Canada đã đưa ra điều kiện để các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc có thể nâng hạn ngạch bán xe tại thị trường này: phải thành lập nhà máy sản xuất tại Canada. Đây là yêu cầu nhằm đảm bảo cam kết lâu dài của các hãng xe Trung Quốc đối với thị trường Bắc Mỹ.
Thị trường tiềm năng và thuế suất giảm
Đầu năm 2026, Canada đã hạ thuế suất đối với ô tô Trung Quốc nhập khẩu từ 100% xuống còn 6,1%. Hiện tại, hạn ngạch bán xe của các thương hiệu Trung Quốc tại Canada là 49.000 xe. Theo thỏa thuận, hạn ngạch này có thể tăng lên 70.000 xe mỗi năm sau 5 năm, nhưng các hãng xe Trung Quốc đánh giá mức này vẫn còn thấp.
Trong năm 2025, doanh số ô tô Trung Quốc tại Canada đạt 1,9 triệu xe, so với 16,3 triệu xe tại Mỹ. Dù quy mô còn nhỏ, Canada được đánh giá là thị trường tiềm năng, và các nhà sản xuất Trung Quốc mong muốn mở rộng hạn ngạch hiện tại.
Điều kiện mở cửa: Nhà máy và chuỗi cung ứng nội địa
Bà Melanie Joy, Bộ trưởng Công nghiệp Canada, đã gặp gỡ lãnh đạo các hãng xe như BYD, Chery, Geely và SAIC để làm rõ các quy tắc mới. Theo tờ CTV News, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc không chỉ phải xây dựng nhà máy tại Canada mà còn phải tuân thủ luật lao động địa phương và tìm nguồn cung ứng trong nước.
Mục tiêu của Canada không chỉ là tạo công ăn việc làm mà còn xây dựng chuỗi cung ứng dựa trên ngành công nghiệp nội địa. Ngoài ra, bất kỳ hãng xe Trung Quốc nào muốn sản xuất ô tô tại Canada đều phải liên doanh với một doanh nghiệp có cổ phần lớn thuộc về Canada. Bên cạnh đó, các hãng phải cam kết không gửi dữ liệu cá nhân của người dùng về Trung Quốc.
Tình hình trái ngược tại Trung Quốc
Trong khi các hãng xe Trung Quốc đang tìm cách mở rộng ra toàn cầu, thị trường nội địa lại đang gặp khó khăn. Cạnh tranh khốc liệt buộc các nhà sản xuất phải cung cấp xe điện giá rẻ. Đồng thời, các ưu đãi và trợ cấp cho ô tô điện đang bị cắt giảm, khiến các hãng phải tự đứng vững.
