Chiều ngày 3/6, tại cuộc họp báo Chính phủ thường kỳ, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân đã cung cấp thông tin về công tác kiểm tra, giám sát chất lượng xăng sinh học E10 cũng như các giải pháp bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng trong quá trình triển khai loại nhiên liệu này.
Quy định pháp lý đã có sẵn
Theo đại diện Bộ Công Thương, từ ngày 1/6, việc chuyển đổi sang sử dụng xăng sinh học E10 đã được triển khai trên toàn quốc theo đúng lộ trình. Để bảo đảm quá trình thực hiện hiệu quả, các địa phương đã phối hợp với các bộ, ngành liên quan triển khai nhiều giải pháp đồng bộ.
Về chất lượng, Bộ Khoa học và Công nghệ đã ban hành các quy chuẩn kỹ thuật rõ ràng. Việc sản xuất và phối trộn phải tuân thủ đúng quy chuẩn nhằm tránh tình trạng pha trộn sai tiêu chuẩn.
Kiểm tra, giám sát chặt chẽ
Cơ quan quản lý khẳng định toàn bộ các khâu từ sản xuất, phối trộn, phân phối đến khi sản phẩm đến tay người tiêu dùng đều được kiểm tra và kiểm soát thường xuyên. Ông Tân mong muốn người tiêu dùng phản ánh, cung cấp thông tin để hỗ trợ cơ quan chức năng kiểm tra chất lượng.
Doanh nghiệp sản xuất, phối trộn và kinh doanh xăng dầu phải chịu trách nhiệm bảo đảm chất lượng sản phẩm theo quy định pháp luật. Các cơ quan quản lý nhà nước ở Trung ương và địa phương thường xuyên tổ chức kiểm tra, giám sát định kỳ và đột xuất.
Bộ Công Thương đang xây dựng kế hoạch kiểm tra mới, danh tính các đơn vị bị kiểm tra được giữ bí mật để bảo đảm hiệu quả. Lãnh đạo Bộ nhấn mạnh: “Những hoạt động này không phải đến bây giờ mới thực hiện. Xăng sinh học đã được cung ứng từ năm 2018 và công tác kiểm tra, kiểm soát chất lượng luôn được duy trì thường xuyên”.
Bảo vệ người tiêu dùng
Về chế tài xử lý vi phạm, hệ thống pháp luật hiện hành đã quy định rõ trách nhiệm của các bên liên quan. Tùy theo tính chất và mức độ vi phạm, các tổ chức, cá nhân sẽ bị xử lý theo quy định. Quốc hội đã ban hành Luật Bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, tạo hành lang pháp lý bảo đảm quyền lợi chính đáng của người dân.
Một trong những giải pháp trọng tâm là tăng cường tiếp nhận và xử lý các phản ánh về chất lượng nhiên liệu. Các cơ quan quản lý và doanh nghiệp được yêu cầu đẩy mạnh truyền thông, tư vấn kỹ thuật và giải đáp thắc mắc cho người dân. Thứ trưởng nhấn mạnh: “Không phải người tiêu dùng nào cũng có kiến thức chuyên sâu về kỹ thuật. Vì vậy, việc cung cấp thông tin đầy đủ, kịp thời là rất quan trọng”.
Bộ Công Thương đã xây dựng các bộ tài liệu hướng dẫn, cẩm nang và bộ câu hỏi thường gặp để hỗ trợ người dân. Hệ thống chatbot cũng đang được tích hợp nhằm giải đáp nhanh chóng, khách quan và chính xác các thắc mắc.
Các hãng sản xuất và phân phối được yêu cầu rà soát, đánh giá phương tiện sử dụng nhiên liệu mới, tăng cường hướng dẫn kỹ thuật cho khách hàng và chuẩn bị cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa để xử lý kịp thời sự cố. Bộ Công Thương cũng phối hợp với các chuyên gia, hiệp hội và địa phương xây dựng quy trình tiếp nhận, xử lý phản ánh, đồng thời yêu cầu bảo đảm nguồn cung xăng E5 và E10 đầy đủ, ổn định.
Kết quả triển khai ban đầu
Trước đó, tại buổi làm việc với Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc, Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết, trước khi triển khai lộ trình chuyển đổi, Bộ Công Thương đã phối hợp khảo sát, đánh giá tác động kỹ thuật, nghiên cứu kinh nghiệm quốc tế, chuẩn bị nguồn cung, năng lực phối trộn, hạ tầng phân phối và truyền thông. Đến nay, nguồn cung xăng khoáng nền và Ethanol được bảo đảm, năng lực phối trộn đáp ứng yêu cầu, hệ thống phân phối đã hoàn tất chuyển đổi.
Sau 1 ngày chuyển sang phân phối xăng E10, mức tiêu thụ cơ bản tương đương với xăng khoáng trước đây. Cụ thể, mức tiêu thụ xăng sinh học toàn hệ thống khoảng 29.000 m3/ngày (so với mức trung bình 32.000 m3/ngày trước đây) do một số cửa hàng còn tiêu thụ tồn kho xăng khoáng. Giá xăng E10 luôn thấp hơn giá xăng khoáng cùng loại kể từ thời điểm phân phối thử nghiệm tháng 8/2025.
