Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) của Liên hợp quốc đã tạm dừng sáng kiến sơ tán qua eo biển Hormuz sau khi một tàu chở hàng bị tấn công ở khu vực này vào ngày 25/6. Cơ quan Điều hành Thương mại Hàng hải Vương quốc Anh (UKMTO) xác nhận một tàu chở hàng đã báo cáo về vụ tấn công khi đang cố gắng đi qua eo biển Hormuz, gần bờ biển Oman.
Chi tiết vụ tấn công tàu hàng
Theo UKMTO, con tàu bị một vật thể phóng trúng vào mạn phải ở vị trí cách cảng Dahit của Oman 14km về phía đông nam. Một nguồn tin an ninh hàng hải khác cho rằng tàu có khả năng đã bị nhắm mục tiêu bởi một máy bay không người lái, nhưng hiện chưa rõ bên nào thực hiện cuộc tấn công này. Báo cáo an ninh hàng hải xác định con tàu là tàu chở container mang cờ Singapore, Ever Lovely, không hoạt động trong khuôn khổ sơ tán của IMO.
IMO tạm dừng kế hoạch sơ tán
Đầu tuần này, IMO đã bắt đầu sơ tán 600 con tàu và khoảng 11.000 thủy thủ bị mắc kẹt do việc đóng cửa eo biển Hormuz trong cuộc chiến của Mỹ - Israel chống lại Iran. Kế hoạch di dời các tàu ra khỏi vịnh thông qua hai tuyến đường: một qua vùng biển của Iran và một qua vùng biển của Oman dưới sự giám sát của Mỹ. Tuy nhiên, người đứng đầu IMO Arsenio Dominguez tuyên bố tạm hoãn kế hoạch.
“Tôi đã quyết định tạm thời đình chỉ việc thực hiện kế hoạch sơ tán nhằm xác nhận lại rằng các bảo đảm an toàn cần thiết tiếp tục được duy trì đối với các con tàu trong danh sách sơ tán của chúng tôi và tất cả những ai trong khu vực”, ông Dominguez cho biết. Ông nói thêm rằng cơ quan này đã đảm bảo được các cam kết an toàn và xác minh điều kiện di chuyển an toàn trước khi kế hoạch bắt đầu, nhưng lệnh tạm dừng được đưa ra sau khi nhận được thông báo về cuộc tấn công nhằm vào tàu Ever Lovely.
Phản ứng từ Iran và các bên liên quan
Thông tin về vụ tấn công được đưa ra vài giờ sau khi Iran yêu cầu các tàu thuyền ngừng sử dụng tuyến đường qua eo biển mà không có sự cho phép của Tehran. Công ty an ninh hàng hải Ambrey của Anh cho biết Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) đã ra lệnh cho 2 tàu mang cờ Panama thay đổi lộ trình vào ngày 25/6.
Cục Quản lý Eo biển vịnh Ba Tư (PGSA), cơ quan do Iran lập ra để quản lý eo biển Hormuz, tuyên bố việc quá cảnh bên ngoài các tuyến đường do họ chỉ định là không thể chấp nhận được và nguy hiểm. “Những hậu quả phát sinh từ việc đi qua các tuyến đường không được phép sẽ thuộc trách nhiệm của chủ tàu, nhà vận hành và thuyền trưởng con tàu”, PGSA bổ sung trên mạng xã hội X, theo Al Jazeera.
