Toyota Fortuner không còn các phiên bản động cơ dầu 2.8L, chỉ duy trì máy xăng 2.7L hút khí tự nhiên. Điều này khiến Ford Everest trở thành một trong số ít mẫu SUV hạng D còn tùy chọn máy dầu trên thị trường Việt Nam.
Danh mục Fortuner hiện tại
Theo Toyota Việt Nam, Fortuner hiện chỉ có ba phiên bản xăng: Fortuner 2.7AT 4x2 giá 1,155 tỷ đồng, Fortuner Legender 2.7AT 4x2 giá 1,290 tỷ đồng và Fortuner Legender 2.7AT 4x4 giá 1,395 tỷ đồng. Động cơ dầu 2.8L đã bị loại bỏ hoàn toàn.
Xu hướng toàn cầu
Đây là xu hướng chung của Toyota trên toàn cầu. Từ cuối 2018, hãng đã ngừng bán xe con động cơ dầu tại châu Âu. Tại Việt Nam, Hilux là mẫu duy nhất còn máy dầu. Sắp tới, Land Cruiser FJ cũng chỉ dùng máy xăng 2.7L.
Người dùng tiếc nuối
Nhiều khách hàng Việt ưa chuộng động cơ dầu vì tiết kiệm nhiên liệu và hiệu suất. Việc Fortuner mất máy dầu khiến lựa chọn SUV hạng D động cơ dầu càng thu hẹp, chỉ còn Ford Everest và Isuzu mu-X.
Ford Everest 2026 bỏ máy dầu 2.0L tăng áp kép, giữ lại máy dầu 2.0L tăng áp đơn (170 mã lực, 405 Nm) và thêm máy xăng EcoBoost 2.3L. Isuzu mu-X dùng máy dầu 1.9L tăng áp (148 mã lực, 350 Nm).
Tác động đến doanh số
Việc loại bỏ máy dầu có thể ảnh hưởng đến sức hút của Fortuner. Trước đây, Hyundai Santa Fe từng giảm doanh số sau khi chỉ còn máy xăng, thậm chí xe cũ máy dầu tăng giá. Tuy nhiên, Fortuner không phải mẫu chủ lực của Toyota, nên hãng tập trung vào các dòng xe hot hơn.
Isuzu mu-X có giá 928 triệu đến 1,269 tỷ đồng, thấp hơn Ford Everest (1,129-1,44 tỷ). Dù vậy, hệ thống showroom phủ sóng hạn chế là rào cản cho dịch vụ hậu mãi của Isuzu.
