Dự án Vành đai 2.5 Hà Nội: Áp lực tiến độ trước nguy cơ chậm trễ do vướng mặt bằng
Dự án đường Vành đai 2.5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A, một công trình giao thông trọng điểm tại khu vực phía Nam Hà Nội, đang bước vào giai đoạn thi công nước rút với mục tiêu hoàn thành toàn bộ các hạng mục chậm nhất vào ngày 31/3. Tuy nhiên, dự án này hiện đối diện với nguy cơ không thể bàn giao đúng tiến độ do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng.
Hành trình dài với nhiều thăng trầm
Dự án được khởi công từ năm 2014 với chiều dài 1,6km, tổng mức đầu tư khoảng 1.317 tỉ đồng theo hình thức hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao) và dự kiến hoàn thành vào năm 2017. Tuy nhiên, đến năm 2020, khi mới đạt khoảng 40% khối lượng công việc, dự án buộc phải tạm ngưng thi công. Sau 5 năm gián đoạn, đến cuối tháng 5/2025, Công ty TNHH Đầu tư xây dựng Hoàng Mai - Hà Nội đã tổ chức Lễ tái khởi công, mang lại hy vọng mới cho công trình này.
Theo ghi nhận mới nhất, dự án trên cơ bản đã hoàn thành các hạng mục để thông xe kỹ thuật. Các hạng mục được triển khai đồng loạt nhằm bảo đảm tiến độ đề ra, với vai trò kết nối liên vùng và hoàn thiện trục giao thông khung của khu vực.
Điểm nghẽn 59,3m2 đất gây lo ngại
Thách thức lớn nhất hiện nay là việc giải phóng mặt bằng cho 59,3m2 đất thuộc dự án của Tổng công ty Đầu tư và Phát triển nhà Hà Nội, nằm trong phạm vi phần vỉa hè của dự án đường Vành đai 2.5. Cụ thể, trên địa bàn phường Phương Liệt phát sinh 2 hộ dân với diện tích phải giải phóng: 1 hộ thu hồi 6,1m2/129,8m2 và 1 hộ thu hồi 53,2m2/110,9m2.
Đại diện đơn vị thi công cho biết, mặc dù UBND Thành phố Hà Nội đã giao Sở Nông nghiệp và Môi trường cùng các đơn vị liên quan như UBND phường Phương Liệt và Tổng Công ty Đầu tư và Phát triển nhà Hà Nội triển khai công tác giải phóng mặt bằng, nhưng đến nay mới chỉ dừng lại ở việc cắm mốc giới và sơn kẻ vạch ngoài thực địa. Thời gian bàn giao đang vô cùng gấp rút, trong khi Thành ủy và UBND Thành phố Hà Nội chỉ đạo phải bàn giao, đưa công trình vào sử dụng chậm nhất là ngày 31/3.
Nỗ lực giải quyết và hệ lụy tiềm ẩn
Vào ngày 27/1, UBND phường Phương Liệt đã có văn bản gửi Tổng công ty Đầu tư và Phát triển nhà Hà Nội để phối hợp và ký kết hợp đồng giải phóng mặt bằng đối với 2 hộ dân nêu trên. Tuy nhiên, nếu điểm nghẽn này không được giải toả kịp thời, hậu quả có thể rất nghiêm trọng.
Việc chậm trễ không chỉ ảnh hưởng đến thời gian nghiệm thu và đưa công trình vào sử dụng, mà còn làm giảm hiệu quả đầu tư, gây lãng phí nguồn lực. Hơn nữa, nó còn tác động tiêu cực đến mỹ quan đô thị và việc đi lại của người dân trong khu vực, vốn đang trông chờ vào sự hoàn thiện của tuyến đường này để cải thiện kết nối giao thông.
Dự án đường Vành đai 2.5 (đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1A) không chỉ là một công trình hạ tầng quan trọng mà còn là biểu tượng cho sự phát triển đô thị của Hà Nội. Sự chậm trễ trong giải phóng mặt bằng nhỏ này có thể kéo theo nhiều hệ lụy lớn, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các bên liên quan để đảm bảo tiến độ và hiệu quả đầu tư.
