Dự án Khu công nghiệp Vĩnh Thạnh giai đoạn 1, do Công ty cổ phần VSIP Cần Thơ làm chủ đầu tư, có quy mô hơn 290 ha với tổng vốn đầu tư hơn 3.700 tỷ đồng, đã đạt tiến độ giải ngân hơn 2.118 tỷ đồng, tương đương gần 57% tổng mức đầu tư. Diện mạo khu công nghiệp hiện đại đang dần lộ diện với các hạng mục hạ tầng kỹ thuật đồng bộ như san lấp mặt bằng, hệ thống giao thông nội bộ, lưới điện, cấp thoát nước và nhà máy xử lý nước thải.
Thu hút đầu tư và vướng mắc hạ tầng
Dự án đã thu hút thành công nhà đầu tư thứ cấp đầu tiên là Nhà máy công nghệ thể thao Bestway Cần Thơ, với tổng vốn đăng ký hơn 2.600 tỷ đồng. Ngoài ra, hơn 10 nhà đầu tư đã đăng ký thuê đất với diện tích hơn 100 ha. Tuy nhiên, tiến độ tổng thể giai đoạn 1 đang chịu tác động lớn từ một số vướng mắc. Đáng kể nhất là phương án giá nước sạch phục vụ toàn khu công nghiệp chưa được phê duyệt, gây khó khăn cho vận hành thử nghiệm và cung cấp tiện ích cơ bản. Bên cạnh đó, trong phạm vi dự án vẫn còn khoảng 50 căn nhà chưa di dời, cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật hiện hữu như điện, cấp nước và viễn thông chưa được di chuyển ra ngoài ranh giới, cản trở việc triển khai các hạng mục còn lại.
Giai đoạn 2: Giải phóng mặt bằng tiến triển, giao thông kết nối khó khăn
Khu công nghiệp Vĩnh Thạnh giai đoạn 2 do Công ty cổ phần Thanh Bình Phú Mỹ làm chủ đầu tư, quy mô hơn 540 ha, tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 7.850 tỷ đồng. Công tác giải phóng mặt bằng tại giai đoạn này ghi nhận kết quả tích cực: đã kiểm đếm 870 trên tổng số 910 trường hợp ảnh hưởng, đạt tỷ lệ hơn 98% diện tích quy hoạch; ban hành thông báo thu hồi đất cho 855 trường hợp. Chủ đầu tư đang hoàn thiện thủ tục đầu tư, thiết kế cơ sở, đồng thời nghiên cứu sử dụng cát biển làm vật liệu san lấp để giải quyết khan hiếm cát, hướng tới khởi công dự án vào tháng 10/2026. Tuy nhiên, dù nằm giáp cao tốc Rạch Sỏi-Lộ Tẻ, khu công nghiệp chưa được đấu nối trực tiếp vào tuyến cao tốc này. Việc vận chuyển hiện phụ thuộc vào đường nông thôn nhỏ hẹp, chỉ đáp ứng tải trọng thấp, không đủ năng lực logistics khi khu công nghiệp đi vào hoạt động.
Kiến nghị tháo gỡ điểm nghẽn
Theo Ban Quản lý các khu chế xuất và công nghiệp Cần Thơ, quy hoạch kết nối giao thông của khu công nghiệp phụ thuộc vào hai dự án trọng điểm: tuyến đường vành đai phía tây và tuyến tránh Thốt Nốt. Việc sớm đầu tư hoàn chỉnh các trục giao thông này là điều kiện tiên quyết để khơi thông logistics. Ông Leaw Wee Ming, Tổng Giám đốc Công ty cổ phần VSIP Vĩnh Thạnh, kiến nghị thành phố Cần Thơ sớm giải quyết dứt điểm giải phóng mặt bằng giai đoạn 1, đồng thời xây dựng hệ thống giao thông kết nối với các tuyến huyết mạch để bảo đảm vận hành hiệu quả và tăng sức hấp dẫn nhà đầu tư.
Giải pháp đồng bộ từ chính quyền
Ông Trần Ngọc Hùng, Quyền Trưởng ban Ban Quản lý các khu chế xuất và công nghiệp Cần Thơ, cho biết đơn vị kiến nghị Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố khẩn trương đẩy nhanh đo đạc, kiểm đếm, hoàn thiện phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư để ổn định đời sống người dân. Ưu tiên bàn giao mặt bằng sạch phân kỳ giai đoạn 1 và chuẩn bị quỹ đất cho khởi công giai đoạn 2 đúng tiến độ. Về hạ tầng giao thông, ban đề nghị Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp thành phố tập trung nghiên cứu phương án đầu tư tuyến tránh Thốt Nốt và đường dẫn đấu nối trực tiếp vào khu công nghiệp. Đồng thời, dự án đường vành đai phía tây đoạn kết nối từ Quốc lộ 80 đến Khu công nghiệp Vĩnh Thạnh cần được đôn đốc triển khai nhanh chóng. Ủy ban nhân dân xã Vĩnh Trinh tiếp tục phối hợp đẩy nhanh giải phóng mặt bằng tại thực địa, vận động người dân đồng thuận bàn giao đất. Về phía chủ đầu tư, phải chủ động hoàn thiện thủ tục pháp lý về đầu tư, đất đai, đánh giá tác động môi trường, xây dựng và phòng cháy chữa cháy, không để thủ tục hành chính làm chậm tiến độ dự án.
