Vừa lái xe vừa dùng điện thoại: Mối nguy hiểm tiềm ẩn và hình phạt nghiêm khắc
Trong thời đại thông tin bùng nổ, việc lái xe hàng chục phút trên đường mà không kết nối với người quản lý, đồng nghiệp hay khách hàng qua điện thoại dường như trở nên khó khăn. Tuy nhiên, thói quen tưởng chừng vô hại này lại tiềm ẩn nhiều rủi ro, không chỉ gây mất an toàn mà còn dẫn đến những khoản tiền phạt đáng kể và điểm trừ trên bằng lái xe.
Áp lực thông tin hay sự chủ quan đáng báo động?
Nhiều người thường nghĩ rằng chỉ cần nghe điện thoại vài giây sẽ không ảnh hưởng gì, nhưng thực tế, sự phân tâm dù nhỏ cũng có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng. Luật Giao thông đường bộ năm 2008 tuy không liệt kê chi tiết, nhưng Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 đã nghiêm cấm rõ ràng hành vi dùng tay cầm và sử dụng điện thoại hoặc thiết bị điện tử khác khi lái xe trên đường bộ, theo khoản 6 điều 9.
Quy định xử phạt chi tiết theo Nghị định 168/2024
Nghị định 168 năm 2024 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ đã cụ thể hóa điều cấm này. Hành vi "dùng tay cầm và sử dụng điện thoại hoặc các thiết bị điện tử khác khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông" sẽ bị xử phạt, áp dụng cho cả người lái ô tô, xe máy, xe đạp và các phương tiện khác.
- Đối với người lái xe ô tô: Mức phạt từ 4 đến 6 triệu đồng và trừ 4 điểm trên giấy phép lái xe. Nếu vi phạm gây tai nạn, mức phạt tăng lên 20 đến 22 triệu đồng và trừ 10 điểm, theo điểm d, khoản 16, điều 6.
- Đối với người lái xe mô tô, xe máy: Phạt từ 800.000 đến 1 triệu đồng, trừ 4 điểm. Nếu gây tai nạn, phạt từ 10 đến 14 triệu đồng và trừ 10 điểm, theo điểm d, khoản 13, điều 7.
- Đối với người lái xe đạp, xe đạp máy, xe thô sơ: Phạt từ 100.000 đến 200.000 đồng, theo điểm h, khoản 1, điều 9.
Nguy cơ từ sự phân tâm và sự thay đổi trong quy định
Việc vừa lái xe vừa sử dụng điện thoại, dù với mục đích nào, đều làm giảm sự tập trung và khả năng xử lý tình huống bất ngờ trên đường. Mức phạt theo Nghị định 168 đã tăng đáng kể so với trước đây. Theo Nghị định 100 năm 2019, chỉ hành vi "dùng tay sử dụng điện thoại di động" khi lái ô tô mới bị phạt, với mức từ 1 đến 2 triệu đồng, sau đó tăng lên 2 đến 3 triệu đồng theo Nghị định 123 năm 2021. Trước đó, người lái xe máy và xe đạp thậm chí không bị phạt cho hành vi này.
Tình trạng phổ biến và nỗ lực kiểm soát
Cảnh vừa lái xe vừa nghe điện thoại vẫn còn phổ biến, đặt ra câu hỏi về thời điểm chấm dứt. Tại Đà Nẵng, cảnh sát giao thông đã xử lý 149 trường hợp vi phạm, kết hợp phạt tiền và trừ điểm giấy phép lái xe, nhấn mạnh sự cần thiết của việc tuân thủ quy định để đảm bảo an toàn cho mọi người tham gia giao thông.
