Xe Biển Số Xanh Vi Phạm Giao Thông: Lái Xe Và Cơ Quan Phải Tự Nộp Phạt
Gần đây, tình trạng xe biển số xanh vi phạm các quy định về trật tự an toàn giao thông đang thu hút sự chú ý của dư luận. Những vụ việc cụ thể tại các địa phương như Thanh Hóa và Thành phố Hồ Chí Minh đã cho thấy mức độ nghiêm trọng của vấn đề này.
Các Vụ Vi Phạm Điển Hình
Vào ngày 28 tháng 2, Phòng Cảnh sát Giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa đã tiến hành xử phạt đối với ông Dương Văn L., 43 tuổi, trú tại xã Kim Tân. Ông L. bị phạt số tiền 6,2 triệu đồng và bị trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe. Đồng thời, chủ phương tiện, một chiếc xe biển xanh thuộc đơn vị hành chính cấp xã trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa, cũng phải đối mặt với mức phạt lên đến 32 triệu đồng.
Trước đó, chiếc xe này đã bị cáo buộc vi phạm quy tắc giao thông khi chở hàng hóa trên nóc, hành động này tiềm ẩn nguy cơ cao gây tai nạn giao thông. Không chỉ tại Thanh Hóa, ở Thành phố Hồ Chí Minh, vào giữa tháng 2 năm 2026, Phòng Cảnh sát Giao thông Công an thành phố cũng đã xử phạt ông N.T.T, lái xe thuộc đội xe của văn phòng một cơ quan Trung ương. Ông T. bị phạt 23 triệu đồng do lái xe biển số xanh chở cành đào, khiến biển số bị che khuất.
Quy Định Về Việc Nộp Phạt
Nhiều bạn đọc thắc mắc rằng khi xe biển số xanh vi phạm về trật tự an toàn giao thông, liệu người điều khiển và tổ chức là chủ phương tiện có phải tự nộp phạt vi phạm hành chính hay không? Câu trả lời là phải tự nộp phạt.
Theo Cục Cảnh sát Giao thông thuộc Bộ Công an, quy định này được nêu rõ tại khoản 7 Điều 4 của Nghị định số 63/2019, đã được sửa đổi và bổ sung bởi Nghị định số 56/2026. Nghị định này quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong các lĩnh vực quản lý và sử dụng tài sản công, thực hành tiết kiệm, chống lãng phí, dự trữ quốc gia, và kho bạc nhà nước.
Cụ thể, tổ chức hoặc cá nhân bị xử phạt vi phạm hành chính theo nghị định này không được phép sử dụng tiền ngân sách nhà nước hoặc bất kỳ nguồn tiền nào có nguồn gốc từ ngân sách nhà nước để nộp phạt và khắc phục hậu quả do hành vi vi phạm của mình gây ra.
Phân Định Trách Nhiệm Cụ Thể
Đối với các vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông liên quan đến phương tiện nhà nước, tức là xe biển số xanh, quy trình được thực hiện như sau:
- Đối với lái xe: Họ phải nộp phạt theo quy định, tức là sử dụng kinh phí cá nhân của mình để thanh toán số tiền phạt.
- Đối với cơ quan hoặc tổ chức chủ quản: Nếu có thể xác định ngay người quản lý hoặc sử dụng phương tiện vi phạm (trong trường hợp lỗi thuộc về tổ chức), thì người đó phải bỏ kinh phí cá nhân ra để nộp phạt. Trong trường hợp chưa xác định được ngay, cơ quan hoặc tổ chức vẫn phải chấp hành quyết định xử phạt. Tuy nhiên, sau đó, họ phải xem xét trách nhiệm của cá nhân đã gây ra vi phạm và buộc cá nhân đó sử dụng kinh phí của mình để nộp lại khoản tiền phạt mà ngân sách nhà nước đã phải chi trả trước đó, đồng thời khắc phục hậu quả do hành vi vi phạm gây ra.
Như vậy, quy định này nhấn mạnh nguyên tắc cá nhân hóa trách nhiệm, đảm bảo rằng những người vi phạm phải tự chịu chi phí cho hành động của mình, thay vì dựa vào ngân sách công. Điều này không chỉ tăng cường kỷ luật trong việc sử dụng tài sản nhà nước mà còn góp phần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật giao thông.
