Sân Bay Tân Sơn Nhất Đạt Tăng Trưởng Ấn Tượng Và Cải Thiện An Toàn Năm 2025
Theo báo cáo tổng kết mới nhất từ Cảng Hàng Không Quốc Tế Tân Sơn Nhất, tần suất khai thác tại sân bay này trong năm 2025 đã duy trì tốc độ tăng trưởng vững chắc ở mức 6,4% so với cùng kỳ năm 2024. Sản lượng hành khách thông qua cảng đạt gần 42,1 triệu lượt, tương đương mức tăng 6,3%, khẳng định vị thế là cửa ngõ hàng không quan trọng nhất của Việt Nam.
Nhà Ga T3 Giải Quyết Tình Trạng Quá Tải Và Nâng Cao An Toàn
Việc đưa nhà ga T3 vào khai thác đã mang lại hiệu quả rõ rệt, xóa bỏ tình trạng quá tải vốn gây mất an toàn tại sân bay Tân Sơn Nhất trong những năm trước. Công tác đảm bảo an toàn hệ thống đường cất hạ cánh trong năm 2025 đã được thực hiện đạt mục tiêu đề ra, với không có vụ việc nào uy hiếp đến an toàn cất hạ cánh, tạo nền tảng vững chắc cho hoạt động bay.
Chỉ Số Vật Ngoại Lai FOD Giảm Mạnh 41,2%
Trong khi nhiều sân bay trên thế giới đang đối mặt với tình trạng vật ngoại lai (FOD) hoành hành, đe dọa an toàn bay, thì tại Tân Sơn Nhất, chỉ số này đã giảm rất mạnh. Tổng khối lượng FOD thu gom giảm 41,2% so với năm 2024, phản ánh sự cải thiện đáng kể trong công tác quản lý và vệ sinh khu vực hoạt động bay.
Tai Nạn Hành Khách Giảm 37,5% Nhờ Cải Thiện Cơ Sở Hạ Tầng
Năm 2024, sân bay Tân Sơn Nhất ghi nhận khá nhiều trường hợp hành khách tự té ngã khi di chuyển trong nhà ga, thường do đi lại vội vàng, không chú ý quan sát hoặc trượt ngã tại các khu vực đang được vệ sinh, đặc biệt trong bối cảnh nhà ga cũ quá tải. Tuy nhiên, năm 2025, chỉ số hành khách bị thương đã ghi nhận điểm tích cực với vụ việc hành khách tự té ngã giảm 37,5% so với cùng kỳ, nhờ vào việc mở rộng không gian và cải thiện điều kiện vận hành.
Các Biện Pháp Tăng Cường An Toàn Được Triển Khai Đồng Bộ
Đại diện Cảng Hàng Không Quốc Tế Tân Sơn Nhất đánh giá cao kết quả trên, cho thấy các đơn vị đã thực hiện tốt công tác kiểm tra, giám sát bảo đảm an ninh, an toàn hàng không tại tất cả các khu vực trong sân bay. Để tiếp tục duy trì và nâng cao an toàn khu hoạt động bay, Cảng vụ Hàng không miền Nam và Cảng HKQT Tân Sơn Nhất đã thống nhất tăng cường các biện pháp sau:
- Kiểm tra và giám sát chặt chẽ các đơn vị trong quá trình phục vụ tàu bay, bao gồm đơn vị phục vụ mặt đất và phục vụ kỹ thuật tàu bay.
- Tuân thủ nghiêm ngặt Quy định An toàn Cảng về việc dừng chờ, nhường đường cho tàu bay lăn tại các giao lộ đường lăn với đường công vụ.
- Tập trung vào các vấn đề trọng điểm liên quan đến bảo đảm an toàn đường cất hạ cánh trong giai đoạn mùa mưa, thời tiết xấu, và điều kiện cực đoan.
- Bảo đảm an toàn tĩnh không, ngăn ngừa các trường hợp tàu bay va chạm với drone hoặc flycam.
- Ngăn ngừa sự cố tàu bay lăn lố vạch dừng khi lăn vào các vị trí đỗ, đảm bảo quy trình vận hành an toàn.
Quy Mô Và Vị Thế Của Sân Bay Tân Sơn Nhất
Sân bay Tân Sơn Nhất hiện được quy hoạch là sân bay cấp 4E, với công suất thiết kế lên đến 50 triệu hành khách mỗi năm sau khi đã đưa vào khai thác nhà ga mới T3. Hiện nay, mỗi ngày, sân bay phục vụ trung bình hơn 110.000 đến 120.000 lượt khách, tiếp tục giữ vững thương hiệu là sân bay nhộn nhịp nhất cả nước, đóng góp quan trọng vào sự phát triển kinh tế và du lịch của khu vực phía Nam.
