Trung Quốc Bàn Giao Dự Thảo Báo Cáo Khả Thi Cho Tuyến Đường Sắt Trọng Điểm
Trong một động thái quan trọng thúc đẩy hợp tác hạ tầng, phía Trung Quốc đã chính thức bàn giao dự thảo Báo cáo đầu kỳ nghiên cứu khả thi cho dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng cho Việt Nam. Sự kiện này diễn ra vào ngày 25/3, trong khuôn khổ buổi làm việc giữa Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy và đại diện Bộ Thương mại Trung Quốc.
Hợp Tác Kỹ Thuật Được Mở Rộng
Tại cuộc họp, Cục Hợp tác kinh tế quốc tế thuộc Bộ Thương mại Trung Quốc đã trao dự thảo báo cáo cho Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng của Bộ Xây dựng Việt Nam. Không dừng lại ở đó, hai bên còn tiến hành ký kết Thỏa thuận thực hiện hỗ trợ kỹ thuật nhằm lập quy hoạch cho hai tuyến đường sắt chiến lược khác là Hà Nội - Đồng Đăng và Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái.
Ông Trương Quán Bân, Cục trưởng Cục Hợp tác kinh tế quốc tế (Bộ Thương mại Trung Quốc), nhấn mạnh rằng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng được xem là một trong những dự án trọng điểm trong quan hệ hợp tác song phương giữa hai quốc gia. Ông khẳng định phía Trung Quốc đã nhận thức rõ tầm quan trọng và tính cấp bách của dự án, do đó đã khẩn trương hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi với chất lượng cao, thể hiện trình độ nghiên cứu tiên tiến của ngành đường sắt nước này.
"Kết quả trên thể hiện tâm huyết cũng như tình đoàn kết giữa hai nước. Với các dự án Hà Nội - Đồng Đăng và Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái, chúng tôi sẽ tiếp tục thực hiện theo mô hình lập dự án tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, đồng thời cam kết đảm bảo chất lượng và tiến độ với tinh thần trách nhiệm cao nhất", ông Trương Quán Bân phát biểu.
Quy Mô Và Tiến Độ Triển Khai Dự Án
Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đã được Quốc hội Việt Nam phê duyệt chủ trương đầu tư thông qua Nghị quyết số 187/2025/QH15 vào ngày 19/2/2025. Dự án thành phần 1 của tuyến đường sắt này đã chính thức được khởi công từ ngày 19/12/2025, đánh dấu bước đi cụ thể đầu tiên trong quá trình hiện thực hóa.
Về quy mô tài chính, dự án có tổng mức đầu tư ước tính khoảng 203.231 tỷ đồng, tương đương gần 8,4 tỷ USD. Tuyến đường sắt này sẽ có tổng chiều dài tuyến chính vào khoảng 390,9km, cùng với tuyến nhánh dài khoảng 27,9km, sử dụng đường đơn khổ 1.435mm. Hành trình của tuyến sẽ đi qua 6 tỉnh và thành phố, bao gồm:
- Lào Cai
- Phú Thọ
- Hà Nội
- Bắc Ninh
- Hưng Yên
- Hải Phòng
Điểm đầu của tuyến sẽ kết nối ray trực tiếp với hệ thống đường sắt của Trung Quốc tại Lào Cai, trong khi điểm cuối được đặt tại ga cảng Lạch Huyện thuộc Hải Phòng.
Kỳ Vọng Và Tác Động Đa Chiều
Dự án được kỳ vọng sẽ trở thành động lực quan trọng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội một cách nhanh chóng và bền vững dọc theo hành lang kinh tế Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Bên cạnh lợi ích kinh tế, dự án còn được kỳ vọng sẽ đóng góp vào việc bảo đảm quốc phòng, an ninh, thúc đẩy hội nhập quốc tế, bảo vệ môi trường, ứng phó với biến đổi khí hậu, cũng như đẩy nhanh tiến trình công nghiệp hóa và hiện đại hóa đất nước.
Theo báo cáo cập nhật trong cuộc họp với Thủ tướng Chính phủ vào ngày 18/3, dự án đang được triển khai một cách đồng bộ các thành phần, bao gồm Dự án thành phần 1 (đầu tư hạ tầng kết nối các ga và quảng trường), Dự án thành phần 2 (đầu tư xây dựng công trình đường sắt), cùng các dự án thành phần liên quan đến giải phóng mặt bằng và di dời công trình điện.
Về tiến độ cụ thể, dự án đã hoàn thành việc lựa chọn nhà thầu tư vấn cho Dự án thành phần 1. Đối với Dự án thành phần 2, các đơn vị đã hoàn thành lựa chọn nhà thầu cho 14/16 gói thầu tư vấn trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư. Công tác lập nhiệm vụ khảo sát, thiết kế đã hoàn tất, và hiện đang trong quá trình lập dự toán cho gói thầu thiết kế kỹ thuật.
Cũng trong buổi làm việc, Cục Đường sắt Việt Nam và Cục Hợp tác kinh tế quốc tế của Trung Quốc đã chủ trì trao đổi về tình hình triển khai các dự án hỗ trợ kỹ thuật cho các tuyến đường sắt kết nối giữa hai nước. Hai bên đã đạt được sự thống nhất cao về nhiều nội dung còn tồn tại và xác định định hướng phối hợp chặt chẽ trong thời gian sắp tới.
