Chiều 25.6, tại buổi họp báo kinh tế - xã hội định kỳ, đại diện Sở Xây dựng TP.HCM cho biết đơn vị đang rà soát tình hình giao thông tại tất cả các vòng xoay trên địa bàn thành phố, sau khi ghi nhận hiệu quả giảm kẹt xe tại vòng xoay Điện Biên Phủ.
Vòng xoay Điện Biên Phủ không còn CSGT túc trực
Trước đây, giao thông tại vòng xoay Điện Biên Phủ (phường Tân Định) thường xuyên ùn tắc do lượng xe lưu thông tự do vào giao lộ, đặc biệt là dòng xe từ đường Điện Biên Phủ (hướng từ cầu Sài Gòn) rẽ trái vào đường Nguyễn Bỉnh Khiêm giao cắt với dòng xe đi thẳng từ đường Đinh Tiên Hoàng đến cầu Sài Gòn. Vào giờ cao điểm, CSGT phải trực tiếp điều tiết, ngăn dòng xe để tổ chức lưu thông theo từng đợt.
Sau khi điều chỉnh, tình hình giao thông tại khu vực đã cải thiện rõ rệt. Các phương tiện lưu thông trật tự theo tín hiệu đèn, không còn ùn xe trong vòng xoay và không cần bố trí CSGT túc trực.
“Hiện nay, giao thông tại khu vực vòng xoay Nguyễn Bỉnh Khiêm đã ổn định, không có phát sinh bất cập, cần điều chỉnh. Các đơn vị trực thuộc Sở Xây dựng vẫn tiếp tục theo dõi, điều chỉnh thời lượng đèn tín hiệu giao thông tại các giao lộ lân cận phù hợp với tình hình thực tế”, đại diện Sở Xây dựng thông tin.
Nguyên tắc tổ chức giao thông tại vòng xoay
Theo đại diện Sở Xây dựng, vòng xoay được thiết kế để tạo dòng phương tiện lưu thông liên tục, phù hợp với nút giao có lưu lượng trung bình và cân bằng giữa các hướng. Khi lượng xe tăng, các giao cắt trực diện gây cản trở, làm tăng thời gian qua nút và ùn tắc. Do đó, cần bố trí đèn tín hiệu để tổ chức giao thông theo pha, giảm giao cắt và ùn tắc.
Sở Xây dựng đã giao Trung tâm Quản lý giao thông và hạ tầng kỹ thuật tiếp tục rà soát tình hình giao thông tại tất cả các vòng xoay trên địa bàn thành phố, nghiên cứu đề xuất điều chỉnh phù hợp với thực tế.
