TP.HCM triển khai 27 giải pháp đồng bộ thúc đẩy vận tải công cộng và kiểm soát xe cá nhân
Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh đã công bố Đề án Tăng cường vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) kết hợp với kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân, với kế hoạch triển khai đồng loạt 27 giải pháp nhằm cải thiện hệ thống giao thông đô thị. Các giải pháp này được chia thành nhiều nhóm và sẽ thực hiện từ năm 2021 đến 2030, tập trung vào việc nâng cao chất lượng dịch vụ và giảm thiểu tác động môi trường.
Nhóm giải pháp tăng cường vận tải hành khách công cộng
Trong nhóm này, Sở Xây dựng đề xuất 17 giải pháp cụ thể để phát triển hệ thống VTHKCC, bao gồm việc tăng cường tiếp cận và nâng cao tính cạnh tranh. Một trong những biện pháp quan trọng là chính sách miễn vé xe buýt, sẽ được áp dụng ngay sau khi Hội đồng Nhân dân Thành phố thông qua. Đồng thời, thành phố sẽ rà soát và điều chỉnh mạng lưới tuyến xe buýt, với kế hoạch mở mới các tuyến buýt xanh và buýt nhỏ đi sâu vào khu dân cư, đảm bảo khoảng cách đi bộ tiếp cận trong phạm vi 300-500 mét.
Ngoài ra, TP.HCM còn tích hợp mạng lưới xe buýt với hệ thống buýt sông, xe đạp công cộng và đường sắt đô thị, đồng thời mở rộng các tuyến buýt kết nối với khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu, Bình Dương và sân bay Long Thành. Các tuyến buýt hoạt động vào ban đêm cũng sẽ được triển khai để đáp ứng nhu cầu di chuyển đa dạng của người dân.
Nhóm giải pháp kiểm soát phương tiện cơ giới cá nhân
Song song với việc thúc đẩy vận tải công cộng, thành phố sẽ áp dụng 3 giải pháp kinh tế và hành chính để kiểm soát xe cá nhân. Các biện pháp này bao gồm thu phí ô tô lưu thông vào khu vực trung tâm, phân vùng kiểm soát khí thải kết hợp thu phí ô nhiễm môi trường, và kiểm soát hoạt động của xe mô tô, xe gắn máy 2-3 bánh. Mục tiêu là giảm thiểu ùn tắc và cải thiện chất lượng không khí.
Nhóm giải pháp hỗ trợ và chuyển đổi xanh
7 giải pháp hỗ trợ khác tập trung vào quản lý quy hoạch đô thị, phát triển nguồn vốn, ứng dụng công nghệ thông tin và tuyên truyền. Thành phố sẽ nghiên cứu tổ chức các làn đường ưu tiên cho xe buýt tại các trục giao thông như đường Nguyễn Hữu Cảnh và Nguyễn Tất Thành, đồng thời xây dựng bãi giữ xe lắp ghép tại các ga đầu mối để khuyến khích người dân chuyển sang sử dụng giao thông công cộng.
Đặc biệt, TP.HCM đẩy mạnh chuyển đổi sang giao thông xanh bằng cách triển khai vùng phát thải thấp (LEZ) tại khu vực trung tâm và Cần Giờ, hạn chế xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Xe buýt điện và xe buýt mini sẽ được ưu tiên hàng đầu, cùng với việc mở rộng trạm xe đạp công cộng và xây dựng làn đường riêng cho xe đạp dọc các kênh và tuyến phố chính.
Các giải pháp bổ sung như cải tạo vỉa hè, lắp đặt mái che và phát triển không gian đi bộ sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho người dân tiếp cận hệ thống vận tải công cộng, hướng tới một thành phố thông minh và bền vững.
