiên trì của anh Lê Định
Vào lúc 8h20 sáng, anh Lê Định rời nhà ở phường An Lạc, TP.HCM, bắt đầu hành trình đạp xe khoảng 30 phút để đến nơi làm việc tại phường Tân Sơn Nhì. Quãng đường cả đi lẫn về mỗi ngày là 24 km, tương đương khoảng 100 km mỗi tuần với 5 ngày làm việc. Trước đây, anh sử dụng xe máy chạy xăng, nhưng sự biến động liên tục của giá nhiên liệu đã thúc đẩy anh thay đổi thói quen di chuyển.
“Thời điểm xăng vừa lên là tôi lấy xe đạp đi sửa và quyết tâm thay đổi phương tiện đi làm”, anh Định chia sẻ. Với quãng đường 12 km mỗi chiều, việc đạp xe đòi hỏi nhiều sức lực và sự kiên trì, nhưng sau một thời gian, nó đã dần trở thành thói quen trong sinh hoạt hàng ngày của anh.
Trong tháng 3, giá xăng trong nước nhiều lần thay đổi, khiến nhiều gia đình phải điều chỉnh thói quen sinh hoạt và phương tiện đi lại. Anh Định cho biết, trước đây mỗi bình xăng khoảng 80.000 đồng có thể giúp anh đi gần một tuần, nhưng nay con số này đã tăng lên vài chục nghìn. Việc sử dụng xe đạp gần như không tốn chi phí nhiên liệu, nhưng đổi lại, anh phải “trả” bằng thời gian và công sức.
“Nếu tôi đi xe máy, khoảng 15 phút là tới. Còn đạp xe, nhanh cũng phải 30 phút, bình thường thì 35 đến 40 phút”, anh nói. Để thích nghi, anh Định đã điều chỉnh nhịp sinh hoạt, dậy sớm hơn khoảng 30 phút so với trước. Khi thời tiết mát mẻ, việc đạp xe khá phù hợp, nhưng vào những ngày nắng nóng, phương án này khó duy trì và anh cho biết sẽ tính đến các lựa chọn hợp lý hơn.
Xu hướng thay đổi phương tiện để thích ứng với giá xăng
Không chỉ anh Định, nhiều gia đình khác cũng đang tính toán lại phương tiện đi lại để thích nghi với chi phí xăng dầu tăng cao. Ví dụ, anh Tuấn Mạnh (48 tuổi, phường Yên Nghĩa, Hà Nội) đã chuyển sang sử dụng xe điện thay vì xe máy chạy xăng. Gia đình anh trước đây sử dụng 3 xe máy, nhưng giữa năm 2025, vợ anh đề xuất mua ôtô điện để phù hợp với xu hướng chuyển đổi xanh.
Anh Mạnh quyết định mua một chiếc ôtô điện với giá 700 triệu đồng, kèm ưu đãi miễn phí sạc trong 2 năm. Ban đầu, chiếc xe ít được sử dụng do nhu cầu di chuyển hàng ngày chưa nhiều, nhưng gần đây, thói quen đi lại của cả nhà đã thay đổi. “Tôi thấy vợ sáng suốt khi chọn mua xe điện. Nếu lúc này mới mua, giá khả năng sẽ không còn được tốt như thời điểm trước”, anh Mạnh nói.
Chiếc xe điện giúp gia đình anh Mạnh giảm đáng kể chi phí nhiên liệu. Mỗi tuần, anh tiết kiệm được khoảng 250.000 đồng tiền xăng cho 3 chiếc xe máy, thay vào đó chỉ cần để ý sạc pin cho xe điện. “Giờ trạm sạc cũng nhiều, sạc nhanh khoảng 30 phút là pin lên 70%”, anh chia sẻ. Ngoài ra, việc đi ôtô còn giúp anh và vợ có thêm thời gian trò chuyện trên đường, đồng thời cải thiện sức khỏe nhờ tránh được bụi bặm.
Đầu tư năng lượng tái tạo để giảm phụ thuộc lâu dài
Không dừng lại ở việc thay đổi phương tiện, nhiều gia đình còn tính toán lại toàn bộ chi phí năng lượng, từ điện sinh hoạt đến các nguồn tiêu thụ hàng ngày. Thay vì chỉ cắt giảm, một số người chọn cách chủ động tạo ra nguồn điện riêng để giảm phụ thuộc lâu dài.
Anh Thanh Nguyễn (35 tuổi, ở Cà Mau) là một ví dụ điển hình. Hơn 4 năm trước, anh bắt đầu lên ý tưởng và đưa hệ thống điện mặt trời vào vận hành tại nhà với chi phí đầu tư khoảng 59 triệu đồng. Mục tiêu chính là giảm tiền điện sinh hoạt, và kết quả đạt được rất ấn tượng. “Sau khi lắp đặt, hệ thống giúp gia đình tiết kiệm khoảng 1,5 triệu đồng mỗi tháng”, anh Thanh cho biết.
Quá trình tìm hiểu chủ yếu đến từ việc tự học, anh dành thời gian xem video trên Internet và tham khảo kinh nghiệm từ những gia đình khác. Ban đầu, anh chỉ lựa chọn hệ bám tải do chi phí lưu trữ điện còn cao, nhưng khoảng một năm trở lại đây, khi công nghệ lưu trữ trở nên dễ tiếp cận hơn, anh đã nâng cấp hệ thống lên mô hình hybrid có lưu trữ.
Việc bổ sung bộ lưu trữ 30 kW và inverter 6,5 kW giúp hệ thống hoạt động linh hoạt hơn, không chỉ phục vụ nhu cầu sinh hoạt mà còn cấp điện cho phòng làm việc. Hiệu quả kinh tế nhờ đó tăng lên rõ rệt, với tổng mức tiết kiệm lên đến khoảng 5 triệu đồng mỗi tháng trong điều kiện vận hành ổn định. Tuy nhiên, khó khăn lớn nhất là bài toán kỹ thuật, đòi hỏi tính toán kỹ lưỡng ngay từ khâu thiết kế để tối ưu hiệu quả sử dụng điện.
Nhìn chung, trước tình hình giá xăng biến động, nhiều cá nhân và gia đình tại Việt Nam đang chủ động thay đổi thói quen di chuyển và đầu tư vào các giải pháp năng lượng bền vững. Từ việc đạp xe đi làm như anh Lê Định, chuyển sang xe điện như anh Tuấn Mạnh, đến lắp đặt điện mặt trời như anh Thanh Nguyễn, những hành động này không chỉ giúp tiết kiệm chi phí mà còn góp phần bảo vệ môi trường và nâng cao chất lượng cuộc sống trong bối cảnh kinh tế đầy thách thức.
