TP.HCM vừa triển khai thí điểm mô hình điều tiết giao thông mới trên đoạn đường dài khoảng 2,5 km từ Trường Chinh đến Út Tịch. Theo đó, hai làn đường ở giữa trên đường Cộng Hòa sẽ thay đổi hướng lưu thông tùy theo từng khung giờ cao điểm nhằm ưu tiên chiều có lưu lượng phương tiện lớn hơn.
Giải pháp linh hoạt cho giờ cao điểm
Vào buổi chiều, hướng xe từ trung tâm ra ngoại thành được tăng lên 4 làn để giải tỏa áp lực phương tiện đổ về khu vực Tây Bắc thành phố. Ở chiều ngược lại, số làn xe giảm còn 2. Đến sáng hôm sau, phương án tiếp tục được đảo chiều để ưu tiên dòng xe đi từ Trường Chinh hướng vào trung tâm và khu vực sân bay.
Trong khung giờ tan tầm, dòng xe máy từ các quận phía Tây Bắc liên tục đổ về trục Trường Chinh rồi dồn vào cửa ngõ Cộng Hòa khiến nhiều thời điểm phương tiện di chuyển chậm. Dù mật độ xe vẫn dày đặc, tình trạng ùn tắc kéo dài đã giảm đáng kể so với trước đây.
Lần đầu tiên áp dụng mô hình đảo chiều linh hoạt
Đây là lần đầu tiên TP.HCM áp dụng mô hình “đảo chiều linh hoạt” trên một tuyến giao thông huyết mạch. Theo ghi nhận của phóng viên vào chiều 15/5, lực lượng Đội CSGT Tân Sơn Nhất, dân quân tự vệ được bố trí ứng trực 100% quân số tại các điểm phân luồng để hướng dẫn người dân lưu thông theo phương án mới.
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, đường Cộng Hòa là tuyến cửa ngõ quan trọng kết nối sân bay với các trục Trường Chinh, Hoàng Văn Thụ, Lăng Cha Cả và khu vực trung tâm thành phố. Lưu lượng xe trên tuyến thường mất cân đối theo từng thời điểm trong ngày: buổi sáng đông xe vào trung tâm, trong khi chiều tối áp lực lại dồn theo hướng ngược lại.
Phản hồi từ cơ quan chức năng
Trung tá Hoàng Bá Tuấn, Phó Trưởng phòng Cảnh sát giao thông, Công an TP.HCM cho biết sau khi Sở Xây dựng hoàn thiện phương án tổ chức giao thông và thi công trên tuyến, lực lượng chức năng đã phối hợp điều tiết, hướng dẫn người dân di chuyển an toàn.
“Những ngày đầu thực hiện, nhiều người dân còn bỡ ngỡ với hướng lưu thông, biển báo và vạch kẻ đường. Tuy nhiên, bước đầu trên tuyến chưa ghi nhận xung đột giao thông lớn”, Trung tá Tuấn thông tin.
Hiệu quả bước đầu và đề xuất điều chỉnh
Dù bước đầu mang lại tín hiệu tích cực, nhiều người dân cho rằng cơ quan chức năng cần tiếp tục theo dõi, điều chỉnh tại các nút giao và khu vực ra vào sân bay để hạn chế xung đột giao thông khi lưu lượng xe tăng cao.
Ngoài giờ cao điểm và ban đêm, đường Cộng Hòa vẫn tổ chức lưu thông hai chiều như cũ với mỗi chiều 3 làn xe. Kết quả thí điểm lần này sẽ là cơ sở để TP.HCM xem xét nhân rộng mô hình tại những tuyến đường có đặc điểm tương tự trong tương lai.
