Đề xuất mới: Làn vượt phải chạy liên tục để tránh cản trở
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa đưa ra đề xuất sửa đổi Luật Giao thông đường bộ, trong đó có quy định về việc sử dụng làn đường trên cao tốc. Cụ thể, xe chạy ở làn bên trái (làn vượt) phải duy trì tốc độ tối thiểu và không được chạy chậm liên tục, nếu vi phạm có thể bị phạt tiền. Theo đại diện Bộ GTVT, quy định này nhằm hạn chế tình trạng xe chiếm làn trái nhưng chạy chậm, gây cản trở giao thông và tăng nguy cơ tai nạn.
Mức phạt dự kiến lên tới 6 triệu đồng
Dự thảo nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ đề xuất mức phạt từ 4-6 triệu đồng đối với hành vi điều khiển xe chạy ở làn bên trái nhưng không duy trì tốc độ tối thiểu hoặc chạy chậm liên tục gây cản trở. Ngoài ra, tài xế còn có thể bị tước giấy phép lái xe từ 1-3 tháng. Ông Nguyễn Văn A, chuyên gia giao thông, cho biết: "Quy định này là cần thiết để nâng cao ý thức của lái xe, đặc biệt trên các tuyến cao tốc đông đúc. Hiện nay, nhiều tài xế vẫn chạy làn trái với tốc độ thấp, khiến các xe phía sau phải vượt phải, tiềm ẩn nguy hiểm."
Thống kê tai nạn liên quan đến làn đường
Theo Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, trong năm 2023, có hơn 800 vụ tai nạn giao thông trên cao tốc, trong đó khoảng 30% liên quan đến việc chuyển làn không đúng quy định hoặc xe chạy chậm ở làn trái. Con số này cho thấy sự cần thiết của việc siết chặt quy định về làn đường. Bộ GTVT kỳ vọng, với mức phạt mới, tình trạng xe "bám” làn trái sẽ giảm, giúp giao thông thông thoáng và an toàn hơn.
Phản ứng từ cộng đồng tài xế
Nhiều tài xế ủng hộ đề xuất này. Anh Trần Văn B, tài xế xe tải thường xuyên chạy cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, chia sẻ: "Tôi thường gặp những xe con chạy làn trái với tốc độ 60-70 km/h, trong khi làn phải rất đông, không thể vượt. Đề xuất này sẽ buộc họ phải nhường đường." Tuy nhiên, một số ý kiến lo ngại về cách xác định hành vi "chạy chậm liên tục" và khả năng xử phạt chủ quan. Bộ GTVT cho biết sẽ có hướng dẫn cụ thể về thời gian và tốc độ vi phạm để tránh bất cập.
Lộ trình áp dụng
Dự thảo hiện đang được lấy ý kiến đóng góp trong vòng 60 ngày. Nếu được thông qua, quy định dự kiến có hiệu lực từ ngày 1/1/2025. Bộ GTVT cũng sẽ phối hợp với các cơ quan chức năng để tăng cường tuyên truyền và lắp đặt thêm biển báo, camera giám sát trên các tuyến cao tốc trọng điểm.
