Chân dung 'ông lớn' đứng sau siêu dự án luồng Cửa Lở
Công ty CP Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh, một thành viên trong hệ sinh thái của Tập đoàn Thaco Trường Hải, đang triển khai siêu dự án luồng Cửa Lở tại Đà Nẵng với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 6.949 tỷ đồng. Dự án được thực hiện theo hình thức Hợp đồng Xây dựng - Chuyển giao (BT), và doanh nghiệp này dự kiến sẽ nhận được quỹ đất đối ứng có giá trị lên tới hơn 10.422 tỷ đồng.
Quy mô và tiến độ dự án
UBND TP. Đà Nẵng đã chấp thuận đề xuất thực hiện dự án nạo vét, thiết lập luồng Cửa Lở. Dự án được triển khai tại các xã Núi Thành, Tam Hải, Tam Anh, chia làm hai giai đoạn và dự kiến hoàn thành vào quý 4/2029. Luồng tàu có khả năng tiếp nhận tàu lên đến 50.000 DWT, bao gồm các công trình kè chắn sóng, chắn cát, kè bảo vệ bờ luồng, vùng đón trả hoa tiêu và hệ thống báo hiệu đồng bộ.
Diện tích sử dụng đất cho luồng tàu, đê chắn cát và báo hiệu hàng hải khoảng 354,7 ha, cùng vùng đón trả hoa tiêu bán kính 1 hải lý (diện tích khoảng 1.080 ha). Tổng diện tích quỹ đất dự kiến thanh toán cho nhà đầu tư là hơn 1.334 ha, bao gồm Khu Phi thuế quan gắn với Khu bến cảng Tam Hòa (744,04 ha, trị giá 3.004 tỷ đồng) và Khu dân cư đô thị, dịch vụ, du lịch Tam Hòa - Tam Tiến (590,56 ha, trị giá 7.418 tỷ đồng). Tổng giá trị quỹ đất thanh toán lên đến 10.422,468 tỷ đồng, trong đó kinh phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khoảng 3.736,88 tỷ đồng.
Đại Quang Minh - 'Cá mập' trong làng BT đổi đất lấy hạ tầng
Đại Quang Minh không phải là cái tên xa lạ trên thị trường bất động sản. Là công ty con thuộc hệ sinh thái của Tập đoàn THACO do tỷ phú Trần Bá Dương dẫn dắt, doanh nghiệp này từng ghi dấu ấn mạnh mẽ với các dự án BT quy mô lớn tại Khu đô thị mới Thủ Thiêm (TP.HCM). Thông qua việc xây dựng 4 tuyến đường chính và cầu Thủ Thiêm 2, Đại Quang Minh đã nhận quỹ đất đối ứng và phát triển thành Khu đô thị Sala – một biểu tượng bất động sản cao cấp tại TP.HCM.
Việc tiếp tục tham gia dự án luồng Cửa Lở tại Đà Nẵng cho thấy chiến lược nhất quán của Đại Quang Minh: tận dụng thế mạnh tài chính và kinh nghiệm thi công hạ tầng để mở rộng quỹ đất tại các khu vực trọng điểm. Không chỉ dừng lại ở dự án cảng biển, hệ sinh thái THACO còn thể hiện tham vọng lớn tại miền Trung khi Đại Quang Minh được giao nghiên cứu, lập đề xuất đầu tư cho tuyến đường sắt đô thị kết nối Đà Nẵng và Quảng Nam, với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 265.000 tỷ đồng.
Những dự án hạ tầng giao thông động lực này, khi hoàn thành, không chỉ giải quyết bài toán kết nối vùng cho Đà Nẵng và các tỉnh lân cận mà còn trực tiếp gia tăng giá trị cho các quỹ đất mà doanh nghiệp này dự kiến khai thác trong tương lai.
