Chuyến bay kéo dài 1 giờ 23 phút, bay ở độ cao lên tới 6.000m, theo thông tin từ Bộ Công thương Nga. Phi hành đoàn đã tiến hành kiểm tra khả năng ổn định và điều khiển của máy bay trong nhiều cấu hình khác nhau, đồng thời đánh giá toàn diện hoạt động của các hệ thống do Nga tự phát triển, tự sản xuất. Đây là bước kiểm chứng quan trọng đối với chiếc MS-21 nội địa hóa hoàn toàn, trước khi bước vào giai đoạn chứng nhận và đưa vào khai thác thương mại.
Kết thúc chuyến bay, tổ bay xác nhận máy bay vận hành ổn định và hoàn thành đầy đủ các nội dung thử nghiệm được giao. Các số liệu thu thập được trong chuyến bay sẽ tiếp tục được phân tích, đối chiếu với tiêu chuẩn thiết kế nhằm chuẩn bị cho các vòng thử nghiệm tiếp theo. Đây là bài toán không đơn giản, bởi MS-21 là dòng máy bay chở khách thế hệ mới, tích hợp nhiều công nghệ phức tạp đòi hỏi quy trình kiểm chứng nghiêm ngặt.
Trước đó, theo Bộ Công thương Nga, chương trình bay thử nghiệm phục vụ cấp chứng nhận cho MS-21 nội địa hóa đã hoàn thành khoảng một nửa khối lượng công việc. Sau khi hoàn tất toàn bộ quy trình chứng nhận, máy bay sẽ được phép bàn giao cho các hãng hàng không trong nước và quốc tế, đánh dấu giai đoạn thương mại hóa chính thức.
Khẳng định năng lực nội địa hóa
Thứ trưởng Bộ Công thương Nga Gennady Abramenkov nhận định, chuyến bay đầu tiên của chiếc MS-21 nội địa hóa hoàn toàn là một dấu mốc quan trọng. Ông nhấn mạnh sự kiện này khẳng định ngành công nghiệp hàng không Nga có đủ năng lực làm chủ các công nghệ phức tạp trên cơ sở các hệ thống và linh kiện trong nước.
Phát biểu của ông Abramenkov được đưa ra trong bối cảnh ngành hàng không Nga đang đẩy mạnh chiến lược thay thế nhập khẩu linh kiện và hệ thống trên các dòng máy bay chở khách. Việc hoàn tất chuyến bay thành công không chỉ có ý nghĩa kỹ thuật mà còn mang giá trị kinh tế, chính trị to lớn, chứng minh khả năng duy trì và phát triển một phân khúc công nghiệp mũi nhọn trong điều kiện khó khăn.
Kế hoạch sản xuất và bàn giao MS-21
Liên quan đến kế hoạch sản xuất, ngày 30/7, Thủ tướng Nga Mikhail Mishustin cho biết Chính phủ đã bảo đảm nguồn tài chính cần thiết để sản xuất 18 máy bay MS-21 tại Nhà máy Hàng không Irkutsk. Đây là một trong những đơn hàng nội địa lớn nhất dành cho dòng máy bay này, cho thấy quyết tâm của Chính phủ Nga trong việc duy trì chuỗi cung ứng và năng lực chế tạo máy bay thương mại.
Thủ tướng Mishustin cũng nhấn mạnh sự cần thiết phải duy trì hoạt động liên tục của dây chuyền sản xuất, thực hiện kế hoạch đặt hàng đến năm 2035. Ngoài ra, ông yêu cầu triển khai chương trình tín dụng ưu đãi nhằm hỗ trợ tài chính cho việc chế tạo các máy bay tiếp theo, tạo đòn bẩy cho các nhà cung cấp trong nước mở rộng quy mô sản xuất. Động thái này nhiều khả năng sẽ giúp giảm chi phí đơn vị và tăng tính cạnh tranh cho dòng MS-21 trên thị trường.
Trong khi đó, ngày 24/7, lãnh đạo Tập đoàn Rostec – doanh nghiệp nhà nước nắm giữ phần lớn ngành công nghiệp quốc phòng và hàng không Nga – cho biết tập đoàn dự kiến bắt đầu bàn giao các máy bay MS-21 đầu tiên cho Hãng hàng không quốc gia Aeroflot từ nửa cuối năm 2027, sau khi hoàn tất quá trình chứng nhận và các thủ tục liên quan.
Theo hợp đồng đã ký kết, Aeroflot sẽ nhận tổng cộng 18 máy bay, cụ thể gồm 8 chiếc trong năm 2027 và 10 chiếc trong năm 2028. Đây là một phần trong nỗ lực hiện đại hóa đội bay của hãng hàng không lớn nhất nước Nga. Việc bàn giao đúng tiến độ sẽ giúp Aeroflot duy trì năng lực khai thác trên các đường bay nội địa và quốc tế.
MS-21 – trụ cột chiến lược của hàng không Nga
MS-21 là dự án máy bay chở khách tầm ngắn và trung do Nga phát triển, được định hướng trở thành trụ cột thay thế các dòng Tu-154 và Tu-204 trên thị trường nội địa. Máy bay có cấu hình chỗ ngồi linh hoạt và tầm bay phù hợp cho nhiều tuyến đường, được kỳ vọng sẽ thay thế dần các máy bay do nước ngoài sản xuất trong đội bay của các hãng hàng không Nga.
Việc hiện thực hóa mục tiêu nội địa hóa cao không chỉ giúp Nga chủ động trong chuỗi cung ứng mà còn là nền tảng để mở rộng xuất khẩu trong tương lai. Sự thành công của chuyến bay thử nghiệm đầu tiên sẽ mở ra một chương mới cho ngành công nghiệp chế tạo máy bay nước này, đồng thời giúp Moscow khẳng định vị thế trong cuộc đua công nghệ hàng không toàn cầu.
