Hàng nghìn ô tô cũ bị tua ngược ODO mỗi năm
Theo thống kê, mỗi năm có hơn 20.000 ô tô cũ tại Việt Nam bị can thiệp chỉ số ODO (đồng hồ đo quãng đường) nhằm đánh lừa người mua. Thủ đoạn này ngày càng tinh vi, đặc biệt với các dòng xe sử dụng đồng hồ điện tử.
Cách thức can thiệp ODO tinh vi
Trước đây, việc tua ODO thường chỉ thực hiện được trên các dòng xe cũ sử dụng đồng hồ cơ. Tuy nhiên, với sự phát triển của công nghệ, các đối tượng đã tìm ra cách can thiệp vào đồng hồ điện tử thông qua việc kết nối với máy tính hoặc các thiết bị chuyên dụng. Chỉ trong vài phút, chỉ số ODO có thể bị giảm từ vài chục nghìn km, khiến chiếc xe trông như mới hơn so với thực tế.
Việc này không chỉ gây thiệt hại về tài chính cho người mua mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn khi vận hành, bởi các bộ phận xe đã qua sử dụng nhiều nhưng không được bảo dưỡng đúng hạn.
Khó phát hiện nếu không có kinh nghiệm
Đối với người tiêu dùng, việc phát hiện xe bị tua ODO là rất khó, đặc biệt khi không có kiến thức chuyên môn. Một số dấu hiệu có thể nhận biết như tình trạng hao mòn của vô lăng, bàn đạp, ghế ngồi không tương xứng với số km hiển thị, hoặc lịch sử bảo dưỡng không khớp. Tuy nhiên, với các xe đã được tân trang kỹ lưỡng, ngay cả những người có kinh nghiệm cũng khó phát hiện.
Khuyến cáo từ chuyên gia
Các chuyên gia khuyến cáo người mua xe cũ nên chọn những địa chỉ uy tín, kiểm tra kỹ lịch sử bảo dưỡng, và nếu có thể, nhờ đến các trung tâm kiểm định độc lập để đánh giá tình trạng thực tế của xe. Ngoài ra, việc kiểm tra mã số VIN và đối chiếu với cơ sở dữ liệu của nhà sản xuất cũng là cách hữu hiệu để phát hiện gian lận.
Thị trường ô tô cũ tại Việt Nam đang phát triển mạnh, kéo theo nguy cơ lừa đảo ngày càng cao. Người tiêu dùng cần nâng cao cảnh giác để tránh trở thành nạn nhân của những chiêu trò tinh vi này.
