Sau nhiều năm dang dở, các đoạn còn thiếu của tuyến Vành đai 2 Tp.HCM đang dần chuyển mình khi thành phố tăng tốc giải phóng mặt bằng và triển khai thi công san lấp nền, khoan cọc. Đây là tuyến giao thông chiến lược không chỉ rút ngắn khoảng cách giữa các cửa ngõ mà còn đưa thành phố tiến gần mục tiêu khép kín vòng vành đai, mở ra dư địa phát triển mới cho đô thị và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Hiện trạng thi công các đoạn Vành đai 2
Theo ghi nhận, tại khu vực cầu vượt Gò Dưa (giao Quốc lộ 1A, TP Thủ Đức cũ), tuyến đường đã được nhà thầu dọn dẹp mặt bằng nhưng chưa triển khai đồng bộ. So với đầu năm, hai bên đường từ điểm giao cầu vượt Gò Dưa đã được giải phóng mặt bằng. Đoạn thành phần này có tổng mức đầu tư 2.765 tỷ đồng, khởi công năm 2017 theo hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao).
Tại nút giao Gò Dưa vẫn còn một số nhà chưa được phá dỡ, di dời. Hai cây cầu bắc qua kênh trên tuyến Gò Dưa - Phạm Văn Đồng được xây dựng từ nhiều năm trước, hiện chỉ còn khung sắt trơ trọi, một số hộ dân gần đó tận dụng gầm cầu để chăn nuôi gia súc, gia cầm.
Công tác thi công hạ tầng và giải phóng mặt bằng
Nhiều khu vực đầm lầy đang được thu gom rác thải, đổ đất san lấp, đồng thời máy móc thực hiện khoan, đóng cọc nhồi để tạo độ cứng cho nền đất. Tại nút giao Vành đai 2 và Đại lộ Phạm Văn Đồng hướng về nút giao Bình Thái - Xa Lộ Hà Nội, một số hộ dân chưa di dời, mặt bằng chưa được giải phóng.
Đoạn từ đường Kha Vạn Cân ra Ngã tư Bình Thái đang thi công tại những nơi đã bàn giao mặt bằng. Một hộ dân bên trái vẫn kinh doanh, chưa giải phóng. Nhiều hạng mục cầu, đường dẫn và hạ tầng kỹ thuật được triển khai song song để rút ngắn thời gian thi công.
Mục tiêu và thách thức
Theo Ban Giao thông Tp.HCM, dự án đang được đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành toàn bộ vào cuối năm 2027. Đại diện Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông cho biết: "Dự án Vành đai 2 vẫn đối mặt với thách thức về giải phóng mặt bằng tại một số vị trí chưa hoàn thành, ảnh hưởng đến thi công đồng bộ. Bên cạnh đó, giá vật liệu xây dựng tăng gây áp lực về chi phí và cung ứng vật tư."
Ban Giao thông thường xuyên làm việc với các địa phương để tháo gỡ vướng mắc mặt bằng, yêu cầu tăng cường nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công tăng ca, điều chỉnh tiến độ theo khu vực được bàn giao để dự án không bị ngắt quãng.
Tổng thể dự án Vành đai 2
Khi khép kín, Vành đai 2 sẽ trở thành trục giao thông chiến lược kết nối khu Đông với các cửa ngõ và mạng lưới vành đai Tp.HCM. Dự án có tổng chiều dài 60km, chia làm 4 phân đoạn: Phân đoạn 1 từ cầu Phú Hữu đến xa lộ Hà Nội dài 3,5km; phân đoạn 2 từ xa lộ Hà Nội đến đường Phạm Văn Đồng dài 2,5km; phân đoạn 3 từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa dài 2,75km; phân đoạn 4 từ quốc lộ 1 đến đường Nguyễn Văn Linh (quận Bình Tân, huyện Bình Chánh) dài 5,3km. Tùy từng khu vực, vốn đầu tư mỗi đoạn từ hơn 2.700 tỷ đến hơn 4.000 tỷ đồng.
