Thị trường SUV 7 chỗ Việt Nam khởi đầu năm 2026 trong bối cảnh ảm đạm
Sau giai đoạn nước rút sôi động vào cuối năm 2025, thị trường ô tô Việt Nam chính thức bước sang năm 2026 với một quý đầu tiên đầy thách thức và kém sắc màu. Tình hình này được thể hiện rõ nét nhất ở phân khúc SUV 7 chỗ khung gầm rời, khi hầu hết các mẫu xe đều ghi nhận doanh số lao dốc một cách đáng kể. Tuy nhiên, điều đáng chú ý là cục diện cạnh tranh trong phân khúc này vẫn không có nhiều biến động lớn, với Ford Everest tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu áp đảo, trong khi Toyota Fortuner lại chìm trong giai đoạn khó khăn với lượng xe bán ra ở mức thấp.
Doanh số sụt giảm mạnh, Ford Everest vẫn áp đảo
Theo số liệu bán hàng mới nhất được công bố bởi Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 2 năm 2026, tổng doanh số toàn phân khúc SUV 7 chỗ chỉ đạt 900 xe. Con số này đã giảm tới 789 xe, tương đương gần một nửa so với tháng 1 trước đó. Lũy kế trong hai tháng đầu năm 2026, tổng lượng xe bán ra của phân khúc này cũng mới chỉ dừng lại ở con số 2.589 xe, cho thấy sự sụt giảm rất mạnh so với giai đoạn cao điểm cuối năm 2025.
Đáng chú ý, dù thị trường chung đang trong xu hướng đi xuống, thứ hạng cạnh tranh giữa các mẫu xe trong nhóm SUV 7 chỗ gần như vẫn giữ nguyên. Ford Everest tiếp tục là mẫu xe giữ vững vị trí số một với khoảng cách khá xa so với các đối thủ cạnh tranh. Cụ thể, trong tháng 2 năm 2026, mẫu SUV thương hiệu Mỹ này đã bán ra được 747 xe. Dù con số này đã giảm đến 643 xe so với tháng trước đó, nhưng khoảng cách giữa Everest và nhóm đối thủ như Toyota Fortuner, Isuzu mu-X hay Mitsubishi Pajero Sport vẫn rất lớn.
Toyota Fortuner ghi nhận doanh số thấp kỷ lục
Nguyên nhân chính cho sự áp đảo của Ford Everest một phần đến từ tình trạng khó khăn của Toyota Fortuner - mẫu xe từng nhiều năm thống trị phân khúc. Trong tháng 2 năm 2026 vừa qua, mẫu SUV này chỉ bán ra được 59 xe, giảm tới 210 xe, tương đương hơn 80% so với tháng 1 năm 2026. Thậm chí, mức doanh số này có thể được xem là thấp kỷ lục của Fortuner trong những năm gần đây, phản ánh sự suy giảm sức hút đáng kể.
Bên cạnh đó, các mẫu xe khác trong phân khúc cũng không có nhiều khởi sắc:
- Mitsubishi Pajero Sport trong tháng 2 năm 2026 ghi nhận doanh số 81 xe. Dù đây vẫn là con số thấp nếu so với Ford Everest, nhưng nó được xem là tích cực khi biết rằng tháng trước đó mẫu xe này thậm chí không bàn giao được chiếc xe nào.
- Isuzu mu-X tiếp tục nằm ở nhóm cuối bảng xếp hạng doanh số với chỉ 13 xe bán ra trong tháng 2 năm 2026, giảm so với mức 30 xe của tháng trước đó. Kết quả này phần nào gây bất ngờ, bởi vào năm ngoái, Isuzu đã giới thiệu phiên bản nâng cấp của mu-X tại Việt Nam với nhiều cải tiến về thiết kế và trang bị, được kỳ vọng sẽ giúp cải thiện sức cạnh tranh.
Bức tranh tổng thể và dự báo tương lai
Nếu xét lũy kế hai tháng đầu năm 2026, lượng xe Toyota Fortuner bán ra tại Việt Nam chỉ đạt 328 xe, Isuzu mu-X đạt 43 xe và Mitsubishi Pajero Sport đạt 81 xe. Những con số này vẫn thấp hơn rất nhiều so với Ford Everest với 2.137 xe. Điều này càng làm nổi bật thực tế đáng thất vọng ở phân khúc SUV 7 chỗ trong vài năm gần đây, khi mẫu SUV của Ford gần như "một mình một chợ", liên tục dẫn đầu với khoảng cách khá lớn so với các đối thủ.
Trong bối cảnh thị trường chung đang sụt giảm sau giai đoạn cao điểm cuối năm, theo nhận định từ các chuyên gia trong ngành ô tô, nhiều khả năng doanh số các mẫu SUV 7 chỗ vẫn sẽ khá "ì ạch" trong thời gian tới. Và nếu không có những thay đổi bất ngờ về sản phẩm hoặc chiến lược cạnh tranh từ các hãng xe, Ford Everest vẫn sẽ tiếp tục là mẫu xe chủ lực, chiếm phần lớn miếng bánh thị phần trong phân khúc này.
