Video Thảm Kịch Sập Cầu Brazil: 14 Người Chết, 3 Mất Tích Và Lời Cảnh Báo Bị Phớt Lờ
Những đoạn video từ camera hành trình ghi lại cảnh tượng sập cầu Juscelino Kubitschek tại Brazil, khiến 14 người thiệt mạng và 3 người mất tích hồi cuối năm 2024, vừa được công bố lần đầu tiên. Luật sư Melissa Fachinello, người đại diện cho gia đình các nạn nhân, đã công khai những hình ảnh cho thấy khoảnh khắc mặt cầu đứt gãy một cách đột ngột, khiến các phương tiện giao thông không kịp phản ứng.
Khoảnh Khắc Kinh Hoàng Và Sự Chậm Trễ Bồi Thường
Theo các phương tiện truyền thông địa phương như Mix Vale, vụ tai nạn thảm khốc này xảy ra vào ngày 22 tháng 12 năm 2024, cướp đi sinh mạng của 14 người và hiện vẫn còn 3 người mất tích. Trong video mới được công bố, cả người đi xe máy lẫn ô tô đều bị hất tung lên không trung trước khi rơi thẳng xuống dòng sông Tocantins dữ dội.
Luật sư Fachinello hiện đang đại diện cho công ty vận tải Expresso Geracao để yêu cầu bồi thường, sau khi tài xế xe tải của công ty này tử vong và phương tiện được trục vớt từ dưới lòng sông. Bà chỉ trích chính quyền vì sự chậm trễ trong việc chi trả các khoản bù đắp, đồng thời nhấn mạnh rằng bồi thường không phải là sự bố thí mà là quyền lợi chính đáng của những nạn nhân chịu hậu quả từ sự cẩu thả.
Nhân Chứng Tình Cờ Ghi Lại Và Hậu Quả Nghiêm Trọng
Tại thời điểm xảy ra sự cố, một nghị sĩ địa phương tên Elias Junior đang quay phim những vết nứt trên cầu để chuẩn bị báo cáo tố tụng thì vô tình ghi lại được toàn bộ quá trình sụp đổ. Trong số 18 người bị rơi xuống sông, chỉ có duy nhất một người may mắn sống sót. Các nạn nhân thiệt mạng bao gồm một phụ nữ 25 tuổi, một nam giới 46 tuổi đi xe máy và nhiều tài xế xe tải khác.
Vụ tai nạn khiến 3 xe máy, 1 xe con, 2 xe tải nhỏ và 4 xe tải lớn chìm dưới lòng sông. Đáng lo ngại hơn, 76 tấn axit sunfuric và 22.000 lít thuốc trừ sâu bị rò rỉ từ các phương tiện này, gây ra những mối đe dọa nghiêm trọng về ô nhiễm môi trường cho khu vực xung quanh.
Cảnh Báo Bị Phớt Lờ Và Cây Cầu Mới Được Khánh Thành
Cây cầu cũ được xây dựng từ những năm 1960, vốn đã xuống cấp nghiêm trọng do phải gánh tải trọng xe nặng liên tục và thiếu công tác bảo trì. Các nhà chức trách đã đưa ra cảnh báo về tình trạng "nguy cấp" của kết cấu cầu từ năm 2020 và đề xuất xây lại, nhưng kế hoạch đấu thầu vào năm 2024 đã thất bại, khiến việc thi công không kịp triển khai trước khi thảm kịch xảy ra.
Kết cấu cũ đã được đánh sập bằng thuốc nổ vào tháng 2 năm ngoái, và một cây cầu mới vừa được khánh thành vào đúng ngày 22 tháng 12 vừa qua - tròn một năm sau ngày xảy ra vụ tai nạn đau lòng. Bộ Hạ tầng Giao thông Quốc gia Brazil cho biết các hồ sơ bồi thường hiện đã chuyển sang quy trình tư pháp và chưa thể dự đoán thời gian chi trả cụ thể.
