Nhiều phụ huynh thường cho trẻ ngồi ghế trước để tiện quan sát hoặc trò chuyện, nhưng các chuyên gia cảnh báo đây là vị trí nguy hiểm nhất đối với trẻ em khi xảy ra va chạm.
Hệ thống an toàn không phù hợp với trẻ em
Dây an toàn và túi khí trên xe được thiết kế dựa trên thể trạng người trưởng thành. Trẻ em có chiều cao thấp, đầu lớn hơn so với cơ thể và hệ xương chưa phát triển hoàn thiện, dẫn đến nguy cơ chấn thương cao hơn. Dây an toàn có thể nằm lệch, cắt ngang cổ hoặc bụng thay vì vai và hông như thiết kế.
Túi khí bung với tốc độ cực nhanh, có thể tác động trực tiếp vào đầu, cổ hoặc ngực trẻ nếu ngồi quá gần bảng táp-lô. Nguy cơ càng lớn khi sử dụng ghế trẻ em quay ngược chiều ở ghế trước, vì lực bung có thể ép mạnh vào ghế, gây chấn thương nghiêm trọng.
Tâm lý trẻ cũng là yếu tố nguy hiểm
Trẻ nhỏ thường hiếu động, dễ thay đổi tư thế, cúi người hoặc tháo dây đai khi xe di chuyển. Những hành động này làm giảm hiệu quả bảo vệ của hệ thống an toàn, thậm chí làm tăng mức độ chấn thương khi có tình huống bất ngờ.
Ghế sau an toàn hơn nhờ khoảng cách và không có túi khí phía trước
Các nghiên cứu giao thông chỉ ra rằng phần lớn va chạm nghiêm trọng xảy ra ở phía trước xe. Hàng ghế sau tạo khoảng cách xa hơn với điểm va chạm, giúp giảm năng lượng truyền đến cơ thể. Ngoài ra, trẻ ngồi sau tránh được nguy cơ từ túi khí phía trước. Nhiều tổ chức an toàn giao thông khuyến nghị trẻ dưới 13 tuổi nên ngồi hàng ghế sau, bất kể quãng đường ngắn hay dài.
Ghế an toàn và quy định mới tại Việt Nam
Để bảo vệ tối ưu, trẻ cần sử dụng ghế an toàn hoặc ghế nâng phù hợp với độ tuổi, chiều cao và cân nặng. Tại Việt Nam, từ tháng 7.2026, quy định mới yêu cầu trẻ dưới 10 tuổi hoặc cao dưới 135 cm phải có thiết bị an toàn khi đi ô tô, và không được ngồi cùng hàng ghế với người lái, trừ trường hợp đặc biệt. Đây là bước tiến quan trọng nhằm nâng cao nhận thức về an toàn trẻ em trên ô tô.
