Theo Bộ Công Thương, hầu hết ô tô và xe máy hiện nay đều tương thích với xăng sinh học E10, tuy nhiên một số dòng xe đời cũ cần được kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu trước khi sử dụng. Cơ quan này vừa phát hành cẩm nang sử dụng xăng sinh học, cung cấp thông tin về lộ trình triển khai xăng E10, khả năng tương thích với các loại động cơ, những lưu ý khi sử dụng cũng như khuyến nghị dành cho người dân.
Đối tượng xe cần thận trọng
Theo tài liệu, phần lớn các hãng xe phổ biến như Honda, Toyota, Ford, Yamaha cùng nhiều nhà sản xuất khác đều khuyến nghị cho phép sử dụng nhiên liệu chứa ethanol ở mức phù hợp. Tuy nhiên, Bộ Công Thương lưu ý một số phương tiện cần thận trọng khi chuyển sang dùng xăng E10, bao gồm:
- Xe sản xuất trước năm 2000.
- Xe sử dụng bộ chế hòa khí đời cũ.
- Xe đã vận hành nhiều năm nhưng chưa được kiểm tra hệ thống nhiên liệu.
- Các mẫu xe phục chế hoặc xe sưu tầm.
Đối với các phương tiện trên, người dùng nên kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu trước khi sử dụng, bao gồm bình xăng, bơm xăng, lọc xăng, đường ống dẫn nhiên liệu, bộ chế hòa khí và kim phun. Các bộ phận xuống cấp cần được thay thế nếu cần thiết.
Giải đáp thắc mắc thường gặp
Cẩm nang cũng giải đáp một số băn khoăn liên quan đến xăng sinh học. Về hiện tượng xe yếu máy, Bộ Công Thương cho biết tình trạng này có thể xảy ra nhưng mức chênh lệch công suất là rất nhỏ. Xăng E10 có nhiệt trị thấp hơn khoảng 3,4% so với xăng khoáng thông thường, song quá trình cháy diễn ra triệt để hơn, giúp giảm phát thải hydrocarbon và carbon monoxide khoảng 20-30%.
Đối với lo ngại về hao nhiên liệu, cơ quan quản lý thừa nhận một số trường hợp có thể ghi nhận mức tiêu hao cao hơn, nhưng mức tăng không đáng kể trong điều kiện vận hành bình thường.
Khả năng hút ẩm và cách phòng tránh
Một vấn đề khác là khả năng hút ẩm của xăng E10. Hiện tượng này có thể xảy ra khi nước lọt vào bình nhiên liệu, nắp bình không kín hoặc phương tiện bị ngập nước. Theo Bộ Công Thương, hiện tượng tách lớp chỉ xuất hiện khi lượng nước tích tụ vượt quá ngưỡng hòa tan cho phép. Để hạn chế rủi ro, người dân được khuyến cáo:
- Không để xe ngừng hoạt động trong thời gian dài.
- Nên khởi động định kỳ.
- Tránh để phương tiện ngập nước và bảo quản tại nơi khô thoáng.
- Nếu xe không sử dụng trong thời gian dài, chủ xe nên thay nhiên liệu mới, kiểm tra rò rỉ và thay lọc xăng đúng hạn trước khi vận hành trở lại.
Khuyến cáo quan trọng
Bộ Công Thương cũng khuyến cáo người dân không tự pha chế xăng sinh học. Việc chuyển đổi giữa các loại nhiên liệu như E5, E10 hay RON95 cần tuân thủ hướng dẫn của nhà sản xuất phương tiện. Đồng thời, người tiêu dùng nên lựa chọn các cửa hàng bán lẻ uy tín và thận trọng với những thông tin chưa được kiểm chứng trên mạng xã hội.
Về trách nhiệm nếu xăng E10 làm hỏng phương tiện, Bộ Công Thương cho biết nếu có đủ căn cứ chứng minh hư hỏng xuất phát từ nhiên liệu này, trách nhiệm trước hết thuộc về đơn vị cung cấp xăng. Các hãng xe cũng phải thông báo dòng xe nào tương thích với xăng E10 để người dân nắm rõ.
