Chính thức thu phí 5 tuyến cao tốc Bắc - Nam từ 22h ngày 1/3
Theo thông báo mới nhất từ Cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN), việc thu phí trên 5 đoạn cao tốc thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 sẽ chính thức được áp dụng từ 22h ngày 1/3. Các tuyến đường này do Nhà nước đại diện chủ sở hữu, và thời điểm thu phí được ấn định sau khi hoàn tất các công tác chuẩn bị kỹ thuật.
Mức phí chi tiết theo từng tuyến và nhóm phương tiện
Cơ quan quản lý ngành đường bộ cho biết, mức phí được tính toán dựa trên quy chuẩn thiết kế cụ thể của từng tuyến đường. Tuyến Phan Thiết - Dầu Giây áp dụng mức phí cao nhất là 1.300 đồng/km, do đây là đoạn tuyến đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn cao tốc hiện đại với làn dừng khẩn cấp liên tục. Bốn tuyến còn lại gồm Mai Sơn - Quốc lộ 45 (QL), QL45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu và Vĩnh Hảo - Phan Thiết áp dụng mức 900 đồng/km, vì được thiết kế 4 làn xe nhưng làn dừng khẩn cấp không liên tục.
Dưới đây là bảng phân tích chi tiết mức phí cho các tuyến cụ thể:
- Cao tốc Mai Sơn - QL45 (dài hơn 61km, 6 nút giao): Mức phí dao động từ 7.500 đồng đến 42.200 đồng tùy nút giao và nhóm xe. Ví dụ, xe nhóm 1 (dưới 12 ghế) trả 7.500-10.600 đồng, trong khi xe nhóm 5 (trên 18 tấn) trả 30.000-42.200 đồng.
- Cao tốc QL45 - Nghi Sơn (dài hơn 45km, 2 nút giao): Phí từ 14.800 đồng đến 103.000 đồng.
- Cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu (dài hơn 50km, 4 nút giao): Phí từ 630 đồng đến 85.300 đồng.
- Cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết (dài gần 101km, 5 nút giao): Phí từ 630 đồng đến 108.200 đồng.
- Cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây (dài 99km, 6 nút giao): Phí từ 8.300 đồng đến 142.500 đồng.
Hệ thống thu phí tự động ETC và các quy định nghiêm ngặt
Trên toàn bộ 5 tuyến cao tốc, cơ quan chức năng sẽ áp dụng công nghệ thu phí tự động không dừng (ETC). Mô hình thu phí được thiết kế theo dạng "đầu vào ETC đa làn tự do không có barie, đầu ra ETC đơn làn có barie" và hoàn toàn không bố trí làn thu phí thủ công (MTC). Thời gian tổ chức thu phí kéo dài trong 7 năm kể từ ngày bắt đầu.
Để đảm bảo lưu thông thông suốt, cơ quan quản lý khuyến cáo các chủ phương tiện phải dán thẻ đầu cuối và nạp đủ tiền vào tài khoản giao thông trước khi lên cao tốc. Đặc biệt, tại các lối vào cao tốc đều đã được lắp đặt hệ thống cân xe tự động; mọi phương tiện chở quá tải sẽ bị hệ thống cảnh báo và từ chối quyền vào đường cao tốc. Lái xe cũng được yêu cầu tuyệt đối tuân thủ biển báo hiệu và hướng dẫn của lực lượng chức năng tại trạm.
Chuẩn bị kỹ thuật và hỗ trợ từ cơ quan quản lý
Do hệ thống thu phí mới phải kết nối liên thông đồng bộ với các tuyến cao tốc của nhiều đơn vị khác (như VEC, doanh nghiệp BOT...), trong giai đoạn đầu, cơ quan quản lý sẽ tiến hành đánh giá chỉ số KPI toàn hệ thống để kịp thời phát hiện và khắc phục các lỗi kỹ thuật phát sinh. Cục ĐBVN đã lập tổ công tác trực 24/7 nhằm hỗ trợ giải quyết sự cố, đồng thời kêu gọi sự ủng hộ, chia sẻ từ phía người dân và doanh nghiệp vận tải.
Việc triển khai thu phí này là một phần trong kế hoạch phát triển hạ tầng giao thông quốc gia, nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ và đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông trên các tuyến đường trọng điểm.
