Thủ tướng chỉ đạo khẩn cấp phủ trạm sạc xe điện tại các đô thị lớn
Trong bối cảnh thế giới biến động phức tạp ảnh hưởng trực tiếp đến nguồn cung năng lượng, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã ban hành Chỉ thị 09/CT-TTg về tăng cường tiết kiệm năng lượng, thúc đẩy chuyển dịch năng lượng và phát triển giao thông điện. Một trong những nhiệm vụ trọng tâm là yêu cầu sớm phủ kín hạ tầng trạm sạc cho phương tiện giao thông điện tại các thành phố lớn, nhằm giảm thiểu sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch nhập khẩu.
Bối cảnh và mục tiêu chiến lược
Tình hình chính trị, kinh tế và an ninh toàn cầu đang tác động mạnh mẽ đến thị trường dầu mỏ, khí đốt và than, gây ra sự đứt gãy nguồn cung và biến động giá cả nghiêm trọng. Điều này đặt ra nhiều thách thức lớn đối với các quốc gia phụ thuộc vào nhập khẩu năng lượng, trong đó có Việt Nam. Việc sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả được xác định là giải pháp then chốt để giảm rủi ro, hạ chi phí sản xuất, nâng cao sức cạnh tranh của nền kinh tế, đồng thời bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia một cách bền vững.
Việt Nam đặt ra các mục tiêu cụ thể đến năm 2030, bao gồm giảm tiêu hao năng lượng tính trên đơn vị GDP ở mức 1-1,5% mỗi năm, phấn đấu đạt tỷ lệ tiết kiệm điện tối thiểu 3% năm đối với các cơ sở sử dụng năng lượng trọng điểm, và giảm điện năng dùng cho truyền tải và phân phối toàn hệ thống xuống 5,8%. Đặc biệt, mục tiêu quan trọng là chuyển đổi tối thiểu 50% phương tiện công cộng tại các thành phố sang sử dụng xe điện, đòi hỏi hạ tầng trạm sạc phải được triển khai đồng bộ và nhanh chóng.
Phân công nhiệm vụ cụ thể cho các bộ, ngành
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các bộ, ngành, địa phương, doanh nghiệp và toàn xã hội tập trung thực hiện các nhiệm vụ then chốt. Cụ thể, Bộ trưởng các Bộ, Thủ trưởng cơ quan ngang bộ, cơ quan thuộc Chính phủ, cùng Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương phải kịp thời lồng ghép mục tiêu tiết kiệm năng lượng vào các chiến lược, đề án, quy hoạch, kế hoạch và văn bản pháp luật sắp ban hành.
Bộ Công Thương được giao nhiệm vụ hỗ trợ doanh nghiệp trong nước phát triển công nghiệp hỗ trợ cho ngành xe điện, đồng thời chủ trì xây dựng và hoàn thiện quy chuẩn kỹ thuật an toàn, tiêu chuẩn hiệu suất năng lượng cho thiết bị sạc, trạm sạc và hệ thống điện liên quan, với thời hạn hoàn thành vào quý III năm nay.
Bộ Xây dựng có trách nhiệm khuyến khích các dự án khu đô thị và bãi đỗ xe tích hợp hạ tầng sạc cho phương tiện giao thông điện, phối hợp với các địa phương để thúc đẩy phát triển hệ thống giao thông công cộng sử dụng điện tại các đô thị lớn.
Bộ Tài chính phải khẩn trương nghiên cứu và ban hành cơ chế khuyến khích sản xuất và sử dụng phương tiện giao thông điện theo thẩm quyền, hoàn thành trong tháng 6. UBND các tỉnh, thành phố được yêu cầu bổ sung quy hoạch, bố trí hạ tầng sạc điện trong các khu đô thị và công trình xây dựng, đồng thời xây dựng và ban hành cơ chế, chính sách khuyến khích phát triển xe buýt điện, taxi điện và các phương tiện giao thông sạch khác tại địa phương, với thời hạn hoàn thành vào tháng 9.
Ý nghĩa và tầm quan trọng của chỉ đạo
Chỉ đạo này không chỉ nhằm thúc đẩy chuyển đổi sang phương tiện giao thông điện, phát triển hạ tầng sạc và khuyến khích sử dụng nhiên liệu sinh học, mà còn góp phần giảm sự phụ thuộc vào xăng dầu nhập khẩu, từ đó tăng cường an ninh năng lượng quốc gia. Việc triển khai nhanh chóng và hiệu quả các trạm sạc tại các thành phố lớn sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp chuyển đổi sang sử dụng xe điện, đồng thời hỗ trợ đạt được các mục tiêu phát triển bền vững đã đề ra.
Trong bối cảnh hiện nay, sự chủ động và quyết liệt trong thực hiện các chỉ đạo của Thủ tướng là yếu tố then chốt để Việt Nam vượt qua thách thức về năng lượng, hướng tới một nền kinh tế xanh và bền vững hơn.
