Bộ Tài chính đề xuất bổ sung dầu hỏa, dầu mazut vào diện giảm thuế

Bộ Tài chính đề xuất bổ sung dầu hỏa, dầu mazut vào diện giảm thuế

Bộ Tài chính vừa công bố bảng giải trình và tiếp thu ý kiến cho dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về việc ban hành một số quy định về thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay. Theo đó, cơ quan này đã hoàn thiện dự thảo theo hướng bổ sung dầu hỏa và dầu mazut vào nhóm được đề xuất không cấu thành thêm thuế bảo vệ môi trường và thuế giá trị gia tăng.

Lý do bổ sung dầu hỏa và dầu mazut

Trong số các ý kiến góp ý, Bộ Công Thương cho biết đang điều hành giá đối với các mặt hàng xăng dầu tiêu dùng phổ biến, bao gồm xăng E5RON92, xăng RON95-III, dầu diesel 0.05S, dầu mazut 180CST 3.5S và dầu hỏa. Mặc dù dầu hỏa chỉ chiếm tỷ trọng rất nhỏ (0,1%) trong tổng lượng xăng dầu tiêu thụ của nền kinh tế, nhưng khoảng 40% sản lượng được sử dụng để thắp sáng tại các khu vực vùng sâu, vùng xa, sông nước.

Trong bối cảnh chiến sự xảy ra ở Trung Đông, giá mặt hàng dầu hỏa biến động bất thường và tăng rất cao, do đó cần được bình ổn về giá để đảm bảo an sinh xã hội. Đối với dầu mazut, mặt hàng này chiếm tỷ trọng 1,5% trong tổng lượng xăng dầu tiêu thụ, nhưng lại đóng vai trò quan trọng là nguyên liệu đầu vào cho sản xuất trong các ngành công nghiệp và vận tải.

—

Cụ thể, dầu mazut được sử dụng trong sản xuất điện (nhiệt điện), lò hơi công nghiệp, lò nung xi măng, gạch, thép, quá trình hóa dầu, và là nguyên liệu chính cho tàu thủy, tàu chở hàng, tàu dầu cỡ lớn. Tương tự như dầu hỏa, giá dầu mazut cũng biến động tăng theo giá thế giới do ảnh hưởng từ chiến sự Trung Đông, nên cần được bình ổn để hỗ trợ sản xuất.

Đề xuất cụ thể và tác động

Để thống nhất trong công tác điều hành giá và bình ổn giá đối với các mặt hàng xăng dầu, Bộ Công Thương đã đề xuất bổ sung thêm dầu mazut và dầu hỏa vào danh mục các mặt hàng áp dụng mức thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng trong trường hợp cần thiết, vì lợi ích quốc gia. Tiếp thu ý kiến này, Bộ Tài chính cho biết đã hoàn thiện dự thảo nghị quyết, bổ sung hai mặt hàng này vào đối tượng giảm thuế bảo vệ môi trường và thuế giá trị gia tăng.

Hai mặt hàng này không được đề xuất giảm thuế tiêu thụ đặc biệt, do không thuộc diện chịu thuế. Trước đó, Bộ Tài chính đã đề xuất mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng (trừ etanol), dầu diesel và nhiên liệu bay là 0 đồng/lít. Với thuế giá trị gia tăng, các mặt hàng này sẽ không phải kê khai, tính nộp thuế nhưng vẫn được khấu trừ thuế đầu vào. Thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng được đề xuất giảm về 0%.

Bộ Tài chính đề xuất kéo dài thời gian áp dụng việc giảm các loại thuế tương tự như Quyết định số 482/QĐ-TTg từ ngày 16/4 đến 30/6. Trường hợp đáp ứng yêu cầu cấp bách về đảm bảo phát triển kinh tế - xã hội, ổn định thị trường xăng, dầu, Chính phủ được quyền ban hành nghị quyết điều chỉnh thời gian áp dụng cho phù hợp. Khi nghị quyết hết hiệu lực thi hành, các mức thuế sẽ được thực hiện theo quy định hiện hành của pháp luật về thuế.

Dự kiến, chính sách này có thể làm giảm thu ngân sách khoảng 7.200 tỷ đồng/tháng. Tuy nhiên, việc giảm thuế được kỳ vọng sẽ kích thích sản xuất, thúc đẩy hoạt động kinh doanh, từ đó tạo thêm nguồn thu cho ngân sách trong dài hạn. Nội dung chi sử dụng, trích lập, hoàn trả Quỹ bình ổn giá xăng dầu tạm ứng từ ngân sách sẽ thực hiện trên nguyên tắc công khai, minh bạch và theo phương án do Bộ Công Thương ban hành.

Động thái này diễn ra trong bối cảnh thị trường xăng dầu đang chịu nhiều biến động, với các thông tin liên quan như quyết định mới về cơ chế tính giá xăng dầu và kế hoạch xây dựng kho dự trữ dầu thô tại Nghi Sơn. Việc bổ sung dầu hỏa và dầu mazut vào diện giảm thuế được xem là một bước đi quan trọng nhằm hỗ trợ người dân và doanh nghiệp trong giai đoạn khó khăn hiện nay.