TPHCM Đẩy Mạnh Tiến Độ Metro Số 2 Đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm
Văn phòng Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh (UBND TPHCM) vừa chính thức ban hành thông báo kết luận từ cuộc họp đánh giá tiến độ triển khai dự án Metro số 2, tập trung vào phân đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm. Theo đó, Phó Chủ tịch UBND TP Bùi Xuân Cường đã nhấn mạnh yêu cầu khẩn trương đối với các sở, ban, ngành và đơn vị liên quan. Họ phải chủ động huy động tối đa nguồn lực, tập trung thực hiện các nhiệm vụ được giao, nhằm bảo đảm cả tiến độ và chất lượng dự án. Mục tiêu quan trọng là kịp tổ chức lễ khởi công đúng theo kế hoạch, trước ngày 20 tháng 4 tới đây.
Chi Tiết Dự Án Metro Bến Thành - Thủ Thiêm
Dự án Metro Bến Thành - Thủ Thiêm là một phân đoạn dài gần 6 km thuộc tuyến Metro số 2 của thành phố. Với tổng mức đầu tư sơ bộ ước tính khoảng 33.000 tỷ đồng, tuyến này sẽ bao gồm 6 nhà ga ngầm. Lộ trình dự kiến đi ngầm dọc theo đường Hàm Nghi, sau đó vượt qua sông Sài Gòn và tiếp tục theo đại lộ Mai Chí Thọ để đến khu đô thị mới Thủ Thiêm. Đây được xem là một trục then chốt trong mạng lưới giao thông đô thị của TPHCM, góp phần giảm tải cho các tuyến đường bộ hiện hữu.
Trước đó, Công ty Cổ phần Tập đoàn Trường Hải (THACO) đã được UBND TPHCM giao nhiệm vụ nghiên cứu và lập báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án này. Nhà đầu tư đề xuất thực hiện dự án theo hình thức đối tác công tư (PPP), cụ thể là loại hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao). Phương thức thanh toán sẽ thông qua quỹ đất phát triển đô thị dọc tuyến và các phần đất tại khu depot, áp dụng mô hình TOD (phát triển định hướng giao thông công cộng).
Chỉ Đạo Cụ Thể Từ UBND TPHCM
UBND TPHCM đã có những chỉ đạo chi tiết để đẩy nhanh tiến độ dự án. Thành phố yêu cầu thành lập Hội đồng thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi, với sự tham gia của lãnh đạo các đơn vị liên quan. Hội đồng này phải gửi kết quả tổng hợp về Sở Tài chính để trình thành phố trước ngày 1 tháng 3 năm 2026. Đồng thời, Sở Xây dựng được giao chủ trì xây dựng kế hoạch chi tiết, đảm bảo mục tiêu khởi công đúng thời hạn đã đề ra.
Các cơ quan chuyên môn khác cũng nhận nhiệm vụ quan trọng. Sở Quy hoạch - Kiến trúc và Sở Tài chính sẽ phối hợp rà soát phương án tuyến, vị trí ga, cũng như thẩm định tài chính và phương thức hợp đồng. Sở Nông nghiệp và Môi trường được phân công đảm bảo dự án tuân thủ đúng các quy định pháp luật về môi trường và quy hoạch. Tất cả nhằm mục đích tạo điều kiện thuận lợi cho việc triển khai dự án một cách hiệu quả và minh bạch.
Vai Trò Trong Kết Nối Giao Thông Đô Thị
Metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối hai đầu mối hàng không lớn là Tân Sơn Nhất và Long Thành. Cùng với các tuyến đường sắt khác, metro được đánh giá là lựa chọn hiệu quả nhất nhờ khả năng vận hành ổn định, sức chở lớn và tốc độ cao. Điều này đặc biệt phù hợp với nhu cầu vận tải hành khách dự kiến gia tăng mạnh sau khi sân bay Long Thành chính thức đi vào khai thác.
Trước đó, phương án kết nối giữa hai sân bay thông qua tuyến metro số 2 (bao gồm cả đoạn Bến Thành - Tham Lương và Bến Thành - Thủ Thiêm) cùng với tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành đã được UBND TPHCM đánh giá có nhiều điều kiện thuận lợi để triển khai sớm. Mục tiêu là tạo ra một hành lang vận tải hiện đại, giảm tải đáng kể cho các tuyến giao thông đường bộ hiện hữu, từ đó cải thiện tình hình ùn tắc giao thông trong khu vực.
Bối Cảnh Các Dự Án Giao Thông Liên Quan
Hiện nay, tuyến metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương dài hơn 11,3 km đã chính thức được khởi công vào ngày 15 tháng 1 năm 2026. Đây là một trong những tuyến trọng điểm của hệ thống đường sắt đô thị TPHCM, với tổng mức đầu tư hơn 55.000 tỷ đồng từ ngân sách thành phố. Song song đó, tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành được định hướng theo hành lang cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây và đường Vành đai 3 TPHCM. Tuyến này đi qua các khu vực đất trống, thuận lợi cho công tác giải phóng mặt bằng và có khả năng được triển khai sớm.
Đáng chú ý, khi metro số 6 (giai đoạn 1: Tân Sơn Nhất - Phú Hữu) được triển khai trong tương lai, nó sẽ kết nối ba nhà ga T1, T2, T3 của sân bay Tân Sơn Nhất. Đồng thời, tuyến này sẽ giao với metro số 2 tại ga Bà Quẹo và tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, hình thành một hành lang kết nối thuận tiện giữa hai sân bay lớn. Điều này không chỉ giảm áp lực cho các tuyến đường bộ khu vực trung tâm mà còn nâng cao hiệu quả vận tải hành khách.
Theo kế hoạch, các tuyến metro và đường sắt nêu trên đều dự kiến khởi công trong năm nay và phấn đấu hoàn thành vào cuối năm 2030. Mục tiêu cuối cùng là góp phần hình thành một hệ thống giao thông hiện đại, ổn định và thông suốt giữa Tân Sơn Nhất và Long Thành, từ đó thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho toàn khu vực.
