Theo báo cáo tài chính hợp nhất quý II/2026, doanh thu thuần của ACV đạt 6.324 tỷ đồng, gần như đi ngang so với cùng kỳ năm trước. Đáng chú ý, lợi nhuận sau thuế đạt 3.358 tỷ đồng, tăng gần 29% - mức cao nhất theo quý từ trước đến nay.
Cơ cấu doanh thu và lợi nhuận gộp
Trong cơ cấu doanh thu, mảng dịch vụ hàng không mang về hơn 5.194 tỷ đồng, giảm nhẹ 1,4% so với cùng kỳ. Ngược lại, doanh thu dịch vụ phi hàng không tăng hơn 7%, đạt 872 tỷ đồng, chủ yếu nhờ hoạt động cho thuê mặt bằng cải thiện. Dù doanh thu không biến động nhiều, giá vốn giảm hơn 6% xuống còn 2.261 tỷ đồng, giúp lợi nhuận gộp tăng gần 4% lên 4.063 tỷ đồng.
Chi phí tài chính âm nhờ tỷ giá JPY
Điểm đáng chú ý là chi phí tài chính không còn tạo áp lực lớn như cùng kỳ. Trong quý II/2025, ACV phải ghi nhận hơn 738 tỷ đồng chi phí tài chính do ảnh hưởng chênh lệch tỷ giá; sang quý II/2026, con số này âm 42 tỷ đồng nhờ phát sinh lãi đánh giá lại các khoản vay bằng đồng yên Nhật (JPY), đồng thời hoàn nhập 60 tỷ đồng dự phòng đầu tư tài chính.
Mặc dù chi phí quản lý doanh nghiệp tăng hơn 56% do tăng chi phí nhân sự và trích lập dự phòng, ACV vẫn đạt lợi nhuận sau thuế 3.358 tỷ đồng, tăng gần 29% và là mức lợi nhuận quý cao nhất từ trước đến nay của doanh nghiệp.
Lũy kế 6 tháng vượt kế hoạch năm
Lũy kế 6 tháng đầu năm, ACV ghi nhận doanh thu thuần 13.164 tỷ đồng, tăng 3,7%; lợi nhuận sau thuế đạt 6.704 tỷ đồng, tăng hơn 17% so với cùng kỳ. Lợi nhuận trước thuế đạt gần 8.300 tỷ đồng, tương đương vượt khoảng 18% kế hoạch lợi nhuận trước thuế cả năm mà ACV đặt ra.
Tính đến ngày 30/6/2026, tổng tài sản của ACV đạt gần 93.954 tỷ đồng, tăng hơn 2.000 tỷ đồng so với đầu năm. Cơ cấu tài sản có sự dịch chuyển rõ rệt khi các khoản đầu tư tài chính ngắn hạn giảm mạnh 44%, từ hơn 10.500 tỷ đồng xuống còn khoảng 5.870 tỷ đồng. Cùng với đó, tiền và các khoản tương đương tiền đạt gần 4.922 tỷ đồng.
Dòng tiền đầu tư và dự án Long Thành
Trên báo cáo lưu chuyển tiền tệ, trong 6 tháng đầu năm ACV đã chi hơn 7.670 tỷ đồng cho hoạt động mua sắm, xây dựng tài sản cố định và các tài sản dài hạn khác. Dù vậy, dòng tiền thuần từ hoạt động kinh doanh vẫn dương 3.686 tỷ đồng, cho thấy hoạt động khai thác sân bay tiếp tục tạo nguồn tiền ổn định để hỗ trợ nhu cầu đầu tư.
Khoản mục tăng mạnh nhất trên bảng cân đối kế toán là chi phí xây dựng cơ bản dở dang, đạt gần 41.989 tỷ đồng, tăng hơn 6.788 tỷ đồng, tương ứng tăng 19% so với đầu năm. Riêng Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 chiếm khoảng 39.470 tỷ đồng, tương đương 94% tổng giá trị xây dựng cơ bản dở dang. Ngoài ra, ACV cũng đang triển khai mở rộng Cảng hàng không Cà Mau, nhà ga hàng hóa Cát Bi, nhà ga T2 Cát Bi và nhà ga T2 Đồng Hới.
Trước đó, Bộ Xây dựng đã giao ACV tiếp tục làm chủ đầu tư giai đoạn 2 của dự án Long Thành. Song song, doanh nghiệp đang xúc tiến kế hoạch mở rộng nhiều cảng hàng không hiện hữu như Đà Nẵng và Cam Ranh.
Cơ cấu vốn và rủi ro tỷ giá
Đến cuối tháng 6/2026, vốn chủ sở hữu của ACV đạt hơn 74.177 tỷ đồng, tăng hơn 6% so với đầu năm và chiếm gần 79% tổng nguồn vốn. Trong khi đó, nợ phải trả giảm hơn 10%, còn khoảng 19.777 tỷ đồng. Tổng dư nợ vay và nợ thuê tài chính chủ yếu là các khoản vay ODA bằng đồng JPY, đạt khoảng 9.200 tỷ đồng.
Việc sử dụng nguồn vốn vay ngoại tệ khiến kết quả kinh doanh của ACV vẫn chịu ảnh hưởng nhất định từ biến động tỷ giá JPY/VND. Tuy nhiên, trong nửa đầu năm nay, đồng yên diễn biến thuận lợi hơn đã giúp doanh nghiệp ghi nhận khoản lãi đánh giá lại tỷ giá, góp phần cải thiện đáng kể lợi nhuận.
Một điểm đáng chú ý khác là ACV vẫn duy trì quy mô dự phòng nợ phải thu khó đòi ở mức rất lớn. Tính đến cuối tháng 6/2026, tổng nợ xấu ngắn hạn hơn 3.818 tỷ đồng, trong đó phần lớn đến từ các hãng hàng không như Bamboo Airways, Pacific Airlines và Vietravel Airlines. Doanh nghiệp đã trích lập dự phòng gần như toàn bộ các khoản phải thu này.
