Vụ kiện Porsche gây chấn động vì xe 911 GT3 từng dùng đào tạo kỹ thuật viên
Một chủ xe tại Mỹ đã chính thức đệ đơn kiện Porsche cùng một đại lý tại bang Pennsylvania, sau khi phát hiện chiếc Porsche 911 GT3 mà mình mua với tình trạng gần như mới thực chất từng được sử dụng làm xe đào tạo kỹ thuật viên trước khi bán ra. Vụ việc này đã làm dấy lên nhiều câu hỏi về tính minh bạch trong ngành công nghiệp ô tô cao cấp.
Chi tiết vụ mua bán và những dấu hiệu bất thường
Theo đơn kiện, người mua tên Abdul Azizi đã chi một số tiền khổng lồ là 281.940 USD để sở hữu chiếc Porsche 911 GT3 đời 2022 với chỉ 34 dặm (khoảng 55 km) trên đồng hồ. Đại lý khi đó khẳng định chiếc xe chỉ được sử dụng cho mục đích trưng bày và marketing, nên vẫn được xem như xe mới và đảm bảo chất lượng.
Tuy nhiên, sau khi nhận xe, Azizi nhanh chóng nhận thấy chiếc xe bắt đầu xuất hiện nhiều lỗi điện phức tạp và các vấn đề nghiêm trọng ở phần gầm. Những dấu hiệu này khiến ông nghi ngờ chiếc xe từng trải qua quá trình sử dụng nặng hơn so với thông tin được cung cấp ban đầu, làm giảm giá trị và độ an toàn của phương tiện.
Phát hiện chấn động từ tem thông tin xe
Nghi ngờ càng tăng cao khi Azizi yêu cầu đại lý cung cấp tem thông tin xe dán ở kính (thường thấy trên các xe mới ở Mỹ) nhưng được thông báo rằng xe không có loại tem này. Tuy nhiên, chỉ một ngày sau khi nhận xe, ông lại tìm thấy chính tem này trong hộc găng tay, một phát hiện gây sốc.
Theo đơn kiện, trên tem dán có dòng chữ màu đỏ nổi bật: “PCNA CAR NOT FOR SALE” (xe thuộc Porsche Cars North America – không được bán). Điều này cho thấy chiếc xe vốn thuộc sở hữu của Porsche Bắc Mỹ và thường chỉ dùng cho đội xe báo chí, huấn luyện kỹ thuật hoặc mục đích nội bộ, chứ không để bán trực tiếp cho khách hàng. Đây là bằng chứng rõ ràng về việc chiếc xe không đủ tiêu chuẩn để bán ra thị trường.
Hậu quả nghiêm trọng và cáo buộc gian lận
Đơn kiện cho rằng chiếc xe đã được sử dụng trong khoảng một năm tại một trường đào tạo kỹ thuật viên, nơi nó bị tháo rời và lắp lại nhiều lần phục vụ mục đích giảng dạy. Sau khi xe phát sinh lỗi điện nghiêm trọng, một kỹ thuật viên được Porsche chứng nhận đã kiểm tra và nhận định rằng chiếc xe có dấu hiệu từng bị can thiệp kỹ thuật trước đó, phù hợp với việc từng được sử dụng làm xe huấn luyện.
Theo nguyên đơn, chiếc xe sau đó không thể sửa chữa triệt để và gần như không thể sử dụng được. Từ đầu năm 2025 đến nay, chiếc GT3 đã phải nằm gara trong phần lớn thời gian, gây thiệt hại lớn về tài chính và sự bất tiện cho chủ sở hữu.
Vụ kiện cáo buộc Porsche và đại lý đã gian lận và che giấu thông tin quan trọng về lịch sử sử dụng của chiếc xe, đồng thời yêu cầu bồi thường thiệt hại liên quan. Hiện vẫn chưa rõ thời điểm chính xác Azizi nhận xe cũng như phản hồi chính thức từ phía Porsche trong vụ việc này, nhưng vụ việc đã thu hút sự chú ý của giới truyền thông và người tiêu dùng.
