Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam vừa công bố kế hoạch phát triển mạng lưới đường sắt quốc gia, trong đó bao gồm nhiều tuyến kết nối với các nước láng giềng như Trung Quốc, Lào và Campuchia. Đây là bước tiến quan trọng nhằm thúc đẩy hội nhập kinh tế và giao thương trong khu vực.
Kế hoạch xây dựng các tuyến đường sắt mới
Theo Bộ Giao thông Vận tải, Việt Nam sẽ ưu tiên xây dựng các tuyến đường sắt kết nối với Trung Quốc qua các cửa khẩu Lào Cai, Móng Cái và Đồng Đăng. Cụ thể, tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng sẽ được nâng cấp và mở rộng, tạo điều kiện thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa và hành khách giữa Việt Nam và Trung Quốc.
Kết nối với Lào và Campuchia
Ngoài ra, Việt Nam cũng sẽ nghiên cứu xây dựng tuyến đường sắt kết nối với Lào qua cửa khẩu Cầu Treo (Hà Tĩnh) và với Campuchia qua cửa khẩu Mộc Bài (Tây Ninh). Các tuyến này không chỉ giúp tăng cường giao thương mà còn thúc đẩy phát triển du lịch giữa các quốc gia.
Mục tiêu và lợi ích
Mục tiêu của kế hoạch này là đến năm 2030, Việt Nam sẽ có mạng lưới đường sắt hiện đại, kết nối liên vùng và quốc tế. Theo ông Nguyễn Danh Huy, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, "việc phát triển đường sắt kết nối với các nước láng giềng sẽ giúp giảm chi phí logistics, tăng sức cạnh tranh cho hàng hóa Việt Nam và thúc đẩy hợp tác kinh tế khu vực."
Nguồn vốn và tiến độ
Dự kiến tổng vốn đầu tư cho các dự án này lên tới hàng tỷ USD, từ nguồn ngân sách nhà nước và vốn ODA. Bộ Giao thông Vận tải đang phối hợp với các bộ ngành liên quan để hoàn thiện báo cáo tiền khả thi, dự kiến trình Chính phủ vào cuối năm 2025.
