Mới đây, câu chuyện một tài xế công nghệ bị khách đánh giá 1 sao chỉ vì nhắc nhở đội mũ bảo hiểm đã gây nhiều tranh luận trên mạng xã hội. Tài xế đã phản ánh sự việc lên hãng xe, nhưng hãng cho biết chưa thể hỗ trợ xóa đánh giá thấp.
Tài xế công nghệ bị khách đánh giá thấp vì yêu cầu đúng luật
Theo tài xế, sau khi nhắc khách đội mũ bảo hiểm, khách hàng đã xuống xe và có hành động xô đẩy, lớn tiếng khi tài xế nói cảm ơn. Sự việc khiến tài xế bức xúc vì bị đánh giá 1 sao, ảnh hưởng đến công việc. Tài xế yêu cầu hãng xóa số sao thấp để tiếp tục làm việc thuận lợi. Anh đặt câu hỏi: "Tôi bị khách làm khó dễ mà kèm thêm số sao thấp nữa thì công bằng ở đâu cho tài xế?"
Nhiều tài xế gặp tình huống tương tự
Bài đăng nhanh chóng thu hút nhiều ý kiến tranh luận. Không ít tài xế công nghệ cho biết họ từng rơi vào hoàn cảnh tương tự khi bị khách đánh giá sao thấp chỉ vì không đáp ứng yêu cầu trái quy định giao thông. Tài khoản Duy Bành kể lại: trong một cuốc xe từ đường Đoàn Văn Bơ đến Phan Xích Long vào khoảng 22 giờ 10, vị khách liên tục yêu cầu chạy nhanh. Khi tới giao lộ có đèn đỏ, khách tiếp tục yêu cầu vượt đèn. Tài xế hỏi: "Lỡ bị phạt thì ai chịu?" Khách tỏ thái độ khó chịu và sau đó đánh giá 1 sao.
Một số ý kiến cho rằng cơ chế đánh giá trên các ứng dụng hiện nay đang gây áp lực lớn cho tài xế. Nếu không chiều theo yêu cầu của khách, kể cả yêu cầu vô lý hoặc trái luật, tài xế có nguy cơ bị đánh giá thấp, ảnh hưởng đến thu nhập và công việc. Một tài khoản bình luận: "Tài xế thường là người phải giải thích và chịu thiệt nếu xảy ra phản ánh từ khách hàng."
Áp lực từ cơ chế đánh giá
Điều khiến nhiều người băn khoăn là khi tài xế lựa chọn hành xử đúng luật để bảo đảm an toàn cho hành khách, họ lại có nguy cơ bị ảnh hưởng thu nhập, điểm đánh giá hay quyền lợi trên nền tảng. Vụ việc như "giọt nước tràn ly". Một số tài xế khác cũng cho biết từng bị đánh giá 1 sao chỉ vì những yêu cầu vô lý từ phía khách hàng. Theo tìm hiểu của PV Thanh Niên, hãng xe đang tiếp tục xác minh thông tin để xử lý.
Cục CSGT lên tiếng
Từ câu chuyện này, đại diện Cục CSGT cho rằng trách nhiệm của các doanh nghiệp cung cấp ứng dụng gọi xe không nên chỉ dừng ở việc kết nối chuyến đi. Theo lực lượng chức năng, các nền tảng công nghệ hiện gần như chưa có cơ chế rõ ràng nhằm khuyến khích tài xế tuân thủ luật giao thông hoặc bảo vệ tài xế khi họ yêu cầu khách chấp hành quy định an toàn.
Bên cạnh đó, Cục CSGT ghi nhận hiện nhiều tài xế xe công nghệ vẫn vi phạm giao thông như vượt đèn đỏ, đi ngược chiều, leo vỉa hè, dừng đỗ sai quy định… để giao hàng hoặc chở khách nhanh hơn. Thậm chí có trường hợp cố tình che biển số nhằm tránh bị hệ thống camera giám sát phát hiện, xử lý phạt nguội. Dù lực lượng chức năng liên tục xử lý, tuyên truyền, song tình trạng vi phạm vẫn diễn ra khá phổ biến tại nhiều đô thị lớn.
Trách nhiệm xã hội của hãng xe công nghệ
Theo nhiều ý kiến, trong lĩnh vực vận tải, trách nhiệm xã hội của doanh nghiệp không thể tách rời yếu tố an toàn giao thông. Cục CSGT cho rằng sự phát triển mạnh của các ứng dụng gọi xe đã làm thay đổi thói quen đi lại, nhưng đi cùng sự tiện lợi là nhiều vấn đề về an toàn giao thông. Một ứng dụng gọi xe không chỉ đơn thuần là nền tảng công nghệ trung gian mà còn tham gia trực tiếp vào hoạt động vận tải mỗi ngày với số lượng chuyến xe rất lớn.
Vì vậy, bên cạnh yếu tố tốc độ và doanh thu, các doanh nghiệp cũng cần quan tâm nhiều hơn đến việc xây dựng văn hóa giao thông an toàn cho tài xế và hành khách. Đại diện Cục CSGT nói: "Đã đến lúc cơ quan quản lý hoạt động kinh doanh vận tải cần có những quy định cụ thể bắt buộc về an toàn giao thông đối với loại hình kinh doanh này. Chúng ta cần lên tiếng để yêu cầu doanh nghiệp xe công nghệ chí ít phải có trách nhiệm xã hội tối thiểu khi kinh doanh ở Việt Nam."
Với nhiều tài xế công nghệ, đôi khi việc làm đúng luật lại đồng nghĩa với nguy cơ bị đánh giá sao thấp, mất khách và ảnh hưởng thu nhập. Đó là khoảng trống trách nhiệm đang được đặt ra với các nền tảng gọi xe.
