5 trụ chính cầu Trần Hưng Đạo vươn lên giữa sông Hồng sau 8 tháng thi công
5 trụ chính cầu Trần Hưng Đạo thành hình giữa sông Hồng

Sau hơn 8 tháng thi công, 5 trụ chính của cầu Trần Hưng Đạo đã dần lộ diện, vươn lên cao giữa mặt nước sông Hồng. Đây là dấu mốc quan trọng, tạo bước đệm để triển khai các hạng mục tiếp theo.

Tiến độ thi công cầu Trần Hưng Đạo

Khởi công từ tháng 10/2025, cầu Trần Hưng Đạo là một trong những công trình hạ tầng giao thông trọng điểm của Hà Nội. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 15.967 tỷ đồng, chiều dài toàn tuyến hơn 4,1km, trong đó cầu chính vượt sông Hồng dài trên 800m. Điểm đầu tại ngã 5 Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông - Lê Thánh Tông (phường Cửa Nam và Hai Bà Trưng), điểm cuối kết nối với phố Nguyễn Sơn (phường Long Biên và Bồ Đề).

5 trụ cầu chính hoàn thành

Toàn bộ 5 trụ cầu chính giữa sông Hồng đã thành hình, vượt qua giai đoạn phức tạp nhất. Theo thiết kế, mỗi trụ được đặt trên 20 cọc khoan nhồi đường kính 2m, thi công ở độ sâu khoảng 50m tính từ mặt nước để đảm bảo chịu lực. Ghi nhận của phóng viên Dân trí, những ngày cuối tháng 6, đại công trường hoạt động nhộn nhịp với hàng trăm công nhân làm việc 3 ca, nhiều máy móc, xà lan hoạt động liên tục hai bên bờ và giữa sông.

Banner rộng Pickt — ứng dụng danh sách mua sắm cộng tác cho Telegram

Thiết bị và nhân lực

Trên công trường hiện có khoảng 50 thiết bị thi công các loại như máy xúc, xà lan, cần cẩu và cẩu tháp. Riêng hạng mục khoan cọc nhồi có 21 mũi khoan, trong đó 8 mũi tại hai đầu tuyến và 13 mũi giữa sông Hồng. Việc thi công phải chạy đua thời gian để hoàn thiện trước mùa mưa lũ.

Các hạng mục tiếp theo

Sau khi hoàn thành nền móng, đơn vị thi công sẽ xây dựng thân trụ và lắp đặt kết cấu thép. Tại khu vực phía Long Biên, các hạng mục từ trụ TC5 đến nút giao Cổ Linh đang được đẩy nhanh, nhiều trụ cầu cạn đã hoàn thiện. Dự kiến tháng 8/2026, dự án sẽ lắp đặt dầm thép, mục tiêu hoàn thành vào tháng 3/2027.

Giải phóng mặt bằng

Tại phường Hồng Hà, hơn 90% diện tích mặt bằng đã được bàn giao. Tuy nhiên, một số vị trí còn vướng hệ thống điện 110kV và công trình ngầm chưa di dời, có thể ảnh hưởng tiến độ. Sau khi hoàn thành, cầu Trần Hưng Đạo được kỳ vọng giảm áp lực giao thông cho cầu Chương Dương và Vĩnh Tuy, tăng cường kết nối trung tâm Hà Nội với phía Đông.

Banner sau bài viết Pickt — ứng dụng danh sách mua sắm cộng tác với hình minh họa gia đình