Lai Châu và Lào Cai tăng tốc giải phóng mặt bằng cho Hầm đường bộ Hoàng Liên
Chiều ngày 25/3, Đoàn công tác của UBND tỉnh Lai Châu đã có buổi làm việc với Thường trực Đảng ủy và UBND phường Sa Pa, tỉnh Lào Cai để thống nhất các phương án đẩy nhanh công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng cho Dự án Hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên. Đây là dự án trọng điểm nhằm cải thiện hạ tầng giao thông khu vực Tây Bắc.
Khó khăn từ phía Lào Cai ảnh hưởng tiến độ dự án
Theo báo cáo từ Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng tỉnh Lai Châu, phía Lai Châu đã cơ bản hoàn thành công tác đền bù và giải phóng mặt bằng, sẵn sàng bàn giao cho nhà thầu thi công. Tuy nhiên, vẫn còn một số vướng mắc trong công tác này tại địa phận tỉnh Lào Cai, đặc biệt là ở phường Sa Pa và xã Tả Van, gây ảnh hưởng đến tiến độ bàn giao mặt bằng sạch.
Đơn vị quản lý dự án đã đề nghị phường Sa Pa và xã Tả Van chỉ đạo Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng khu vực Sa Pa (Chủ đầu tư Dự án 2) tăng cường nhân lực, tập trung tháo gỡ khó khăn để sớm hoàn thành việc lập phương án bồi thường, trình thẩm định và phê duyệt theo quy định. Bên cạnh đó, các chủ rừng thuộc vườn Quốc gia Hoàng Liên Sơn, cùng với UBND phường Sa Pa và xã Tả Van, được yêu cầu khẩn trương xây dựng phương án khai thác rừng trình Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Lào Cai phê duyệt, tạo cơ sở cho việc thanh lý rừng.
Phương án đẩy nhanh tiến độ và sự phối hợp giữa hai tỉnh
Tại buổi làm việc, hai bên đã tập trung thảo luận các biện pháp nhằm đẩy nhanh công tác bồi thường và giải phóng mặt bằng. Một trong những giải pháp được đề xuất là tiếp tục tuyên truyền, vận động người dân tạo điều kiện thuận lợi cho chủ đầu tư và nhà thầu thi công. Phường Sa Pa và xã Bình Lư sẽ phối hợp chặt chẽ để đẩy nhanh tiến độ thẩm định, phê duyệt phương án bồi thường và hỗ trợ, trong khi chủ đầu tư tiếp tục hợp tác với các đơn vị liên quan của cả hai tỉnh.
Ông Hà Trọng Hải, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lai Châu, đã giao nhiệm vụ cho Văn phòng UBND tỉnh cùng Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng bám sát phương án khai thác rừng đã được tỉnh Lào Cai phê duyệt, để phối hợp thực hiện các bước liên quan đến rừng theo đúng quy định. Ông cũng đề nghị hai địa phương tăng cường phối hợp hơn nữa trong công tác giải phóng mặt bằng, với sự thống nhất về phương án xử lý và bố trí cán bộ chuyên trách để đảm bảo hài hòa lợi ích giữa Nhà nước và người dân, đồng thời đáp ứng yêu cầu tiến độ của dự án.
Ông Hải nhấn mạnh sự cần thiết của việc ký biên bản thống nhất về thời gian bàn giao mặt bằng giữa các cơ quan chuyên môn của hai bên, nhằm tạo căn cứ để tỉnh Lai Châu đôn đốc nhà thầu thi công đúng tiến độ.
Cam kết từ phía lãnh đạo địa phương
Ông Phan Đăng Toàn, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND phường Sa Pa, cho biết thời gian qua tiến độ dự án chưa đảm bảo do một số yếu tố khách quan và chủ quan, bao gồm sự thay đổi về bộ máy cán bộ và các nhiệm vụ cấp bách khác. Tuy nhiên, ông khẳng định các công việc đã dần đi vào quỹ đạo và lãnh đạo phường Sa Pa sẽ tiếp tục phối hợp để đẩy nhanh các bước, đảm bảo tiến độ dự án.
Ông Toàn đề xuất thành lập Tổ giúp việc chung giữa hai bên và nhất trí với các ý kiến của tỉnh Lai Châu về các nội dung đã thống nhất. Ông cũng đề nghị các cơ quan, đơn vị của phường tăng cường phối hợp với xã Bình Lư, chủ đầu tư và các đơn vị liên quan để chủ động tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng.
Thông tin chi tiết về Dự án Hầm đường bộ Hoàng Liên
Dự án Hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên được xây dựng tại xã Bình Lư, tỉnh Lai Châu và xã Tả Van, phường Sa Pa, tỉnh Lào Cai, với tổng mức đầu tư hơn 3.300 tỷ đồng. Đây là dự án nhóm A thuộc loại công trình giao thông đường bộ, công trình chính cấp đặc biệt (công trình hầm), được khởi công vào sáng 19/12/2025 và được lựa chọn là dự án chào mừng Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV.
Dự án có tổng chiều dài tuyến khoảng 8,8km, bao gồm hầm chính dài khoảng 2,63km, hầm phụ dài khoảng 2,65km, cùng hệ thống đường dẫn, cầu, cống và các công trình an toàn hầm. Liên danh nhà thầu thi công do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu, với thiết kế theo tiêu chuẩn Nhật Bản kết hợp tiêu chuẩn Việt Nam, gồm hai ống hầm song song cách nhau 30m.
Công trình được đánh giá là hầm đường bộ ở độ cao lớn nhất Việt Nam và một trong những hầm xuyên núi hiện đại nhất khu vực Tây Bắc. Khi hoàn thành, hầm sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển qua đèo Hoàng Liên (đèo Ô Quý Hồ), với xe con giảm từ khoảng 52 phút xuống còn 11 phút, và xe tải, container giảm từ 120 phút xuống còn 11 phút. Dự án này có ý nghĩa chiến lược trong việc xóa bỏ điểm nghẽn hạ tầng Tây Bắc, thúc đẩy phát triển du lịch, thương mại và kinh tế - xã hội địa phương.
