Tiến Độ Bồi Thường Giải Phóng Mặt Bằng Cao Tốc Quy Nhơn - Pleiku: Chi Tiết 3 Dự Án Thành Phần
Theo thông tin từ Cổng thông tin điện tử tỉnh Gia Lai, vào sáng ngày 13/3, một cuộc họp đã được tổ chức để kiểm tra tình hình triển khai công tác bồi thường giải phóng mặt bằng cho dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku. Đây là dự án trọng điểm nhằm cải thiện kết nối giao thông vùng Tây Nguyên.
Tổng Quan Về Diện Tích và Chi Phí Bồi Thường
Báo cáo tại cuộc họp cho thấy, tổng diện tích đất chiếm dụng sơ bộ của dự án ước tính khoảng 942,15ha. Trong đó, diện tích đất rừng cần chuyển đổi mục đích sử dụng, bao gồm rừng phòng hộ và rừng sản xuất, là khoảng 324,88ha. Chi phí dự kiến cho công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư lên đến 4.715 tỷ đồng, phản ánh quy mô lớn của dự án này.
Chi Tiết Các Dự Án Thành Phần
Dự án được chia thành ba thành phần chính với những số liệu cụ thể về diện tích thu hồi và tái định cư:
- Dự án thành phần 1: Tổng diện tích đất dự kiến thu hồi là 179,5ha, liên quan đến 1.498 hộ dân và 8 tổ chức. Khoảng 375 hộ dân cần được bố trí tái định cư, và số lượng mồ mả cần di dời lên đến 2.404 mộ. Hiện tại, các địa phương thuộc dự án này đã phê duyệt phương án và đang tiến hành thủ tục chi trả.
- Dự án thành phần 2: Diện tích thu hồi dự kiến là 576,77ha, ảnh hưởng đến 1.683 hộ dân và 11 tổ chức. Số hộ cần tái định cư là 119 hộ, với 561 mộ cần di dời. Các địa phương đã hoàn thành việc ban hành giá đất cụ thể và đang lập phương án để niêm yết công khai, lấy ý kiến từ người dân.
- Dự án thành phần 3: Các địa phương đã tổ chức họp dân, niêm yết thông báo thu hồi đất, và hoàn thành kiểm kê tài sản. Đến ngày 12/3, dự án đã phê duyệt phương án bồi thường cho 139,9ha trên tổng số 340,83ha, đồng thời chi trả tiền và bàn giao mặt bằng cho 109,88ha. Công tác này đang được triển khai theo từng đợt, với ưu tiên bàn giao mặt bằng tại các vị trí thuận lợi để khởi công sớm.
Chỉ Đạo Từ Lãnh Đạo Tỉnh Gia Lai
Ông Nguyễn Tự Công Hoàng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai, đã đề nghị các địa phương tăng cường phối hợp với các sở, ngành liên quan để kịp thời tháo gỡ khó khăn trong quá trình thực hiện. Ông nhấn mạnh việc đẩy mạnh công tác tuyên truyền, vận động để tạo sự đồng thuận từ người dân trong việc chấp hành thu hồi đất và bàn giao mặt bằng.
Bên cạnh đó, các đơn vị được yêu cầu chủ động rà soát và xây dựng kế hoạch triển khai cụ thể, ưu tiên hoàn thành giải phóng mặt bằng tại các khu vực thuận lợi. Ông Hoàng cũng nhắc nhở về việc bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp của người dân, góp phần đẩy nhanh tiến độ dự án theo kế hoạch đã đề ra.
Thông Tin Chi Tiết Về Dự Án Cao Tốc Quy Nhơn - Pleiku
Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku có tổng chiều dài khoảng 125km, đi qua 16 xã, phường trên địa bàn tỉnh Gia Lai. Tuyến đường được thiết kế với quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường và cầu là 24,75m, tốc độ thiết kế đạt 100km/giờ. Thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2025 đến năm 2029.
Tổng mức đầu tư của dự án là 43.734 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách Trung ương chiếm 42.484 tỷ đồng và vốn ngân sách địa phương là 1.250 tỷ đồng. Dự án được chia thành ba thành phần:
- Dự án thành phần 1: Chiều dài 22km, tổng mức đầu tư khoảng 6.989 tỷ đồng.
- Dự án thành phần 2: Chiều dài 68km, tổng mức đầu tư khoảng 27.576 tỷ đồng.
- Dự án thành phần 3: Chiều dài 35km, tổng mức đầu tư khoảng 9.169 tỷ đồng.
Đoạn tuyến qua đèo An Khê và đèo Mang Yang, mỗi đoạn dài khoảng 20km, có địa hình đồi núi hiểm trở và độ dốc cao. Dự kiến, tháng 3 sẽ khởi công hợp phần 2 là hệ thống hầm Mang Yang và An Khê, đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình thi công.
Ý Nghĩa và Lợi Ích Của Dự Án
Sau khi hoàn thành, cao tốc Quy Nhơn - Pleiku sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Quy Nhơn đến Pleiku còn 1,5 đến 2 giờ, giảm 40-50% chi phí vận tải. Dự án này không chỉ nâng cao năng lực kết nối vùng mà còn khắc phục các nguy cơ mất an toàn qua hai đèo An Khê và Mang Yang.
Đồng thời, dự án giúp hình thành trục giao thông chiến lược Đông - Tây, kết nối với cao tốc Bắc - Nam, sân bay, cảng biển và cửa khẩu quốc tế Lệ Thanh. Điều này tạo ra một hành lang logistics quan trọng từ Biển Đông sang Đông Bắc Campuchia và Nam Lào, thúc đẩy phát triển kinh tế và hội nhập khu vực.
