Trong năm 2025, 10 doanh nghiệp ô tô có đóng góp lớn nhất vào ngân sách nhà nước tại Việt Nam đã nộp tổng cộng gần 94.000 tỷ đồng, chiếm gần 10% tổng số nộp của 200 doanh nghiệp lớn nhất cả nước theo bảng xếp hạng VNTAX200. Đây là nhóm ngành đóng góp lớn thứ tư, chỉ sau bất động sản, dầu khí và ngân hàng, theo số liệu được công bố mới đây.
Danh sách 10 doanh nghiệp ô tô dẫn đầu bao gồm cả khối có vốn đầu tư nước ngoài (FDI) và khối tư nhân trong nước. Bốn doanh nghiệp FDI gồm Toyota Việt Nam, Honda Việt Nam, Ford Việt Nam và Mitsubishi Motors đã đóng góp hơn 52.000 tỷ đồng, tương đương khoảng 61% tổng đóng góp của nhóm ô tô. Trong đó, Toyota, Honda và Ford đều nằm trong Top 5, cho thấy vai trò quan trọng của các nhà sản xuất nước ngoài đã đầu tư lâu năm tại Việt Nam.
Khối tư nhân nội địa tạo chiều sâu cho bảng xếp hạng
Ở chiều ngược lại, khối tư nhân trong nước ngày càng thể hiện chiều sâu. Không chỉ có THACO và Thành Công Group ở nhóm dẫn đầu, các doanh nghiệp như VinFast, TASCO, VIMID và Kim Long Motors đã hình thành một lớp đóng góp từ trên 1.000 tỷ đến hơn 2.000 tỷ đồng. Điều này cho thấy đóng góp ngân sách của ngành ô tô không phụ thuộc hoàn toàn vào khối FDI, nhưng cũng chưa thể tách rời vai trò của các doanh nghiệp nước ngoài.
Tổng số nộp của 9 doanh nghiệp ô tô tư nhân trong VNTAX200 đạt hơn 42.000 tỷ đồng, chiếm khoảng 49% tổng đóng góp của nhóm ô tô. THACO Group tiếp tục đứng đầu khối tư nhân với số nộp 21.158 tỷ đồng, trong khi Thành Công Group đứng thứ hai với 12.441 tỷ đồng. Riêng hai tập đoàn này đã đóng góp 33.599 tỷ đồng, chiếm gần 80% tổng số nộp của Top 9 tư nhân.
THACO và Thành Công giảm, nhưng nhóm giữa tăng mạnh
So với năm 2024, số nộp của cả hai doanh nghiệp dẫn đầu đều giảm. THACO giảm 2.542 tỷ đồng, trong khi Thành Công Group giảm hơn 4.000 tỷ đồng, từ 16.468 tỷ đồng xuống còn 12.441 tỷ đồng. Tổng mức giảm của hai doanh nghiệp này lên tới gần 6.570 tỷ đồng. Tuy nhiên, có 5 doanh nghiệp tăng đóng góp, gồm VinFast, TASCO, VIMID, Kim Long Motors và TMT Motor, với tổng số tăng thêm gần 3.000 tỷ đồng.
Đáng chú ý, VIMID đứng thứ 5 với mức nộp ngân sách 1.428 tỷ đồng, tăng 836 tỷ đồng so với năm 2024, tương đương khoảng 141%. Trong ba năm, số đóng góp của VIMID tăng từ 325 tỷ đồng năm 2023 lên 592 tỷ đồng năm 2024 và đạt 1.428 tỷ đồng năm 2025, tức quy mô đã tăng hơn bốn lần chỉ sau hai năm. Với nhu cầu xe tải nặng tăng trưởng mạnh phục vụ các dự án hạ tầng, số thuế đã nộp của VIMID trong nửa đầu năm 2026 tiếp tục tăng đột biến lên hơn 1.800 tỷ đồng.
Ở nhóm dưới, TMT Motor có tốc độ tăng mạnh nhất khi số nộp ngân sách tăng từ 94 tỷ đồng lên 418 tỷ đồng, tức cao hơn 4,4 lần. Dù quy mô tuyệt đối chưa lớn, tốc độ tăng này cho thấy bảng xếp hạng không chỉ vận động ở nhóm đầu mà còn có những thay đổi đáng kể ở nhóm doanh nghiệp quy mô nhỏ hơn.
TASCO tăng trưởng ấn tượng nhờ đa ngành
TASCO, một doanh nghiệp đa ngành với trụ cột là ô tô, ghi nhận doanh thu hơn 36.300 tỷ đồng trong năm 2025 và lợi nhuận trước thuế tăng 85% lên 788 tỷ đồng. Doanh nghiệp này đã đóng gần 773 tỷ đồng thuế giá trị gia tăng, hơn 200 tỷ đồng thuế thu nhập doanh nghiệp, hơn 100 tỷ đồng thuế thu nhập cá nhân và đặc biệt là hơn 1.100 tỷ đồng các loại thuế khác. Trong 6 tháng đầu năm 2026, doanh thu của TASCO tiếp tục tăng 43% lên gần 22.000 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế tăng 136% lên gần 402 tỷ đồng. Việc hợp nhất DNP từ tháng 12/2025 đã bổ sung đóng góp từ các mảng nước sạch và sản xuất, góp phần mở rộng quy mô doanh thu và thúc đẩy tăng trưởng lợi nhuận hợp nhất.
Theo bảng xếp hạng, số nộp ngân sách của các doanh nghiệp ô tô phản ánh quy mô hoạt động của toàn tập đoàn, không chỉ riêng mảng sản xuất và kinh doanh xe. Một số đơn vị là tập đoàn đa ngành, nên kết quả bao gồm cả đóng góp từ các lĩnh vực khác như bất động sản, dịch vụ, hạ tầng. Tuy nhiên, với tỷ trọng gần 10% trong tổng số nộp của VNTAX200, ngành ô tô đã khẳng định vị thế là nguồn thu quan trọng của ngân sách nhà nước, chỉ thấp hơn ngân hàng chưa đến 10.000 tỷ đồng và cao hơn đáng kể so với công nghệ – viễn thông, thực phẩm – đồ uống, xổ số hay xăng dầu.
