TP.HCM: Vỉa hè bị lấn chiếm, học sinh đối mặt nguy hiểm khi đi bộ xuống lòng đường
Theo ghi nhận của phóng viên vào đầu tháng 3 năm 2026, nhiều tuyến đường tại Thành phố Hồ Chí Minh vẫn đang chứng kiến tình trạng lấn chiếm vỉa hè một cách nghiêm trọng. Đặc biệt, các khu vực trước cổng trường học trở thành điểm nóng, nơi vỉa hè bị chiếm dụng để buôn bán, khiến học sinh không có lối đi bộ an toàn. Hậu quả là các em buộc phải xuống lòng đường, đối mặt với nguy cơ tai nạn giao thông cao.
Thực trạng đáng báo động và những con số biết nói
Trong bối cảnh thành phố đang thúc đẩy giao thông xanh, khuyến khích người dân sử dụng xe buýt và metro, việc thiếu vỉa hè cho người đi bộ càng trở thành vấn đề đáng lo ngại. Người dân, đặc biệt là học sinh, gặp khó khăn khi di chuyển tới các trạm phương tiện công cộng. Đại diện Sở Xây dựng TP.HCM cho biết, để giải quyết căn cơ vấn đề này, thành phố đã triển khai Kế hoạch số 16/KH-BATGT từ ngày 14.1.2026, cùng các văn bản chỉ đạo khác như Kế hoạch số 4544/KH-SXD-BATGT và Công văn số 22369/SXD-BATGT.
Các lực lượng chức năng đã phối hợp với UBND và công an các xã, phường để chấn chỉnh và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm. Kết quả, đã có 27.673 lượt tuyên truyền và vận động 28.647 cơ sở ký cam kết không kinh doanh lấn chiếm. Lực lượng Cảnh sát trật tự Công an TP.HCM đã lập biên bản xử lý 19.630 trường hợp vi phạm, với tổng số tiền phạt lên tới 17.286.035.000 đồng. Các hành vi vi phạm chủ yếu bao gồm bán hàng rong, dừng đỗ xe không đúng quy định, và sử dụng trái phép lòng đường, vỉa hè.
Giải pháp và thách thức trong công tác quản lý
Sở Xây dựng TP.HCM thừa nhận rằng, mặc dù tình hình đã có chuyển biến tích cực ở một số khu vực như bệnh viện, trường học, và chợ, nhưng vẫn tồn tại thực tế đáng lo ngại. Tại các khu vực giáp ranh hoặc chợ tự phát, ý thức chấp hành pháp luật của một số tổ chức, cá nhân chưa cao, dẫn đến tình trạng tái lấn chiếm ngay khi lực lượng chức năng rút đi. Thậm chí, có những trường hợp vi phạm nhiều lần và cố tình đối phó.
Để đảm bảo an toàn cho người dân, đặc biệt là học sinh, Sở Xây dựng TP.HCM đề ra nhiều giải pháp cụ thể:
- Đẩy mạnh tuyên truyền: Sử dụng nhiều hình thức, bao gồm ứng dụng công nghệ số như VNeID và mạng xã hội, để người dân phản ánh vi phạm qua tổng đài 1022.
- Phát triển nền tảng số: Phối hợp với Sở Khoa học và Công nghệ để xây dựng hệ thống giám sát tích hợp từ camera, giải quyết nhanh các vi phạm.
- Xử lý kiên quyết: Tập trung kiểm tra và xử lý các điểm "chợ tạm", "chợ tự phát" trái quy định, đảm bảo không để tồn tại vi phạm về lấn chiếm.
- Cải thiện hạ tầng: Bố trí khu vực dừng đỗ phù hợp, kẻ vẽ lại vạch sơn, và hướng dẫn người dân sắp xếp hàng hóa đúng nơi quy định.
- Hoàn thiện pháp luật: Rà soát và đề xuất sửa đổi các văn bản quy phạm pháp luật liên quan để đảm bảo tính đồng bộ và dễ thực thi.
Những nỗ lực này nhằm mục tiêu cuối cùng là trả lại vỉa hè cho người đi bộ, đặc biệt là học sinh, và đảm bảo an toàn giao thông trong bối cảnh thành phố đang hướng tới phát triển bền vững.
